Question générale sur les mécaniques autoblocantes

Bonjour à tous,

Je me pose une question par rapport aux mécaniques autoblocantes. D'après ce que j'ai pu lire, c'est un système dans la mécanique qui bloque la corde pour ne pas avoir besoin de faire de tours autour, ce qui facilite le changement d'une corde.

Hors, il m'arrive de lire des gens qui se plaignent un desacordage après utilisation du vibrato et qui pensent que le changement de leurs mécaniques par des autoblocantes pourra résoudre le problème... J'avoue ne pas trop comprendre en quoi le problème de desacordage ne se posera plus par rapport à des mécaniques normales (et des cordes bien montées).

S'il y a un bloc-cordes, comme avec un Floyd Rose, d'accord, la corde ne bougera pas après un coup de vibrato. Mais avec des autoblocantes seules ?

Si quelqu'un avait une explication là dessus, je suis preneur

Merci d'avance !

Ba quand il y a un bloque cordes , c'est donc qu'il s'agit d'un floyd et non d'un vibrato ancien donc il n'y a aucun besoin de mécas à blocage dans ce cas hormis pour le gain de temps lors du changement de cordes .

Mais dans quel cas (à part pour le gain de temps) y a-t-il besoin de mécas bloquantes ?

Parce que je ne vois toujours pas comment elles pourraient empêcher d'avantage le desaccordage que des mécaniques "normales"

Avec des mécaniques ''normales'' quand tu agis sur le vibrato la corde se détend au niveau de l'axe de la mécanique (ou on enroule la corde), ce qui occasionne à force un désaccordage.

Sur une mécanique autobloquante comme la corde est bloquée sur l'axe de la mécanique ça ne bougera pas, l'accordage sera beaucoup plus fiable.

Je ne suis pas persuadé. La corde est bloquée dans les deux cas dans le trou de l'axe.

Merci pour l'explication, c'est exactement une réponse de ce genre que j'attendais

EDIT : Ou pas ?

Oui mais en abaissant le vibrato la corde se détend autour de l'axe, c'est
le luthier Jacobacci qui me l'avait expliqué, quand je lui avait parlé de ce problème sur mon Ibanez rs 1000.

Tu veux parler des spires?

La corde passe dans le trou de la mécanique puis est enroulée sur l'axe.
Quand les cordes sont détendues pas l'action d'un vibrato, la corde se détend au niveau de l'axe se qui occasionne (parfois) des désaccordages,
l'autoblocante empêche ce désagrément. (Bon de visu c'est bien plus clair
que par par mail.

Ok, merci pour l'explication. Tu veux dire que l'extrémité de la corde passée dans le trou de l'axe peut bouger lors de manœuvres intenses alors que sur les mécanique auto bloquantes, cette extrémité étant serrée, plus de souci?
Je pensais que le jeu se faisait surtout au niveau des spires et que l'extrémité était toujours bien maintenue en place sur des mécaniques standards peu importe la manière de monter ses cordes.

Possedant plusieurs guitares avec des mécaniques des 2 types je peux confirmer qu'avec des "autobloquantes" on se désaccorde beaucoup moins que la guitare soit équipée d'un vibrato ou non.

C'est la corde enroulée autour de l'axe de la mécanique qui bouge et qui occasionne le désaccordage, d'ou l'importance de bien monter ses cordes.

Ok, mais dans le cas de mécaniques à blocage, tu as également des spires. ça m'échappe un peu.

Que désignes-tu par spires ? pour moi les spires sont filées sur les cordes mi, la, ré.

Ce qu'on voit au premier plan ici, les enroulements si tu préfères.