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Et toi, c'est quoi ta voiture?

Rappel du dernier message de la page précédente :
bjeje
Celle-là à la limite ça peut passer

"Il y a plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire"
Saddakoh
Redstein a écrit :

D'un autre côté, j'ai connu un concessionnaire Fiat qui faisait systématiquement approcher l'engin à ses clients par l'arrière : une fois l'essai réalisé, le look passait bien


Intrigante cette phrase...
Leozinho
Redstein a écrit :
Je l'aime bien, la Multipla pré-lifting. Elle avait de la personnalité avec son bec de canard.

La version redessinée n'est pas moche - juste terne à mourir, comme à peu près tout le reste de la production contemporaine.

D'un autre côté, j'ai connu un concessionnaire Fiat qui faisait systématiquement approcher l'engin à ses clients par l'arrière : une fois l'essai réalisé, le look passait bien


J'ai faili en acheter une d'occas', il y a des années. J'aimais bien, il y avait un frigo (un vrai !) entre les sièges avant ! Le concessionnaire vendait ça une poignée de moules, personne n'en voulait.
bjeje
Saddakoh a écrit :
Redstein a écrit :

D'un autre côté, j'ai connu un concessionnaire Fiat qui faisait systématiquement approcher l'engin à ses clients par l'arrière : une fois l'essai réalisé, le look passait bien


Intrigante cette phrase...


Je l'ai relu 2 fois pour être sûr
"Il y a plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire"
Lao
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  • #6709
  • Publié par
    Lao
    le 12 Nov 20, 11:51
bjeje a écrit :
Celle-là à la limite ça peut passer

Ah ben non! sur des chemins que je connais en Corse, elle y laisse pas mal de plumes... (même ici en Bretagne d'ailleurs).
bjeje
Vu la multiplication des dos d'âne et des ralentisseurs il n'y a pas beaucoup d'endroit où elle passe
"Il y a plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire"
Redstein
Sauf suspension à hauteur variable, ça va coincer au premier ralentisseur...

bjeje a écrit :
Saddakoh a écrit :
Redstein a écrit :

D'un autre côté, j'ai connu un concessionnaire Fiat qui faisait systématiquement approcher l'engin à ses clients par l'arrière : une fois l'essai réalisé, le look passait bien


Intrigante cette phrase...


Je l'ai relu 2 fois pour être sûr


Vous voyez bien que vous la trouvez bandante
'Human beings. You always manage to find the boring alternative, don't you?'


http://fermons-les-abattoirs.org

- Quand Redstein montre l'abattoir, l'imbécile regarde Redstein - (©Masha)
Lao
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  • #6712
  • Publié par
    Lao
    le 12 Nov 20, 11:58
Redstein a écrit :
Sauf suspension à hauteur variable, ça va coincer au premier ralentisseur...
Je n'ai jamais eu de Citroën mais je dois dire que je regrette la disparition de leur suspension hydraulique.
Cacahouete
Lao a écrit :
Redstein a écrit :
Sauf suspension à hauteur variable, ça va coincer au premier ralentisseur...
Je n'ai jamais eu de Citroën mais je dois dire que je regrette la disparition de leur suspension hydraulique.


Gs, Cx quand les sphères étaient mortes, on avait l'impression de faire du zodiac sur l'autoroute...

https://www.guitariste.com/for(...).html

Tu es chauve Cacahouete ?

On dirait une expression pour dire qu'on est fauché.
- On va au resto ce soir ?
- J'peux pas, j'suis chauve cacahuète.
Lao
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  • #6714
  • Publié par
    Lao
    le 12 Nov 20, 12:39
il y avait quelques inconvénients ...
lo-fi reup
fabh a écrit :


Tous les SUV ne pèsent pas 2T.
Par exemple je conduis un Suzuki Vitara, 1130kg à vide (en gros le poids d'une petite berline), à peine les dimensions d'une Peugeot 308 mais avec une garde au sol plus élevée et donc une position de conduite plus haute et plus agréable en général (à mon gout). Moins d'angles morts, due à sa forme et à la position de conduite, un grand coffre entièrement plat (mais pas aussi long qu'un break) facile d'accès pour charger et décharger.
Bref c'est pratique et facile à garer.


je pense qu'il est parmi les bons élèves et les "petits" SUV et pourtant je trouve ça naze comme performances pour 2020

poids léger mais la conso reste la même que mon vieux break de 2001!
coffre plus petit

en 20 ans les technos ont évolué et pourtant en gros c'est la même voiture... 20 ans plus tard...

