On ne parle pas de beauté ici... A la limite on s'en fout ! Une auto c'est aussi des mythes, des performances, des sensations, des anecdotes personnelles... Rien à voir avec l'autre topic
"Corruptissima respublica, plurimae leges"
(plus l'état se décompose, plus les lois pullulent)
Encore une fois, la beauté n'est pas la raison pour laquelle je sélectionne une auto (exemple la Lotus Omega ou la M3 E36 3,2L) mais c'est plutôt sa faculté à donner des sensations à son volant...
Sinon j'aurais probablement posté des autos comme la R8 (qui est le summum de ce que je déteste en matière d'auto mise à part le design).
"Corruptissima respublica, plurimae leges"
(plus l'état se décompose, plus les lois pullulent)
Encore une fois, la beauté n'est pas la raison pour laquelle je sélectionne une auto (exemple la Lotus Omega ou la M3 E36 3,2L) mais c'est plutôt sa faculté à donner des sensations à son volant...
Sinon j'aurais probablement posté des autos comme la R8 (qui est le summum de ce que je déteste en matière d'auto mise à part le design).
enzo ferrari disait a ses ingénieurs qu'une pièce réussie ,une voiture réussie
était forcement belle car fluide
je trouve qu'il a raison...
il est logique que l'automobile de sport n'échappe pas a la règle fondamentale et reconnue de la grande cohérence esthétique
Aérodynamiquement fluide ne signifie pas forcément beau... La Enzo est fluide mais moche de mon point de vue et c'est pareil pour la F50 et la Veyron.
Sinon je suis d'accord, la beauté compte mais ce qui m'intéresse le plus (bon c'est ma façon de voire les choses hein) c'est l'efficacité et les sensations. En ce sens, je peux tomber amoureux d'une voiture plus anonyme en look mais qui m'offre quelque chose d'unique à côté (la Lotus Omega par exemple).
"Corruptissima respublica, plurimae leges"
(plus l'état se décompose, plus les lois pullulent)
