Le EPIPHONE club!!

C'est un peu plus compliqué car les termes OEM et ODM sont souvent utilisés différemment selon les industries et les pays.

Le problème peut devenir juridique. Le cas que tu cites est un bon exemple.

Avec un ODM, le fabricant possède généralement le design de base et la propriété intellectuelle associée. Le client choisit un produit existant, éventuellement le personnalise (couleurs, fonctionnalités, logo, emballage), puis le commercialise sous sa propre marque. C'est probablement ce qui s'est passé avec le moulinet Décathlon : plusieurs marques peuvent vendre un produit très similaire provenant du même ODM.

Si tu envoies ton propre design à un fabricant sans NDA, NNN, contrat de développement ou accord sur la propriété intellectuelle, tu prends le risque qu'il soit réutilisé ou diffusé. Ce risque existe quel que soit le type de fabricant.

Avec un CMO (Contract Manufacturer) ou un EMS/CEM dans l'électronique, le principe est généralement différent : le client fournit le design et reste propriétaire de la propriété intellectuelle. Le fabricant produit selon les spécifications du client et les droits sont protégés par contrat.

Un constructeur OEM peut sous-traiter la fabrication à un EMS ou à un CMO tout en conservant la propriété intellectuelle.

Si tu possèdes le design, les fichiers CAD, la marque et que le contrat interdit toute réutilisation ou divulgation, alors même un fabricant qui se présente comme ODM agit dans les faits davantage comme un EMS ou un contract manufacturer pour ce projet particulier.

En résumé :

ODM : le fabricant possède généralement le design.
EMS/CEM : le client fournit le design, le fabricant assemble.
CMO : le fabricant produit pour le compte du client selon contrat.
OEM : le propriétaire du produit et de la propriété intellectuelle.
OBM : OEM qui commercialise également sous sa propre marque.

Cela donne l'impression que Décathlon a acheté un produit ODM en pensant disposer d'une exclusivité comparable à celle obtenue dans une relation OEM ou EMS. Si c'était le cas, voir apparaître le même produit sous d'autres marques n'aurait rien d'étonnant.

OK, donc vu que je n'entends parler que de salons de l'OEM pour les cas que j'ai decris, il est probable qu'il y a une deviation du langage ...

Interessant.
C'est vague OEM/ODM, c'est juste une evocation de language courant sans precision, c'est bien de connaitre le jargon, mais 75% de la population dira que c'est OEM...

Il y avait une expo la semaine derniere
http://en.cnzbh.com/
C'est plutot un truc d'investisseur/finance.

Faut vraiment avoir un bon traducteur et des avocats pour se lancer là dedans.

J'ai trouvé le fabricant Donlis qui doivent fabriquer pour les autres marques Fleor, GFS, Wilkinson etc...
Apparement, ils font des customisation OEM/ODM où ils customisent le logo pour le client.

Ils ont les meme machines que chez Gibson pour faire leur manches, avec le système de succion identique, et le reste est CNC, pour des manches de 30 a 67 balles presque parfaitement fabriqué.

https://hkdonlis.en.made-in-ch(...)go847

Le kit customiseable je penses, suffit de leur demander, je penses qu'ils peuvent faire le reste des specs à la demande, faire le bobinage et l'assemblage :
https://hkdonlis.en.made-in-ch(...)r4c8a

Sujet intéressant et trop peu évoqué dans les médias.

bonjour bonjour ! je voulais remercier enormement Tof the F*up guy pour ses conseils micros FLEOR. ils sont super ! merci beaucoup !

au départ, j'étais un peu deg, ils sonnaient plus "aigus" moins "medium" mais au final les aigus sont doux !

je sais pas dire, le truc en plus c'est qu'ils imposent moins leur son à l'ampli les réglages d'égalisation semblent plus efficaces ou alors c l'effet placebo lol

bref encore merci Tof the F*up guy !

De rien, content pour toi, pour la difference des mids, l'aimant céramique a beaucoup à faire avec ceci.
Des fois on y revient.

En relisant ton laius tres detaillé sur les termes et conditions de base qui sont decris, je viens de me rendre compte qu'il s'agit plus ou moins du meme lexique que celui des incoterm, mais en lien avec la production au lieu de la logistique


Et pour la mention traducteurs et avocats, ben oui. On parle de contrats qui pesent des millions voire bien plus, et les Chinois - principaux fournisseurs - sont extremement fiables sur le fait qu'ils s'en tiendront aux termes des contrats, rien de plus, rien de moins. Autrement dit, si quoi que ce soit est oublié dans les clauses, definitions, procédures et controles, tu te retrouve en tres mauvaise posture pour renégocier.

Mais une bonne part de leur execrable reputation sur ce point vient aussi du fait que les occidentaux les ont systematiquement contraint a produire de la merde a des prix aux ras des paquerettes, donc zero marge pour faire cadeaux des petits ajustements aux clients. Mais c'est en train de changer. D'une part la quasi disparition de nos industries nous oblige a leur commander des produits de plus en plus qualitatifs ( qui a dit Harley Benton ? ).
D'autre part la competition interne s'accroit avec leur developement industriel - et oui ils en sont encore la ! et c'est pas pres de s'arreter -. Ca les oblige a un peu plus de souplesse commerciale et sociétale. Mais grace a leur rendement du travail exceptionel, leur competitivité internationale n'est pas pres de changer. Ce qui a changé, c'est que maintenant ca se passe aussi dans les labo, la R&D et le management. Du coup mainternant ce sont les secteurs de la high-tech, l'automobile et meme l'aerospatiale qui sont menacés chez nous

Je travailles avec pas mal de Chinois, dans la recherche, ils font tres bien.
Par contre quand il critique la Chine, tu vois où le problème est vraiment, et j'en dirais rien, parce que l'occident a des idées très préconçues qui s'appliquent à notre société et pas forcément vrai chez eux.

