Produit de modélisme sur le sillet

J'ai entendu parlé de l'utilisation d'huile de silicone, produit utilisé notamment en modélisme, par certains guitaristes US. On déposerait une goutte sur chaque encoche du sillet lors du changement de cordes et cela faciliterait la tenue de l'accordage. Quelqu'un a déjà entendu parler de ceci ou peut-être même testé?

Le problème c'est que la plus parts des guitares ont un sillet en os ou en plastique tout court, des matières qui n'ont aucune propriétés d'auto-lubrification...

Du coup certaines personnes ajoutent l'huile de silicone ou même du graphite depuis leur crayon à papier afin d'ajouter superficiellement ces propriétés au sillet...

A l'inverse pour éviter ce genre de problèmes de tenue d'accordage, l'idéale est de commencer par ce faire fabriquer un sillet dans une matière qui tienne la route, à savoir auto-lubrifiante telle que le Delrine ou le Tusq de chez GraphTech...

"Delrin"
et qu'en est-il des sillets en laiton ?

Merci pour l'explication Helldunkel, le truc, c'est que je ne tiens pas à changer le sillet de ma strat. Est-ce que le fait d'utiliser ce type d'huile à une véritable incidence sur la tenue de l'accord?

C'est superficiel, cela va tenir un moment et ensuite il faudra en rajouter...

L'os poli (pour qu'ils glisse) ne dure pas longtemps face à l'abrasion qu'engendre le frottement des cordes alors à moins de polir le sillet toutes les semaines pour garder un bon patin et une surface glissante...

Ensuite juste bien vérifier que les fentes du sillet sont bien coupées, c'est la source à 90% des problèmes de bonne tenue d'accord...

[EDIT]Non, rien, j'ai sorti une connerie...

Pour la tenue d'accord, peut-être, et temporairement.
Par contre, si tu dois faire un refin ou une simple retouche, un jour; le luthier/guitar tech à qui tu vas refiler le bébé va te maudire!

c'est simple à tailler le delrin ?

ouai je viens de regarder un peu et c'est utilisé dans l'automobile et dunlop et il me semble que helldunkell font des mediators dans cette matière si je ne me trompe, par contre le tarifs fait mal

oui, comme du beurre et très facile à polir...

Dunlop en fait de toutes les épaisseurs...
orange: 0.6mm, jaune: 0.73mm, bleu: 1mm etc...

Delrin = delrex = tortex, by Dupont De Nemours, partenaire officiel de la fin du monde

Les sillets à roulements, c'est pas mal aussi, je ne sais si ça se fait, mais les roulements à billes ou aiguilles des trains d’atterrissage, ça encaisse 10000trs/min sans broncher. Y'a des sillets à roulettes en laiton (bonnard pour le son, ça), quoique pas dit que les roulettes elles m^mes soient en laiton, remarque, Gotoh faisait du sillet à roues-gorges de laiton, j'ai ça sur une de mes pelles, au bout de 19 ans ça roule toujours...

Merci Obelix2, mais je connais tous ces types de sillet, ma question porte uniquement sur l'ajout de silicone dans les fentes d'un sillet standard et ce qui en résulte.

Salut !

Perso je te déconseillerais d'utiliser des produits liquides. Déjà parce que leur application n'est pas simple (ça coule, on risque d'en mettre trop) et qu'on ne sait jamais trop où ça peut aller se fourrer et ce que ça peut donner avec le vernis. Ensuite, ça ne reste pas longtemps en place.

Pour répondre à ta question , oui, l'application de lubrifiant aide à la stabilité d'accordage (et John Cruz du Custom Shop le préconise).
Je te renverrais cependant sur des produits comme les graisse graphitées (Big Bends Nut Sauce, Stewart Mc Donald Guitar Grease), la vaseline en pot, ou ce produit :


A utiliser aussi bien sur le sillet, que sur l'abaisseur de corde et les pontets afin de réduire au maximum tout les points de friction.