Strat mexique ou Highway

alors là les gars j'ai regardé la fiche technique de ces 2 strats et :
- mécaniques identiques
- corps aulne les 2
- vibrato identique
- micro différent mais on s'en fout on les change
- fret vintage sur la mexicaine et jumbo sur la Highway : est-ce vraiment différent au touché ?

voilà, y a-t-il vraiment une différence à part le prix et la provenance quelques a-t-il pu tester les 2 modèles et qu'en pense-t-il ?

j'ai testé les 2 et je préfère vraiment la US. Les gros points forts pour moi sont le son (mais comme tu dis, les micros ca se change) et surtout le manche qui est vraiment une autoroute sur la Highway . De ce point de vue, la US est vraiment mieux que la mex à mon avis

Le point fort de la mex, c'est sa finition (mais pas capital pour moi) et puis son prix.

Donc en rapport qulaité/prix, c'est dur de départager mais en qualité pure, pour moi, c'est clairement la US

Voila, @+

ok merci c'est ce que je voulais entendre, je vais aller voir au mag..

vu que les highway ont baissées, moi je te dis fonce!

puis a castorama tu trouves des pots de vernis a pas cher

fo faire attention au vernis des highway

A ce propos, je repose ma question : est-ce quil y a moyen de finir le vernis d'une highway sans dégat, est ce que c'est rentable/bénéfique ?

ca depend si tu fais oti mezme ou par un luthier

et quelqu'un a tester la solutation de décapé et de faire gicler le corps en carroserrie ?

Moi personnelemnt au depart j' ete dgouté du venris mais bon ce qui ompte c' est le sons, sinon auatnt ecoomiser et attendre pour achter une vrai americaine.

Si tu connais un carrosier-peintre, ça le fait. De toute façon ça ne peut pas être pire que la couche de plastique qu'ils appliquent en usine sur les américaines.
Sinon tu essaies les deux et tu choisi en fonction du manche.
Si c'est kif-kif, prends la mex, surtout si c'est pour changer les mics.

ouais le son c'est important, mais il faut quand même avoir du plaisir à la regarder et la toucher, si c'est pas lisse ça me donne les frissons