Gretsch rend sa forme Corvette encore plus accessible

La Corvette était la première vraie solid body de Gretsch, voici désormais sa version la plus démocratique à ce jour. La Streamliner CVT allie micros à haut niveau de sortie, chevalet wraparound et plusieurs finitions bien typées.

Lorsque Gretsch a conçu la Corvette en 1961, la marque avait sans doute les yeux rivés sur la Les Paul Junior double cut du concurrent de Kalamazoo, et le résultat final était très proche de la SG Junior avec son unique micro (deux sur certains modèles), ses deux pans coupés et son niveau minimal de décoration. L'idée était de proposer des Gretsch aux musiciens dont le budget n'était pas compatible avec les ultra luxueuses White Falcon et autres 6120, sans pour autant sacrifier le côté fun indissociable de la marque de Brooklyn.

À l'époque, peu de musiciens ont choisi la Corvette, mais depuis, c'est devenu le modèle signature de Patrick Stump (Fall Out Boy) et Jack Antonoff. Puis à l'été 2025, Gretsch a sorti la CVT Electromatic, une manière de moderniser le design et de le rendre plus accessible. On imagine que le nom a été réduit en CVT pour éviter les ennuis légaux avec Chevrolet qui fabrique la voiture Corvette, mais la forme reste bien la même.

On peut imaginer que cette version a été un succès, puisque voici désormais la Gretsch Streamliner CVT. La gamme Streamliner, lancée en 2016, est encore moins chère que les Electromatic, et on avait déjà beaucoup aimé les Jet Streamliner à l'automne 2025 avec leur côté très minimaliste. On retrouve donc ici la CVT réduite à sa plus simple expression, ce qui va bien avec la philosophie du modèle. Plaque noire un pli, logo décalco, tête sans binding (on garde quand même un binding de touche) et repères de touche très discrets type thumbnails : on n'est pas venu pour faire dans le spectaculaire. On garde aussi la tête de forme White Falcon plus large que le modèle d'époque.

Côté caractéristiques, Gretsch a là encore privilégié une recette qui a fait ses preuves avec un manche en acajou diapason court au profil fin vissé à un corps acajou chanfreiné pour le confort à l'avant et à l'arrière, ainsi qu'une touche en laurier au radius de 12 pouces. Le chevalet wraparound n'est pas complètement basique puisqu'il s'agit d'une version compensée pour une meilleure justesse, et les micros sont des humbuckers HotWire à aimants céramique. Attendez-vous donc à un gros niveau de sortie, le tout étant contrôlé par un volume et une tonalité générales ainsi qu'un sélecteur à trois positions.

La Gretsch Streamliner CVT se place donc comme un outil simple mais très efficace, comme l'était son illustre ancêtre. Mais pour nous rendre la vie plus fun, Gretsch a quand même choisi quatre couleurs qui peuvent en faire un instrument très attirant visuellement : on a les classiques noir et blanc cassé, mais surtout le superbe Olive Drab et le charmant Sea Foam Green, deux raisons largement suffisantes pour craquer.