Doc Loco a écrit :
Les stopbar en alu était la règle sur les premières (et meilleures) LP (et même les toutes premières SG). Après Gibson est passé à l'acier, moins cher mais beaucoup plus lourd. L'alu ne donne pas plus de sustain mais plus de résonnance.
Quitte à remplacer son stopbar, c'est un réel upgrade d'en prendre un en alu (toutes les finitions sont dispo, que ce soit chrome, nickel ou gold) et on est pas obligé, contrairement à ce que semble croire Alain, d'acheter les très onéreuses Gibson parts
.
Si tu as un lien , ca m' interesse ATTENTION cotes US et non metriques Merci