Ils font forts en finance en ce moment aussi.

Au sujet de l'automobile, ils ont été obligé de s'y mettre, et l'erreur que l'occident a commis est de retourner en arrière en freinant ou en arrêtant l'électrisation de toute production.

Au départ, on a voulu s'implanter en Chine car le marché est énorme, mais avec les problèmes climatiques dont ils ont été accusé d'être avec l'Inde, ils ont interdit la construction d'automobile à pure combustion, après les traités de Paris, donc, ils vont pas investir si on n'est pas électrisé.
Les véhicules à moteurs combustion bannis par 2030, ils sont à 70% d'avoir réussi, reste juste 30% en 4 ans, ils sont loin d'avoir échoué.

Toyota etait en avance la dessus, et il me semble que les solutions économiques vont être d'acheter les trains, moteurs et batteries BYD et faire des voitures où la seule chose qui va rester de leur production va être la caisse/chassis.
Mais c'est pas trop grave, Volvo fait de même est il excelle avec leur EX30 et autres...

On en vient où, nos retours en arrière politique nous font faille.

Je penses que ceux qui recherche la compétition, ils essaient juste de nourrir leur famille, du moins le pays, et redistribuer les richesse sur tout le pays, la revitalisation rurale est aussi au sujet chez eux.


Pour en revenir à la guitare, on n'est plus à l'époque des premières Squier, voila ce que la ville qui a commencé à faire les premieres Made in China est devenue.

Rien que cette image et tout le symbole qu'elle véhicule pour nous tous qui avons grandi avec une guitare entre les mains.

Nous avons méprisés la Chine depuis bien trop longtemps, alors que c'est une grande civilisation millénaire.

Mais c'est impressionnant de voir comment ils s'emparent de la culture occidentale de la guitare électrique (et pas que) et donc de la musique qui va avec. C'est une affaire à suivre, et regarder comment les musiques actuelles chinoises vont évoluer, un Jimi Hendrix ou un SRV, voir un Frank Zappa chinois à venir ??? C'est dans l'ordre du possible, dans les révolutions la musique à toujours eu un train ou une voiture d'avance...

Ils nous ont dépassé sur quasiment sur toutes les industries et dans bien d'autres domaines sauf sur les droits de l'homme...

Sur les droits de l'homme, là dessus c'est clair, qu'il y a encore beaucoup du taf.

Les momes sont forts.

Pour les prejugés, je suis bien d'accord. J'ai bossé avec eux moi aussi, mais je ne pretend pas connaître, cependant je ne me suis jamais retrouvé dans le ramassis de c... que j'ai lu ici jour apres jour depuis que je suis inscrit a ce forum





Ils avaient juste des administration et des archives ecrites alors que la moitié des Européens etaient etaient encore vetus de peaux de betes. Je dis bien "DES" parceque a cette epoque la Chine c'etait de base 5 royaumes qui n'arretaient pas de se f... sur la gueule


Il n'y a que trois pays dans le monde qui ont ete capables de rassembler les ressources pour envoyer un homme dans l'espace : L'URSS, les USA ... et la Chine ....suis je bete, ils ont fait une copie

il ne faut pas non plus partir dans un sens complétement inverse, l’écriture cunéiforme c'est vers -3200 avant JC et c'etait pour des raisons administrative également. C'est d'ailleurs ce qui préside a l'invention des écritures en general, conserver la trace de transaction, de textes de lois et d'evenements importants
Et puis l'Egypte n’est pas loin derrière quasi ex aequo. Ça n’enlève rien à la culture chinoise bien sur

bonsoir ! j'ai testé mes micros avec un multimètre de mon daron !
j'ai réglé le multimètre sur la plage 20 kilohms, pointe rouge au point chaud et pointe noire à la masse, j'me suis gouré ?
j'ai mesuré plusieurs fois : PU1 = 7.4k et PU2 = 8.8k : c'est normal ?
j'ai mesuré mes pu d'origine 650T et 700T : PU1 = 8.1K et PU2 = 15.1k
je suis perdu :-(

Sumer n'est plus que poussière, L'Egypte Pharaonique n'est plus que tombes et gravats. Ces civilisations la ne sont plus connues que grace aux archeologues. Alors que la civilisation Chinoise est toujours la, elle s'est reveillée d'un long sommeil apres le viol de Mao, mais c'est toujours la Chine

alors que la culture pour de multiple raison ce déplaçait vers l'occident, avec des aléas mais finalement rien ne se perdait complétement en conservant au passage le meilleur, écriture, calcul, medecine

Pour l'instant c'est surtout les grosses manufactures de guitare qui font fabriquer les entrée et milieu de gamme par les usines chinoises pour profiter des bas salaires chinois, quasiment toutes les marques s'y sont mise...

La seule marque autonome chinoise que je connaisse actuellement c'est Eastman.

J'ai une T64 Eastman (une ES 330 like), qui est vraiment bien foutue. Les bois ne sont pas ouf mais c'est très bien assemblé et il y a un confort de jeu comparable aux Gibson. Je trouve que ça sonne bien. Je trouve ça un peu cher pour ce que c'est quand même mais c'est une bonne guitare.

Il doit y avoir, d'après cette ville qui est devenue le premier centre de construction de guitare du pays d'autres marques 100 % chinoises? Vous en connaissez d'autres ?