par nature un SUV aura une grosse prise au vent (Cx dégueulasse) et de la conso, c'est pas avec ce genre de caisse qu on va se refaire la cerise
6/7L en 2020 c 'est trop, et encore ça c est ppour les plus sobres! (les gros range rover, audi, hummer ça doit etre ignoble)

je vous rassure, les caisses "sportives" a condo délirante, sauf usage de niche (montagnard, bucheron, etc...) je trouve ça tout autant inadapté

(dans un monde sans pb de climat je dirais faites vous plaisir, mais là non)
Cacahouete
lo-fi reup a écrit :
fabh a écrit :


Tous les SUV ne pèsent pas 2T.
Par exemple je conduis un Suzuki Vitara, 1130kg à vide (en gros le poids d'une petite berline), à peine les dimensions d'une Peugeot 308 mais avec une garde au sol plus élevée et donc une position de conduite plus haute et plus agréable en général (à mon gout). Moins d'angles morts, due à sa forme et à la position de conduite, un grand coffre entièrement plat (mais pas aussi long qu'un break) facile d'accès pour charger et décharger.
Bref c'est pratique et facile à garer.


je pense qu'il est parmi les bons élèves et les "petits" SUV et pourtant je trouve ça naze comme performances pour 2020

poids léger mais la conso reste la même que mon vieux break de 2001!
coffre plus petit

en 20 ans les technos ont évolué et pourtant en gros c'est la même voiture... 20 ans plus tard...

par nature un SUV aura une grosse prise au vent (Cx dégueulasse) et de la conso, c'est pas avec ce genre de caisse qu on va se refaire la cerise
6/7L en 2020 c 'est trop, et encore ça c est ppour les plus sobres! (les gros range rover, audi, hummer ça doit etre ignoble)

je vous rassure, les caisses "sportives" a condo délirante, sauf usage de niche (montagnard, bucheron, etc...) je trouve ça tout autant inadapté

(dans un monde sans pb de climat je dirais faites vous plaisir, mais là non)


Les émissions de CO2 par secteur industriels dans le monde :

Bâtiments : 16.5% dont
Bâtiments résidentiels 10.2%,
Bâtiments commerciaux 6.3%,
Transports 14.7%, dont
Transport routier 10.5%,
Trafic aérien 1.7%,
Trafic ferroviaire, maritime et autres 2.5%,
Déforestation et gestion forestière 12.2%,
Industries diverses 24.4% dont
Ciment 5.0%,
Industries chimiques 4.1%,
Fer et acier 4.0%,
Aluminium et autres métaux 1.2%,
Papeterie et imprimerie 1.1%,
Machinerie 1.0%,
Transformation alimentaires et tabac 1.0%,
Autres industries 7.0%,
Extraction des énergies fossiles 7.7%,
Agriculture hors déforestation 15.2% dont :
Élevage et déchets de l’élevage 5.4%,
Sols agricoles 5.2%,
Autres productions agricoles 1.7%,
Culture du riz 1.5%,
Énergie utilisée en agriculture 1.4%,
Déchèteries 1.7%,
Gestion des déchets et des eaux usées 1.5%

...

https://www.guitariste.com/for(...).html

Tu es chauve Cacahouete ?

On dirait une expression pour dire qu'on est fauché.
- On va au resto ce soir ?
- J'peux pas, j'suis chauve cacahuète.
fabh
  • fabh
  • Vintage Méga utilisateur
  • MP
lo-fi reup a écrit :

poids léger mais la conso reste la même que mon vieux break de 2001!


Diesel?
Biosmog: "T'es franchement pathétique."
d402
Il manque nos amies les vaches:
Si on prend comme moyenne 85 Kg de méthane émis par une vache pendant un an, et une voiture qui émet 120g de co2/Km, sachant que 1g de méthane équivalent à 25g de CO2 en terme de pollution, on trouve qu’une vache émet autant de gaz à effet de serre qu’une voiture qui roule environ 17 708 Km/an.

http://blog.bio-ressources.com(...)ment/
fabh
  • fabh
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Et des vaches il y en un milliard sur terre...
Biosmog: "T'es franchement pathétique."
Lao
  • Lao
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  • #6720
  • Publié par
    Lao
    le 12 Nov 20, 20:42
Cacahouete a écrit :
....
Déforestation et gestion forestière 12.2%,
....

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