Le contrôle technique moto (ça arrive ...)

Le seul vrai avantage du contrôle technique, c'est pour un futur acheteur, mais même là avec un billet tu peux faire passer une vessie pour une lanterne.
Autant je dis rien pour le CT de la voiture, je prends cela comme ça et m'y plie en croisant les doigts et payant sans broncher, que l'on ne fera pas chier, m'obligeant un moment de changer de voiture, parce qu'elle pollue trop ou une connerie qui n'est plus aux normes.
Mais pour la moto, je peux te dire que je vais faire chier le contrôleur, lui demandant des comptes sur chaques points contrôlés jusqu'à lui demander de le refaire devant moi, et surtout lui demander si ses appareils de contrôles sont " aux normes" avec ses certificats à jour de la COFRAC et une copie jointe certifié conforme. Quitte à faire moi même un " signalement" ou dénonciation aux institutions compétences si il n'est pas en mesure de me présenter tous ces justificatifs.
Ben oui, est ce que le contrôleur est contrôlé ? Non parce que franchement quand on te demande de payer tu voudrais savoir pourquoi, pas pour de la poudre de perlinpinpin juste parce que des politiques l'ont décidé. Surtout qu'en plus tu dois assister le contrôleur, déplacer la moto pendant le contrôle. ( Avoir un casse couille qui te surveille et regarde ton boulot par dessus ton épaule, tout en te posant des questions cela va casser les burnes à plus d'un.
A con con+ 1/2.

Chaque intervention de ce monsieur me rappelle la vieille vanne moisie : "vous savez comment on chasse le lapin ? On se planque et on imite le cri de la carotte".
Cette présence quotidienne tient tant de l'Almanach Vermot, de la vieille sagesse populaire réac rance que de l'appeau à pigeon.

Il y a plein de solutions pour échapper au contrôle technique : marche à pied, vélo, trottinette, transports en commun, covoiturage, téléportation...

Le CT sert d'arguments aux assurances, pour éventuellement ne pas payer, et aux lobbies des constructeurs de vendre du neuf, pratiquer les LOA ou LLD à court terme, changer de véhicule tous les 2 ou 4 ans avec un minimum d'entretien. En faisant abstraction de la pollution, dérèglement climatique, sociale, sociétale,ect, que ce modèle engendre.
Déjà rien que cela c'est contre mes idéaux, principes.

Si je veux faire durer mon véhicule 20 ans, il va de soi que les pneus n'auront pas cet âge comme tous le consommables, je , je ne vois pas pourquoi un CT me rendrai ce choix impossible. Une de mes bécanes a 44 ans, je l'utilise régulièrement pour aller au boulot, et ne correspond plus aux normes actuelles.

Une voiture sans ceinture AVANT a le droit de circuler si elle a été conçue comme ça. Alors la ceinture arrière, les airbags et l'ABS, on n'en parle même pas...
Tu as des représentations fausses sur le contrôle technique.

Ta voiture doit être en état conforme à sa conception. Le contrôle technique est censé conduire à retirer de la circulation les véhicules trop mal entretenus ou défaillants.

Un avantage des CT qui n'est pas appliqué en France, mais en Belgique, c'est la mise en ligne de l'historique des passages en CT avec ses résultats et kilométrages, de même pour les passages en entretiens, réparations en concessions. Ce qui représente une protection sur les trafics douteux, vices cachés,ect. Consultables via des sites spécialisés avec historique complet moyennant paiement ( raisonnable).

https://www.carvertical.com/fr

Et des emm*** pour ceux qui restaurent des véhicules ... :-/

Moi ça me dérange pas.... ça évite à un blaireau qui a regardé 3 vidéos sur YouTube de se prendre pour le RetD dE VAG.

D'ailleurs il y avait un rallye vers chez moi ce weekend.... bonjour les blaireaux sur la route.... j'espère que c'est la dernière année qu'ils nous font chier.