Customiser sa guitare electrique, micros, peinture vernis...

Le switch Gibson a dû me coûter dans les 15euros, tu peux t'en servir dans une configuration à 2 micros uniquement. Après, en ce qui concerne le montage, il faut évidemment savoir souder et avoir les plans de montages livrés avec tes micros (ou dispo sur les sites EMG, Seymour Duncan...).

salut à tous!!
sympa le travail effectué sur cette grat
je viens laisser quelques conseil au niveau de ce travail car il y a quelques erreurs (pas très importantes) mais qui évitent de se prendre la tete...
-pour le collage :plutot titebond ,bostik ou encore pattex
le bois bien degraissé (acetone ,diluant etc..) voir poncé légèrement..
-ensuite ce qui marche bien pour les petits trous c'est du mastic de finition de carroserie (dans le cas ou tu peins la grat)
-application de l'appret en 2 voir 3 couches
- pas la peine de poncer chaque couche,juste la dernière....
-pour un brillant direct (grain 240 max idéal 320)
-pour un vernis (360 max idéal 500)
-revoir les petit trou (mastic)
-poncage léger si il reste des trous en fonction de l'application de peinture
-peinture en 2 couche voir 3 (brillant direct et vernis)
-lustrage

pour la peinture (ou vernis) ça ne sert à rien de passer 10000 couche et de les poncer chacunes ,c'est une perte de temps et le résultat ne sera pas forcement meilleur...
le tout est de bien appliquer les couches (chaque couche identique)

pour la peau d'orange c'est simplement du au débit des bombes de peinture (elle crache trop pour une finition lisse) à moins d'etre très doué l'idéal étant un pistolet avec régalge de débit et d'air car la pulvérisation est super importante

après le sysème enployer pour la pièce ermétique et bonne (sac plastique tout autour de la partie à peindre) tu aurais du bien mouillé ton sol et je pense que les poussière aurait était absentes

voila pour les petits détailles
++

Salut,
effectivement, pour la colle, ne pas utilisé de glue mais bien de la colle à bois, moi je n'utilise que la normal de chez Bostik.
Mais sinon tres beau boulot, en blanche, elle claque!!!!

Beau travail, ta guitare a vraiment de l'allure comme ça. J'imagine que côté son, l'électronique EMG doit aussi faire une différence.

Depuis pratiquement 6 mois que tu as fait ces travaux, as-tu constaté que le vernis avait jauni, ou est-ce que la guitare est restée bien blanche comme au début ?

Il n'est donc pas possible d'obtenir un résultat très lisse avec des bombes, même de qualité ? Il n'y a que le pistolet pour ça (ça coûte cher un pistolet!) ?

salut jimi
avec les bombes de hautes qualité t'arriveras à faire quelque chose de bien lisse, après il y a un coup de main à avoir, savoir peindre est un métier,il ne faut pas l'oublier....après ce qui entre en compte et la dilution de celle ci et biensur la préparation, si t'as un appret avec des trous ou de la peau d'orange mal poncé ,ça ressortira ,c'est obligé......pire pour les vernis...
si tu tapes de loin avec une bonne projection c'est jouable (brillant direct),
pour le vernis en bombe....... pour moi c'est non,car après c'est grosse séance de lustrage....enfin cela dis peu etre que certain y arrive, moi pas
la seul façon de faire un effet bien miroir (chose que tout gratteu souhaite) c'est de mettre la grat à plat mais pour ça il faut un support qui puisse tourner,car tu fais la grat d'un coup et non en plusieurs fois....
je precise quand meme que peindre la gratte droite ,tu peux lisser mais c'est plus difficile et le lustrage sera obligatoire..
le coup de peindre ,poncer ,repeindre,poncer ,peindre etc.....eu.....ça sert à rien....
je ne suis pas adepte de l'eau ,c'est des techniques certe propre mais l'eau, le bois, la peinture,ne font pas bon ménage surtout si un élément est négligé....et le résultat n'est pas forcément meilleur.....
ne néglige pas ton ponçage surtout pour les vernis,finition parfaite donc,ensuite tu appliques ta base légère ,n'essaye pas de recouvrir directement prends le temps
après tu vernis (8 heure max d'attente pas 8 jours) tu peux meme la faire en suivant quand au touché ça ne marque pas...
tu vernis en 2 couche voir 3 (2000 couche ne serve à rien) et tu finis 2 3 jours après ,par lustrer le tout,je te garantie que tu auras un résultat très bien,voir mieu quand usine.
quand je dis 2000 couche ça ne sert à rien ,je m'explique, si tu passes déja 3 couches et que le résultat est peau orange ,plus tu passeras dessus plus tu en auras.....
l'idéal et à la premiere couche de recouvrir l'élément (comme si c'était fini) tu laisse bien prendre 10 20 min et tu passes une seconde comme la premiere,tu verras ça va claquer
apres si t'as négligé quelque partie ,tu effectues le meme procédé pour une autre..
en espérant t'aider
++

ouais désolé j'ai zapé un truc^^
pour le prix d'un pistolet oui ce n'est pas donné,compte 1500 balles pour un bon pétar sata devil biss....
apres j'ai envie de dire combien coute une bonne bombe??
si c'est pour la bricole aucunes interet d'acheter un gun,car faut aussi un compresseur et de la peinture diluant etc.....
mais un pistolet tu peux regler le débit de peinture la projection du jet et la puissance d'air ,c'est pas négociable pour moi pour une bonne finition...
pour finir rien n'est impossible
++

