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Bonjour à tous

je voulais savoir si il existait une différence entre ces 2 modèles :
- Gretsch G6121 Nashville solid body
- Gretsch G6121 -1955 Chet Atkins

si c'est le cas, quelle est la différence entre ces 2 modèles ?

Merci infiniment

Bonjour ,


J'ai besoin de connaître vos avis ! ( je n'ai pas lu toutes les 1750 pages)

J'ai Une 5120 depuis 3 ans maintenant .( entre autre guitares )
Je suis attaché à cette guitare, mais elle me pose les problèmes suivants, sans doute du classique pour vous :

le chevalet qui se balade ( appui de la main) et pour regler ......je n'arrive pas.
La tenue d'accord aussi

Certains forumeurs sympa m'ont déjà donné des conseils et m'ont parle de changer ( ils l'ont fait ) les mécaniques d'origine pour des spertzel autoblocantes

L'idée me plait , mais il faut agrandir des trous existants dans la tête . ( c'est pas risqué pour un bricoleur ?)

et si ensuite , il faut changer le sillet + chevalet + Bigsby ça va représenter le prix d'un modèle au dessus ?

Autant la vendre (elle est nickel , orange) et ajouter une somme pour passer dans la gamme au dessus , mais voilà combien ça coute une bonne Gretsch de qualité en occas ?( j'ai surtout vu entre 2000 et 3000...?.)

merci d'avance

Si tu es comme tu le dis, attaché à cette guitare, alors ne la vends pas, car forcément, un jour tu regretteras de l'avoir fait, et ça même si tu arrives un jour à t'offrir une Gretsch Japonaise.

Ensuite, il me semble qu'il y a un sacré pas à faire entre une série Electromatique, vendue en général largement en dessous des 1000€ neuve, et une "vraie" Gretsch, made In Japan, type 6120, qui elle dépasse allègrement les 3000 neuve, et les 2000 d'occase. J'en ai eu une, une Setzer 6120 SSU, que j'ai vendu 2000€, annonce postée le vendredi soir, guitare vendue le samedi matin, je pense que j'étais très en bas de fourchette niveau prix.

A mon avis, tu peux faire faire les modifs dont tu parles, tu seras encore sous le prix d'une 6120 d'occase. Mais par un luthier si tu n'es pas un bon bricoleur, car il y a un gros risque à agrandir le diamètre des trous des mécaniques avec une perceuse si on a pas l'outil adéquate, et puis "pinner" un bridge flottant, c'est faisable, mais c'est pareil, il faut s'y connaitre... Enfin, poser un Bigsby sur une Gretsch, c'est facile, et tu peux en trouver d'occase. Sur eBay, neuf aux US, on trouve des B6 à moins de 130$.

Merci Jubaea, j'irai voir un luthier.

Pour un modèle au dessus , eh oui ! ...ça fait une sacré différence.

Mais je pense qu'il faut un certain prix pour une belle guitare.

J'ai bien vu avec les Gibson LP, si tu veux une Historic il faut mettre le prix . Mais je ne regrette pas d'avoir franchit cette étape avec ma R6
pareil avec bonne Strat us ( c'est autre chose qu'une Squier ....)

je vais donc mettre de l'argent dans le cochon pour une belle Gretsch (en vert ....irresistible ! )

Merci pour tes conseils

Bonjour tout le monde, j'ai besoin de vos "lumières" .
Le bridge adjustomatic de ma Grestch 6120 Hot Rod Brian Setzer signature commence à "fatiguer" (problème de corrosion ! J'habite à La Réunion !!).
Bref, je me suis dit "quitte à le changer" j'aimerais bien tester les fameux bridge Compton. J'ai lu les quelques avis sur le forum concernant ces bridges, mais j'ai encore quelques questions / interrogations, avant de me lancer..

Tout d'abord, j'ai vu sur le site de Compton (http://www.comptonbridges.com/) qu'il fallait fournir un tas d'infos avant la commande du bridge (Bridge base stud post spacing, Fretboard Radius, String spacing from E to E,)

Est-ce vraiment nécessaire ? Dois-je vraiment "tout mesurer" ? Je pense qu'ils doivent avoir pas mal de commande sur des Gretsch 6120 ? (ps : ok, c'est de la flemme..)

Ensuite j'ameras avoir des avis sur les "versions" disponibles des bridge, je me dirigerai à priori sur la version "acier inoxydable" (stainless steel), mais alors "chambered" ou pas, j'avoue ne pas connaitre la différence ?

Enfin, le fait que le bridge est "pinned" sur la 6120 Hot Rod ne pose t-il pas de problème quant à la justesse de l'instrument en cas d’installation d'un Compton bridge?

Par avance, merci de votre aide et de votre compréhension quant à mon ignorance certaine !!

ps : une ch'tite vidéo de mon groupe si vous voulez voir la jolie bêbette !!



..et notre facebook (https://www.facebook.com/pages(...)16235)

Bonjour les gretscheuses et les gretscheux !

je voulais vos avis dans l'optique d’acquérir une Gretsch. J'avais repéré cette G6117 HT qui me semble être une bonne affaire : http://fr.audiofanzine.com/gui(...).html

ou sinon cette g5420T spécial run chez thomann avec les TV classics, le pined bridge et le case. http://www.thomann.de/fr/grets(...)e.htm

La G6117 HT est un peu atypique avec les hillotrons mais néanmoins attrayante.

Des connaisseurs de ces modèles ?

Salut,

Je suis passé par là... par 2 fois lorsque j'ai commandé un chevalet acier pour ma Power Jet puis Titane pour ma 6120 SSLVO. J'ai dû garder les mesures quelque part, mais elles sont standards. La seule particularité des modèles Setzer est le radius de 9,5 (au lieu de 12" sur la plupart des autres modèles).

Si je devais recommencer (ma SSLVO est la seule guitare que je regrette vraiment et je la regretterai sûrement longtemps - quel instrument fabuleux !), je reprendrais le titane, malgré le surcoût. Il donne, débranché, un résultat plus brillant, plus clair. Le mien était plein, mais je serais curieux d'essayer la version chambered...

juste le pickguard et le nom!

Moi j'ai un Compton inox, j'en suis ravi.

En ayant écouté les samples, je pense partir sur un acier inox aussi...

Il a un côté plus mat, plus "dull" disent les anglophones, mais ça reste un superbe objet !

Effectivement c'est ce que j'avais relevé sur les samples...mais bon, avec une Gretsch sur un DR Z Maz 18NR, de la brillance j'en ai largement suffisamment à mon gout !!

Ça tient la route ! (Je jouais aussi ma Gretsch sur un Maz, mais un petit 8.)

Quelqu'un a une expérience ou opinion de la 6117 ht ? A ce prix ça peut valoir le coup non

c'est l'entrée de gamme chez gretsch

Merci à tous pour les infos sur les Compton Bridge....un Stainless Tone Chamber bridge vient d'être commandé !