Des cyclistes ici ?

Rappel du dernier message de la page précédente :
geogeo68
Et le DH métal hard core

Le mieux est l'ennemi du bien.

Elsasser per immer!

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Hot Rod Blues Junior : Tuto billm mods/conversion tête :
https://www.guitariste.com/for(...).html

Mes clones :
https://www.guitariste.com/for(...)28571

Ma partscaster Telemaster blackguard :
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Alors la Megavalanche, c'est du Speed-Trashcore-Jungle-sludge!
J'en ai fait une portion il y a 18 mois (en plein été donc), entre l'alpe d'Huez jusqu’à Oz, avec un copain on faisait pas les malins! Et encore on n'a pas fait la partie glacier, sinon on se serait tués
le VTT en station c'est assez rigolo, par contre c'est 1 jeu de plaquettes / jour!
Les guitaristes sont des cons.
https://www.helixpulsar.com/
geogeo68
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Colonel Blues
Je viens de me regarder la vidéo en entier !!!8O8O C'est un truc de malades !!! A combien ils roulent dans les portions rapides ???
Et puis les passages dans les arbres… si tu loupes le tracé, c'est big bisou dans les pins ! Faut être cintré pour faire ça !
Le prochain qui m'écrit "un publique", "une visse" ou "il a tord" sera condamné à écrire ses futurs posts au porte-plume !

"Ce n’est pas d'un dimanche à la campagne dont nous avons besoin, mais d'une vie moins artificielle". (B. Charbonneau & J. Ellul)
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Colonel Blues a écrit :
Je viens de me regarder la vidéo en entier !!!8O8O C'est un truc de malades !!! A combien ils roulent dans les portions rapides ???
Et puis les passages dans les arbres… si tu loupes le tracé, c'est big bisou dans les pins ! Faut être cintré pour faire ça !

J'aime bien aussi cette vidéo, cette course est vraiment sympa car le terrain est très technique et très changeant ; glace, boue, pierriers, sentier de forets,... Impossible de choisir un pneu qui convienne a toutes les conditions, c'est toujours a la limite de la sanction Faut y aller au talent...Et au physique, parce qu'il y a des portions montantes et faut pédaler fort.
La portion que j'avais fait, c'est celle entre 18:30 environs jusqu'a 28:00. sauf que moi j'ai mis 40 minutes
Je sais pas a combien ils peut aller, je pense dans les 50 ou 60 km/h? C'est un pilote très talentueux en tous cas
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Colonel Blues
C'est vrai que physiquement, faut être au top. Une demi heure de descente à ce tempo, ça doit taper dans tous les muscles. Pareil pour la concentration, il y a très peu de moments pour se relâcher un peu, c'est plus qu'intense !!!
Et on ne parle même pas de la bécane nécessaire pour réaliser un tel exploit… je serais curieux de voir la machine qui résiste à ce genre de traitement…
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geogeo68
C'est un pilote, c'est clair!
Comme dans le rallye auto

Voilà sa bécane en détail

http://www.velovert.com/inform(...)-oton
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Aristophane
hello

j'ai rayé la jante de ma roue avant (aksium) de mon vélo route, quand je freine ça fait de gros accrocs et ça défonce mes patins, vous pensez que je peux récupérer ça avec du papier de verre ?
geogeo68
J'ai fait ça pour atténuer la jonction du cercle sur des jantes premier prix c'est impeccable.

Après tout dépend de la profondeur
Essaye d'abord sur une petite partie pour être sûr que ça fonctionne
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geogeo68
Tout dépend de la rayure
Mais essaye au 400 à l'eau puis 600 et 800

C'est une jante polie?
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Erix29
Colonel Blues a écrit :
C'est vrai que physiquement, faut être au top. Une demi heure de descente à ce tempo, ça doit taper dans tous les muscles. Pareil pour la concentration, il y a très peu de moments pour se relâcher un peu, c'est plus qu'intense !!!
Et on ne parle même pas de la bécane nécessaire pour réaliser un tel exploit… je serais curieux de voir la machine qui résiste à ce genre de traitement…


N'importe quel vélo d'enduro.

Je l'ai faite quelques fois don't une fois en semi rigide. Ça se fait très bien, faut juste engager et tenir.
Colonel Blues
Bon, mon fameux porteur est enfin fini !
Quelques photos et commentaires :
Un pote m'a donné son vieux vélo de course, un Cycles Guylène, sans roue AR, selle naze, mais guidon course alu Cinelli extra light, potence 3TTT, tige de selle 3TTT, groupe Shimano 400 EX freins et dérailleurs, pédalier Biopace…
Poubelle : la selle, les pédales toutes tordues, les leviers de freins, un vilain garde-boue AR riquiqui en plastoc…
Après démontage total et préparation des caches, voici ce qui part au sablage et en peinture :

Au retour, remontage des pièces valides après nettoyage et polissage, notamment les freins qui étaient bleus-gris d'origine et ont été ramenés au métal. Pose d'une roue AR neuve, roue libre neuve 8V, guidon course coupé et retourné façon bullhorn, leviers VTT insert gomme, selle Brooks B17 noire, pneus Kenda blancs en 28, gardes-boue Stronglight alu noirs mat, porte-bagage "porteur" avant Fiol (le vrai, celui des facteurs et livreurs…), caisse de Margaux (poncée aux arêtes, teintée puis vernie) fixée au p-bagage, phare style rétro et mini feux AR, pédales ville alu insert caoutchouc, tout le câblage refait à neuf ainsi que les patins de freins.
Et voilà le résultat, un spad bien looké, nerveux, rapide et confortable !!!
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geogeo68
Ohlala il est magnifique
Quel travail !

En plus il doit être vraiment agréable en ville .
La classe ! Bravo!
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Erix29
Il est chouette !
Dommage que j'habite pas en ville pour avoir des vélos sympas.

D'ailleurs faudrait que je vous montre la collection un de ces 4.

En ce moment sur backstage...