Actualité politique / Règles en page 1

Je vois que t'as toujours pas bien compris le sens du mot "libéral" (un indice: y'a la même racine que "liberté")

(Et ce que je dis est complètement vrai : pas de retour sur les contrat déjà signés .... )

Vivement lesrrgandes manifs de mai 2018

PS : moi aussi j'ai déjà vu des gens de la fonction publique ... trop top !

Il ne peut pas y avoir de compétition entre des gens qui ne foutent rien ... ou alors une course d'escargots

Dans la réalité environ 70% des employés du privé sont couverts et ont donc 0 jours de carence...c'est par exemple mon cas. J'ai donc un avantage sur ceux qui bossent dans le public...Rien que sur cet exemple t'es à côté donc bon...

Mais bon t'es bien dans le theme des libéraux. Diviser pour mieux régner...quand on en aura fini avec les cheminots ce sera au tour des autres...

D'un point de vue usager, le train coutera plus cher, sera moins fiable et les campagnes seront encore plus isolées. Mais bon tu seras bien content d'avoir fait la peau à ces nantis de cheminots...

Comme pour Cantat sur l'autre topic, tu projettes tes névroses sur moi

J'ai bien écrit que je n'avais rien contre les acquis des cheminots, je dis que quand Besancenot affirme que la fonction publique se mouille pour les salariées du privée ou les indépendants c'est faux.

Ma réponse, s'adressait à BluesBarbu, Mais quand on parle de manifs de droite, c'est toujours les mêmes qui se sentent visés et qui viennent parler de libéralisme



Non, là tu dis des conneries. Ce n'est plus aussi visible et répandu qu'avant, mais il y a régulièrement des actions intersyndicales entre le public et le privé et des soutiens mutuels au delà des branches et des statuts.

Un jour un gars de la CGT a piqué le stock de merguez que des employés du privé gardaient pour un apéro de départ à la retraite.

Je n'appelle pas ça "des soutiens mutuels au delà des branches et des statuts"

C'est normal, les merguez c'est sacré, c'est réservé aux forces vives de la lutte sociale, pas au pot de départ avec le DRH. On déconne pas avec les merguez.

Je n'ai rien contre toi...pour ainsi dire ta personne ne m'interesse pas du tout. C'est plus tes arguments.

Après si je peux pas être en désaccord avec toi autant le rajouter dans la charte du forum

mon dieu, BB sort son couplet parano avec tous ses interlocuteurs... le nombre de fois où je l'ai vu dire "qu'est-ce tu me reproches" et ce genre de choses... juste parce qu'on persistait à pas être d'accord.

"qu'est-ce tu me reproches" signifie "sois plus précis"

On donne vraiment le Capes à n'importe qui ...

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D'un point de vue usager, le train coutera plus cher, sera moins fiable et les campagnes seront encore plus isolées. Mais bon tu seras bien content d'avoir fait la peau à ces nantis de cheminots...[/quote]

Le prix des billets ne fait qu'augmenter, les lignes ter des campagnes ferment les unes après les autres, l'entretient des voies est sous-traité à des sociétés privés alors je vois pas comment ça serait pire après cette réforme...

stratégie classique: pourrir le service public pour faciliter sa privatisation

D'un point de vue usager, le train coutera plus cher, sera moins fiable et les campagnes seront encore plus isolées. Mais bon tu seras bien content d'avoir fait la peau à ces nantis de cheminots...[/quote]

Le prix des billets ne fait qu'augmenter, les lignes ter des campagnes ferment les unes après les autres, l'entretient des voies est sous-traité à des sociétés privés alors je vois pas comment ça serait pire après cette réforme...[/quote]

t'iras demande à nos amis Anglais avec miss Maggie... et on en recause après

Car une fois que c'est fait on le voit le pire mais c'est trop tard et là on entend les même se plaindre!!!

Blues Barbu.. sans vanne ou autre.. le réseau de train Corse çà fonctionne comment? Tu sais? Gestion, coûts, infra, conditions de travail...?

Le prix des billets ne fait qu'augmenter, les lignes ter des campagnes ferment les unes après les autres, l'entretient des voies est sous-traité à des sociétés privés alors je vois pas comment ça serait pire après cette réforme...[/quote]

t'iras demande à nos amis Anglais avec miss Maggie... et on en recause après

Car une fois que c'est fait on le voit le pire mais c'est trop tard et là on entend les même se plaindre!!!

Blues Barbu.. sans vanne ou autre.. le réseau de train Corse çà fonctionne comment? Tu sais? Gestion, coûts, infra, conditions de travail...?[/quote]

la sempiternelle même rengaine Apparemment ça ne te pose pas de problème d'assister au démantèlement du service publique car "c'est pire en Angleterre ?" On est justement pas un putain de pays anglo-saxon.
On vit dans un des pays les plus riches du monde, et bordel on nous fait croire que l'on ne peut plus entretenir notre réseau ferré ? Quand je me rend dans les Hautes-Alpes chez ma famille, pour le même prix je vais avoir un car à la place du TER, avec une mini place, une personne à côté de moi qui dégueule dès les premiers lacets du col de la croix haute et des chiottes fermés car hs.
Le 05 c'est un des département les plus pauvre de france, il survit grâce au tourisme et on lui enlève ses deux lignes de train car pas assez rentables.

Oui, cela m'attriste aussi.

Bah non justement je trouve çà nul et tu dis que tu vois pas comment çà peut être pire? je te dis justement comment çà peut l'être et je veux pas de çà.. Déjà là suis ok avec toi je trouve que notre service public est lâché et on voit bien le manque de moyen mais çà peut être encore pire notamment niveau sécurité/accidents... c'est çà qui est flippant!!

On assiste déja au sacro saint "tout pour le tgv" alors j'ose pas imaginer le reste avec des réformes du style anglo saxon justement