Fender a commencé à proposer des Telecaster avec Bigsby à la fin des années 60, au même moment que la marque essayait de proposer sa forme historique dans de nouvelles versions comme la Paisley, la Thinline et la Deluxe. À l'heure actuelle, trouver une Fender Tele équipée en Bigsby d'origine n'est pas une mince affaire, et à part les modèles signature de Mike Campbell et Jack White, on se retrouve vite dans les Custom Shop hors de prix.
Harley Benton, qui a l'habitude de démocratiser à l'extrême des options qui coûtent un bras chez les autres marques, s'est donc attaqué au sujet et présente trois de ses modèles type Tele avec un vibrato B-Style qui rappelle beaucoup le design du Bigsby B-5, le fameux "horseshoe" (surnommé comme ça en raison de sa forme de fer à cheval), mais en gardant un chevalet à trois pontets alors que le B-5 oblige généralement à passer à six.
Les trois modèles ont tous un manche en érable canadien caramélisé avec touche rapportée, comme le fameux "maple cap" des Tele de la fin des sixties. Cohérent donc. La T-52 Tremolo reprend le look d'une butterscotch blackguard classique avec touche érable et corps en frêne, et le vibrato lui donne immédiatement un look de guitare modifiée puisque l'option n'existait pas dans les années 50.
La T-62CC Tremolo LPB aurait en revanche pu quitter l'usine sous cette forme, puisqu'elle reprend le corps en aulne typique des années 60 avec une touche en érable et surtout la finition custom color Lake Placid Blue, du plus bel effet avec la plaque de protection mint.
Enfin, pour les plus raffinés, la Harley Benton T-62DB Tremolo BK est une Telecaster Custom, c'est-à-dire qu'elle a un double binding blanc à l'avant et à l'arrière du corps. C'est aussi la seule du lot à avoir une touche en laurier, pour un effet tuxedo bien classe dans sa finition noire à plaque blanche.
La Tele Bigsby devient donc facile d'accès grâce à ces trois nouveaux modèles, à un prix où ils pourront aussi faire de très bonnes bases de modification si les micros ne vous plaisent pas. Autrement dit, il n'y a pas vraiment de raison de ne pas craquer.
Plus d'infos sur le site de Harley Benton.