Desserrage intempestif straplock => besoin d'aide

Bonjour à tous,

Petit problème sur deux de mes guitares, rien d'horrible ceertes mais assez agaçant et pas très rassurant.
Après chaque répétition / live (en gros dès que je joue debout), la vis qui maintient mon attache courroie prendre 4 ou 5 mm de jeu (et ce sur 2 guitares). Ca tient mais ca prend du jeu et j'ai peur qu'un jour je me retrouver avec une de mes grattes par terre.

Je fais donc appel à vos conseils avisés pour m'aider à résoudre ce problème.

Merci d'avance.

Euh à ta place j'irai rapidement voir un professionnel, parce que si la vise se balade dans la guitare, dans quelques semaines tu vas avoir un trou béant avec la sciure qui va se barrer...

Quand tu parles de jeu, c'est quoi, c'est la vis qui se dévisse ou c'est la vis qui tourne autour de son axe toute seule ?

Dévisser la vis, mettre un bout de cure-dent dans le trou et revisser la vis.

Et le tour est joué !

Voilà, et éventuellement une goutte de colle à bois (une goutte, pas le flacon, hein? )

pareil mais des petits morceaux de cure dent (genre taillés) + colle a bois et tu revisses dedans, et ca tient toute la vie.
Toine.. c'est pas non plus une invasion de termites hein..

Pas mieux ça tient très bien.

Un pro fera la même chose pour 50€ si il est pas très honnête
gratuit si il est sympa

Moi, moi, moi! je le fais pour 40€!!!

On peut cloturer je pense, les cures-dents seront bientot vendus par planet waves et autres dunlop tellement ils sont préconisés (et efficace du reste)...

allez moi je fais un prix spécial noël forumeur -50%
25€ avec du cure dent en bois de cagette massif.

vous pouvez pas rivaliser avec mon stock de cure-dent en Afzelia ! Avec ça les strap résistent à une chute d’hélicoptère lesté par 3 éléphants !!! Mais faut du coup une sangle renforcée !

Ouf, j'attendais impatiemment l'intervention d'un professionnel de la profession!

Ca tourne pas dans le vide le voilà mon problème , je vais me faire un stock de cure dents et peut être arrêter de faire tourner ma gratte dans tous les sens, merci pour les conseils les gars .

salut à tous!
peut être une solution!
méthode non expérimentée
le strap lock et ses deux parties.
d'une part la vis qui fixe l'attache courroie en permanence sur la guitare et qui remplace celui d'origine.
et l'autre partie composée d'un écrou une rondelle et un locker pour plaquer la sangle sur celui-ci.

à un moment, j'ai rencontré le problème suivant:
la vis de l'attache courroie (solidaire de la guitare) se dévisse progressivement, faut être vigilant.

c'est pénible de devoir sans arrêt délocker, vérifier, sortir le tournevis...
tout ça parce qu'a mon avis le frottement du locker associé au poids de la guitare et aussi
les mouvements du jeu vont progressivement affaiblir le maintient de cette vis à cause des frictions répétitives.

avant sans le strap lock ça ne se dévissait pas mais risque de décrochage malheureux.
le truc simple que j'ai envisagé c'est de dé-solidariser la sangle du locker mais pas la rondelle
et de mettre simplement la sangle comme on faisait avant l'invention du strap-lock et rajouter le locker par dessus tout simplement juste pour empêcher le décrochage
c'était le but je crois!
le locker ne frotte plus, ne subit plus le poids de l'instrument donc plus aucune friction et il tient bien.
j'utilise cette méthode tant avec un schaller que sur un ernie ball.
mais attention à ne pas perdre le locker sinon on n'a rien fait.
bonne grattouille,
bichi.

déjà, faut prendre du schaller, les autres strap lock (imo) c'est de la merdasse. après tu serres une bonne fois pour toute et ca bouge plus jamais (en tout cas dans mon expérience)

j'ai oublié de dire dans mon cas que la pastille qui servait d’anti-desserrage de la vis était rapidement HS et à changer.
je ne sais pas s'il faut absolument schaller.
la première fois (on a tous une première fois) j'ai demander un strap lock et le vendeur m'a vendu schaller.
plus récemment c'était une EB musicman j'ai demandé un strap ernie ball pour être plus cohérent à cause des différents pas de vis qui pourraient exister d'une marque à l'autre on ne sait jamais.

ce problème est apparu justement avec les shaller et uniquement sur la corne de la strat là ou il y a le plus de frictions.