Je viens de découvrir ce topic
Super le rendu final, rien a voir avec avant ^^
bj

Merci pour tous ces renseignements darkseeds. Pour la peinture en bombe je pensais à Montana, y a un large choix de couleurs et j'ai lu que le résultat n'est pas si éloigné que ça de la peinture au pistolet (mais ça reste en-dessous bien évidemment).
Le pistolet c'est vraiment trop cher pour moi, surtout si c'est pour s'en servir une seule fois. Y a la solution de la location mais ça fait cher aussi.
Je pense qu'en faisant bien attention et en s'y prenant bien une bombe de qualité peut bien rendre. Le seul truc qui me gêne c'est que j'aimerais une peinture métallisée et je ne suis pas sûr qu'avec une bombe on y arrive bien.
Pour le vernis tu dis pas à la bombe, mais alors au pistolet ou bien au pinceau ?

Magnifique une fois modifiée

Perso pour ma Aria j'ai passé 10couches de vernis en ponçant toutes les 3 couches et en ponçant les 2 dernières (donc les couches 9 et 10 en gros) avec 24h de temps de séchage entre (parce que je bossais avec mon père la journée).

Et j'ai eu un énorme problème : non seulement j'ai un effet peau d'orange, mais par exemple quand je pose ma gratte dans le flightcase avec sa sangle, et que la sangle est posée contre le dos de la gratte, bah le lendemain j'ai la marque de la sangle sur le vernis, comme si c'était de la pâte à modeler....

J'ai mit 3 couches de peinture à carrosserie noire brillant, ensuite j'ai mit mes motifs en argent brillant et j'ai fait mes contours bleus au pinceau super fin (pour éviter les bosses) et ça a rendu assez brillant, puis j'ai passé le vernis. Pour les infos du vernis je prenais la marque Julien, le vernis incolore brillant. Après j'ai peut-être (et même sûrement) mal choisi...

Que pensez-vous de l'utilisation d'un aérographe à la place d'un pistolet ? Personne n'a de bon plan pour l'achat ou la location d'un de ces engins ?

salut!!
désolé je répond 10 ans après...
ton problème je pense viens du noir et du bleu ou encore du vernis, je pense que c'est l'ensemble en faite, pour vernir il te faut une teinte mate et non brillante (c'est le vernis qui fait briller),si tu utilse des base brillante que tu vas vernir il te faut faut les mater en ponçant ,ensuite j'ai lu 10 couches je crois en ponçant toute les 3,c'est bien quand t'es pas sur afin d'avoir un rendu lisse chose que tu cherchés
la peau d'orange c'est juste un mauvais ponçage entre les couches, avant de vernir que tu ponces ou non entre les couches il faut que t'as surface à peindre soit nickel,c'est pas facile de voir si un verni et bien poncer,petite astuce tu mouilles légèrement avec un chiffron (mouchoir, coton etc..) tu vas vite voir si il reste de la peau d'orange,et tu ponces jusqu'a perfection
pour le problème de sangle qui marque bataille pas ton verni n'est pas sec le problème c'est que tu as du poncer la surface sèche alors que à coeur c'était pas sec totalement,du coup tu peux tout décaper,ya que ça à faire...voila pourquoi je dis que c'est pas top de poncer entre les couches,ça implique beaucoup de temps de séchage avant de poncer puis revernir ......en plus de ça tu passées 3 couches puis ponçage,je suis presque sur que tu as passé la première le lundi la 2em le mardi etc etc...désolé mais t'as tout faux .... ton verni ne prendra pas passer 8 heures ,il faut poncer meme juste railler sans ça,l'accroche est impossible donc ça sèche pas,donc ça marque etc..etc...tinquiète ça mets déja arrivé je te rassure dessuite,et la seul solution c'est de tout décaper et de recommencer....pour le verni julien ça tombe bien je viens d'essayer y a pas longtemps bin écoute j'ai pas eu de problème, j'ai prit les bases mat julien aussi par contre (acrylique) trouvé à casto...

non juste parce que le godet et trop petit sinon ça pistole, pas de souci, mais si t'as pas envie de faire des allé retour pour remplir le godet oublie.... la location oui casto leroy peu etre meme un spécialiste auto carrosserie...
après si c'est juste pour faire 2 grat à l'année laisse tomber continue à la bombe, l'outillage specialisé coute trop chère puis faut le rentabiliser ,ça implique aussi un compresseur, sécheur d'air, du matos pour nettoyer,des filtres à pistolet, des buz différentes (un voisin cool) enfin plein de matos qui coute la peau...

désolé de répondre si longtemps après... Mais après...6 mois? rien n'a changé, ni la couleur, ni le liseré autour de la réparation, juste la petite réparation en bout de tête (pâte à bois) n'a pas tenue. Après d'autres recherches, il est maintenant évident que pour faire un travail lisse il faut éviter les bombes de peinture... mais bon, moi l'effet peau d'orange ne me gène pas, puisqu'il est uniforme et que ça se voit uniquement de prêt, et quand on joue d'une guitare comme celle-là, il faut avoir la rock n' roll attitude

hallucinant, le blanc vernis utilisé me rapelle ma Schecter C1-Fr


Très beau boulot !!!