Les crash d'avions civils

Enfin une qui a compris !

Les quelques secondes de chute avant le crash valent certainement le coup d'être vécues

Clair et puis généralement c'est une belle mort, sans douleur, instantanée.

Si tu sais que t'as plus que quelques minutes à vivre, tu peux sauter sans risque sur les hôtesses ... ou les stewarts selon tes goûts

Il faudrait déjà vérifier que les deux appareils sont bien le même, portant la même immatriculation.

Marre des conspirationnistes et le moins qu'on puisse dire est qu'ils se sont bien lâchés avec le crash du vol 800 TWA (qui a causé entre autres le décès de Marcel Dadi et du rédac' chef de Guitare & Claviers à l'époque, d'où la couverture entièrement noire du numéro d'août-septembre). Pierre Salinger fut le premier d'entre eux, prétendant tout savoir sur l'affaire dès le lendemain. Trop fort pour nous

Euh j'ai pas précisé qu'il faudrait d'abord être sur qu'on ne nous présente pas tout simplement deux appareils qui n'ont rien à voir, mais on est bien d'accord sur ce point hein . Je connais pas assez cette affaire pour juger de quoi que ce soit en tout cas.

Cette photo avait pas mal attisé la thèse d'une bavure de la Navy a l 'époque :

Le rapport du NTSB est formel, il ne s'agissait pas d'un missile.
Après c'est comme pour le 11 septembre ou pour Michel Jackson, y'a toujours des adeptes de la théorie du complot.

Je crois qu'à ce stade j'ai vu tous les numéros de Air Crash Investigation. Sinon, il y a une bonne base sur le sujet sur Wikipedia : https://en.wikipedia.org/wiki/(...)craft
Une sacrée base de données, constamment réactualisée et qui remonte aussi loin que 1919.

Une vidéo révèle les derniers instants d’une future mariée à bord d'un hélicoptère :

http://www.tvanouvelles.ca/201(...)ariee

C'est la seule vidéo que je connaisse d'un crash entièrement fatal. C'est terrible de voir ces gens en se disant : dans 10…9…8…7…6…5 etc secondes vous êtes tous morts
En tout cas, en langage aéronautique c'est ce qu'on appelle un CFIT en bonne et due forme. Le pilote n'a pas songé à prendre de l'altitude (que lui disaient ses cartes ?) et le GPWS s'est déclenché trop tard, apparemment les hélicoptères ne sont pas aussi à jour que les avions dans ce domaine (enfin, surtout les zincs d'affaires et au-dessus).

Regarde sur Youtube cette vidéo polonaise sur le crash du vol 5055 de LOT en 1987…

Elle ne nous épargne que peu de choses, uniquement de par sa faible définition d'époque.

heu, de 1 c'est morbide, et de 2, on voit clairement le pilote s'affaisser, donc je pense qu'il a eu un malaise le mec.

Le pilote n'a pas eu de malaise, il a été surpris par le brouillard et n'a pas respecté la procédure qui préconise de faire demi-tour. Il ne voulait sans doute pas décevoir la future mariée qui tenait absolument débarquer en hélico. On entend le pilote crier "Du calme ! Du calme !" quand l'hélico touche les premières branches d'arbres. Et oui, en effet, c'est morbide, mais c'est ce à quoi on peut s'attendre sur un topic consacré aux crashs aériens.