[VDS] Clone Tone King Imperial 20th Anniversary

Reproduction parfaite de ce terrible ampli.
La différence porte essentiellement sur la qualité des tubes utilisés, je n’ai mis que des tubes neufs vintages (testés sur mon lampemètre digital étalonné) :
- Tubes de puissances NOS 6V6 General Electric des années 60
- Tubes de préampli NOS MAZDA (usine Mullard Herleen, années 60)
Une autre différence est l’absence d’atténuateur, remplacé par un master PPIMV ultra efficace (soit après la déphaseuse) ce qui permet d’avoir le grain authentique de l’ampli sans avoir à se faire saigner les oreilles.

En un mot, cet ampli réunit le meilleur des sons Tweed et Blackface.
Reverb à ressort absolument sublime, et Tremolo footswitchable.
Le footswitch fourni (avec LEDs) permet aussi le changement de canal.

Pas de compromis sur la fabrication, au niveau des choix de composants :
- Condensateurs de liaison Mallory 150 (idem que les Tone King originaux)
- Transformateurs Hammond (made in Canada)
- Condensateurs d’alimentation F&T (Allemagne)
- Potentiomètres Alpha
- Résistances Xicon
- Tank de Reverb Belton Accutronics

Construction sur Turret Board et câblage en l’air des sockets de tubes.

Le HP est un Célestion G12M GreenBack.

Cabinet en pin massif, tolex de forte épaisseur, posé avec très grand soin.

VENDU!

Frais de port bien entendu compris dans le prix...

Expédition par messagerie DPD, ou remise en main propre après le 11 mai

Bump

C’est ton métier? Tu aurais un site?

Non, ce n'est pas mon métier, je suis ingénieur mécanicien...
C'est mon "activité de confinement" et accessoirement de week end, par périodes, lorsque je ne suis pas sur la moto, dans le jardin, ou en travaux à la maison...
Je fais ça à temps perdu, et là, du temps perdu, comme chacun sait, il y en a en ce moment...
Donc, non pas de site...

Ah ´daccord

T’es aussi un garagiste

Non, pas mécanicien "auto", tout le monde me dit ça lorsque l'on dit "mécanicien".
Je suis dans la fabrication mécanique, l'usinage des pièces, responsable qualité dans une boite de production pour l'aéronautique.
Documentation, procédures, système qualité, que des trucs chiants au possible...
C'est pour ça que faire du travail manuel, ça me détends! Je serais mécano auto, pas sur que j'ai envie de continuer à gratter des bidules en rentrant à la maison....

J’avais compris ,c’était juste une boutade qui tourne sur le forum en ce moment )