Fender American Stratocaster

C'est pas possible quand même, le transport couterait-il dans les 600 euros, ou les européens sont-ils des vaches à lait ? Je m'en vais de ce pas envoyer une lettre à SuperSarko pour qu'il augmente notre pouvoir d'achet

6000 kms, 6 litres au 100, et 1,5€ le litre ça nous fait 540€, la marge de fender france et c'est ça

Donc tu passes l'atlantique en voiture ? , je blague mais c'est surement assez justifié je pense/

Fianlement j'ai essayer une highway one et je suis impressioné mais il n'avait pas d'américaine standard 2008.Je trouve que la highway one est un bon deal mais la americaine standart en vaut t'elle plus le coup d'après vous?

Aucune idée?

ba c'est clair que si je vais au US et que l'euro et le dollar ont le meme cours qu'aujourd'hui j'en prends une caisse

oui c'est vrai que ça à l'air justifié, bon calcul

Sauf que cela serait vraiment justifié si chaque guitare était expédiée INDIVIDUELLEMENT... Et je doute fortement que cela soit le cas. Si on imagine que Fender expédie, par exemple, ne serait-ce que 10 guitares ensemble (ce qui est ridicule comme nombre, à mon avis) on peut déjà diviser les frais liés à l'utilisation du carburant par 10.

Et si on envisage que dans le même chargement, moult autres produits de toutes sortes soient expédiés (et prennent donc tous en charge une partie des frais inhérents au dit carburant), on peut encore réduire très considérablement la facture non ???.

Attention le transport maritime ne coûte rien par rapport au transport sur route.
(et ramené à la pièce, c’est dérisoire).

Un container par bateau entre Asie / France ou Amérique / France coûte moins cher que son transport entre le port d’arrivée (exemple Nantes, Le Havre, Marseille) et le destinataire qui ce trouve à Paris, Lyon,…