Pourquoi tant de puissance ?

Ben oui, si on peut appeler ça un plaisir. Comme beaucoup d'autres, je me heurte à la disponibilité d'amplis en faible puissance. Je voulais un Shiva, mais il fait 80 w ! S'il avait existé en 30 watts, je ne me serais pas privé...

oui mon 6505+ fais 120w pas moyen d'avoir moins
d'ailleurs si vous connaissez des bons attenuateur

THD Hotplate ou TAD Silencer, mais c'est aussi les plus cher.

salut
tu peu le passer en 60w ton peavey
tu enleve 2 lampes de puissance et tu divise ou multiplie (je me souvien plus...) l'impedance par 2

Ca c'est un autre problème, disons de "culture musicale". Les fabricants US construisent des amplis en fonction de LEUR clientèle, aux USA.
Et aux USA, on joue FORT. Chaque fois que j'y vais voir des groupes jouer dans des petites salles, les volumes d'ampli sont au moins à la moitié ET repiqués...
Le concept des bars de 50m² avec des habitants vivant au-dessus (donc des nuisances sonores) n'existe tout simplement pas chez eux (ou alors peut-ête à NYC que je ne connais pas).

Ce qui fait que les 50 ou 100w proposés sont parfaitement utilisés, donc justifiés....

oui je sais merci pour cette histoire de retirer 2 tubes je l'ai deja fait mais ca change pas grand chose

Diviser la puissance par deux permet de prendre un atténuateur moins puissant.



Alors en plus d'être gros, ils sont sourds ?

Ils sont excessifs en TOUT...

C'est le syndrome "The big is beautifull"

Ou Bigger is Better....comme dans les voitures....

A ce sujet, une anectode: au Namm, je discutais avec Kimberly, la patronne des cables George L's, pour prendre une ou 2 voitures pour aller bouffer, puis à une fête.
Je lui propose de l'emmener en lui disant que j'avais loué une caisse énorme (Dodge Magnum, analogue à la Chrysler 300 C Touring, un break de plus de 5m de long....).
Et là, elle me dit non non t'as une petite voiture, MOI, j'ai une voiture énorme...! Et elle me décrit la bête: un pick-up avec cabine double et double essieu à l'arrière (4 roues), avec des pneux de 1,50m de diamètre et le chassis surélevé.....

Argh ! Ils sont fous ces ricains....

C'est clair ! Le jour où ils payeront le carburant comme nous, ils vont pleurer !

Attention quand même à la mode actuelle sur guitariste.com qui consiste à dire "un 4x12 ne sert à rien, prends un 2x12"...

A HP égaux (V30), mon 4x12 Marshall enterre profond mon ancien Mesa "oversized" 2x12 (vertical).

Le son est plus ample, plus harmonieux, et ca s'entend sur les enregistrements !

Le pire c'est qu'ils ont des voitures énormes mais qu'ils conduisent comme des mémés !
Et en plus ils nous polluent la gueule avec leurs engins

Le fait est que la boite auto, ça incite à conduire pépère....
Je l'ai remarqué depuis que j'en ai une.....

En même temps, va conduire autrement que Pepere avec une bagnole qui pèse 2,5 tonnes et fais 120 ch. Je ne sais pas ce qu'il en est maintenant, mais pendant longtemps, ils ont eu des caisses avec un moteur énorme (genre V8 5 litres), mais une puissance ridicule (150 ch), associé à un poids dépassant les deux tonnes et des suspensions qui se couchent dans le moindre virage, des essieux rigides... bref de l'archaïsme pur.

Ya pas de virages...
Et vu l'état des routes, vaut mieux avoir un amortissement souple....
La caisse que j'ai louée avait un V6 de 196 cv, ça allait bien. Et c'était le bas de gamme dans ce modèle.
Maintenant, avec un gallon à 1.50 $, ils font gaffe quand même à la consommation, même si c'est moins primordial que chez nous...