Conseil reglage manche.

possible mais j'ai pourtant pas monter du cable EDF. 48/10 au lieu de 46/10

C'est quoi comme guitare ?

Un manche on peut sauter dessus a pied joint ! il suffit de le pré-contraindre et de mettre un coup de WD 40 pour dégripper si c'est une vielle gratte

Kramer explorer.Après je ne pense pas qu'elle soit vieille.juste un souci de reglage.

ce qui m'angoisse c'est de pas savoir comment regler. Serrer ca a l'air pas possible et pourtant quand je lis partout que si ca frise dans les aigus il faut bomber le manche je commence à me demander si je susi pas dingue

Si le manche est creusé pas la peine de réfléchir il faut le mettre plat et tout verifier

en mm temps,si t'y connais rien,n'y touche pas...

fait toi aider par quelqu'un qui connait et tu apprends....

surtout quand on crois que le truss rod est une vilaine bete qui peut plier le manche !
Bref, go chez le luthier qui va te montrer comment ça marche et le pourquoi du comment (parceque sur un forume avec 50 avis different et aucun exemple concret observable directement sur ta gratte ça va pas t'apporter grand chose !)

voilà, tu as les écrits d'un mec qui fabrique des guitares........donc faut l'écouter!!!

Sans vouloir paraitre mesquin il me montrais comment ca marche mais ca va me prendre 50kms d'essence et 50€.Ca fait cher pour la leçon qui va surement lui prendre peu de temps.

apparemment t'as 8 grattes........qui elles aussi,un jour,doivent/devront être régler, donc c'est pas les 50 balles qui vont te tuer...

ptain ces demi/gratteux......pouaaaaa

Ca peut t'aider......mm si j'ai rien lu

http://www.guitarspeed99.com/r(...).html

Pour contrarier 10:15, si tu appliques quelques principes de précautions tu ne risques rien.

Tu peux faire ce que je vais te dire... ou pas. A toi de voir si tu prends "le risque" de le faire toi même ou si tu vas voir un luthier.
Ton Truss semble bloqué en vissage. Premier cas ton TR est un simple action : tu détends toutes tes cordes, tu dévisses le Truss jusqu'à ce que l'écrou soit libre. Tu le retires et tu lubrifies les pas de vis (un coup de soufflette ou de goupillon dans l'écrou pour virer les éventuelles impuretés n'est pas du luxe). Tu remontes ton Truss et tu visses jusqu'à ce que le manche soit droit (voire légèrement convexe, mais léger. Tu peux y aller franco sur le vissage), ensuite tu retends tes cordes et tu reprends le réglage. Tu y vas par pas de 1/8 de tours (pas t'attente entre les tours sauf pour contrôler la courbure), il s'agit juste de ne pas appliquer trop de tension d'un seul coup.

Manipulation effectuée par mon luthier sur ma Jackson qui était dans le même cas que toi.

Deuxième cas : ton TR est un double action, ben t'es dans le caca. Essayer en dévissant/vissant par petit coup pour voir si ça le débloque.

certes j'ai 8 grattes (mais elles ont été acheté au fur et à mesure c'était pas des gas de fender custom shop tout les 3 semaines comme on voit ici) mais elles ont été réglés une bonne fois pour toute et je ne change jamais de tirant.Et à l'époque je pouvais compter sur un pote technicien qui me faisait ça à l'heure ou pour 15€.

C'est pas que je sois grippe sou, je prends soin de mes grattes mais les quelques messieurs luthiers que j'ai consulté ici oscillent entre 50 et 60€ et je trouve ça excessif.
Je leurs demande pas de refaire l'electronique ou de la revernir je veux juste solutionner ce problème de frise.

et personne de ce forum,qui sait régler, n'habite près de chez toi?

ps: une gratte,n'est JAMAIS réglée une fois pour toute ....

Effectivement, une gratte n'est jamais réglée une fois pour toute..

J'étais dans ton cas, j'ai décidé un jour d'aller voir un luthier pour régler une gratte que je n'arrivais pas à régler, il m'a fait ça comme il faut, et depuis ça ne frise plus, ou en tout cas presque plus

Je lui amène de temps à autre mes grattes et il bosse super bien

Bref, je n'ai pas honte de dire qu'il m'arrive de galérer à régler mes guitares, et que je demande l'aide d'un pro pour qu'il fasse du bon boulot

En plus, son atelier sent bon le bois, et il est sympa, c'est un réel plaisir, surtout quand il te montre une strat série L sur laquelle il est en train de bosser sur pour un de ses clients