3 heures du mat, on rentre de boite, une jolie nana assise sur le siège passager, on est heureux, on sent qu'on vas bien terminer la soirée, un rond point, personne nulle part, on connait bien le trajet, on le fait tous les jours pour aller bosser, grosse flème de perdre du temps à ralentir pour bien le prendre comme l'indique le code de la route parce qu'on pense plus avec sa tête mais avec sa b***, on mange la bordure et la....
"Désolé chérie, je crois qu'il vas faloir appeler la dépaneuse..."
Soirée foutue, plus de nouvelle de la miss, train arrière à refaire... et pas forcément celui que tu voulais...
ok je
désolé de vous niquer votre HS, les gars, mais vous êtes surs que la tige filetée traversera le fond de l'insert ? (en gros, est-ce que l'insert a pas de fond ? il est ouvert au bout ?)
merci
Pour ton insert, au pire tu vérifie : tu démontes ton chevalet, et tu regardes dans l'insert.
Si il est fermé (ce qui m'étonerai quand même beaucoup), utilises un arache moyeux pour l'enlever. Ou bien demandes à un luthier, il te fera ça proprement.
C'est simple ,
tu met d'abord un chiffon épais , le morceau de bois sous le cordier et tu visse progressivement de chaque coté du cordier et les inserts sortent ,
att... il faut le faire doucement sinon tu écaille la peinture de la guitare .
ca ne sert à rien de taper sur les vis des inserts dans tous les sens tu risque d'ovalisé le trou
des inserts , pas de colle non plus les inserts sont cannelés
Dans le même genre, tu peux aussi te bricoler un extracteur, avec deux petites cales en bois de chaque coté de l'insert (avec du liège ou autre chose dessous, pour ne pas marquer le vernis.), une plaque de metal par dessus les cale, avec un trou au milieu.
tu passes une vis dans ce trou, elle vient se visser dans l'insert (alors oui, il faut le même filetage ), et tu visse doucement, la tête de vis prends appuis sur la plaque, qui prends appuis sur les cales, qui prennent appuis sur la gratte : les insert sortent sans effort.
