MARSHALL Fan & User's Club

C'est des chassis de chez TAD ?

le mien est made in uk et en vrai acier comme les premiers jtm

OK donc il vient d'où ?

Le mien est TAD (alu 2 mm) mais je double le dessus avec une tôle d'acier ! C'est chiant faut tout repercer !

les chassis acier c'est chez Modulus. Faut vous dépêcher avant le Brexit

https://modulusamplification.c(...).aspx

Tu prends les cotes, tu balances ça par 10 pièces, voire 25 mini dans une boite de tôlerie fine et roule ma poule, et pas à 49 livres , je te le garanti ça fait 15 ans que je bosse avec des tôliers...

J'aurai même eut cru que c'était le prix d'un chassis en inox 316L, soudé rayonné

Ah? Je pensais au contraire que c'était de l'alu d'abord et qu'ils sont passés à l'acier ensuite.

Il prend trop de place. Il est en vente.

Bah merde !!
Combien si pas trop indiscret ?

ouais ben je confirme, un cable coiled, ça représente entre 2 et 3 graduations en moins sur le potard des aigus de l'ampli (et un peu plus sur le potard tone de la guitare).
bref à part l'esthétique rigolote ou si vous avez une guitare et un ampli vraiment criard, vous pouvez passer votre chemin, dépense inutile

LOL ça fait 30 ans au moins que tout le monde le dis

J'ai l'impression de lire que la Terre est ronde

J'avais fait le test parce qu'on m'avait fortement conseillé ce câble Belden comme étant le top du top, etc etc. Du coup, j'avais été bien déçu.

Y a gang-bang sur la Musca domestica ici

C'est quoi techniquement la différence entre l'alu et l'acier ?

Un avantage contre l'oxydation pour l'alu ? Un poil plus léger ?

C'est quoi techniquement la différence entre l'alu et l'acier ?

Un avantage contre l'oxydation pour l'alu ? Un poil plus léger ?

Non non, je t'assure que c'est très audible. Je suis justement revenu d'un paquet de trucs +/- audiophiles, mais le premier câble, celui entre la gratte et le premier buffer (ou l'ampli si t'es en direct) a une très grosse influence. Après, on peut volontairement vouloir bouffer des aigus : c'est la cas de Brian Setzer qui utilise des câbles très longs justement pour tempérer la brillance de son matos (Gretsch dans Bassman Blonde dans 2x12 en V30, ça doit piquer un peu).

L' alu est environ 3 fois moins lourd, ne rouille pas mais s'oxyde (la couche d'oxydation, un peu comme une anodisation peut cependant empêcher la conduction électrique, c'est pourquoi pour conserver la conduction on fait souvent du traitement de surface (Surtec par ex.))

L’alu a l'avantage d''être bien meilleur conducteur thermique également....

Après il ne faut pas généraliser, par exemple il existe des alu spéciaux (AU4G) beaucoup plus dur, on ne peut même pas les plier à froid en tôlerie