12AX7 ECC83, le grand test.

Qqn sait me dire la différence entre la 12AX7 Genalex Gold Lion et la CV4004 ? Elles sont au même prix et je ne comprends pas trop la différence entre ces 2 réf.

https://www.tubeampdoctor.com/(...)c=177

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(et si qqn a testé, je suis intéressé par un feedback )

CV4004 est une immatriculation militaire anglaise des années 50-60. Mettre ça sur un tube russe c'est complétement bidon ! C'est juste pour faire chic hype ! Et tu peux en acheter une vraie chez Tubedepot ! N'oublie pas d'ajouter 20% de douane

https://tubedepot.com/products(...)12ax7

et ils s'emmerdent à faire 2 emballages différents ? he ben... Je pensais qu'il y avait au moins une petite différence mais la

Merci pour l'info

D'après les images, les différences pour les Genalex Russes sont au niveau des plaques:

ECC83 normal= plaques longues, CV4004= plaques courtes.

J'aimerais bien essayer aussi mais c'est trop cher je trouve.

Pour moi c'est du Electro Harmonix peut-être beaucoup mieux trié que le reste. Sur la plupart des sites où les utilisateurs les ont essayées, les retours sont très bons.

+1 avec Oldamp, les anciennes appellations militaires sur des tubes Russes ou Chinois actuels c'est juste pour embobiner le gogo.

Vous avez peut-être raison et pourtant il y a encore des avions Russes en service qui fonctionnent avec des tubes ... certains fameux MIG 29 - technologie de fin 60' début 70' - qui restent technologiquement inégalés dans la flotte mondiale d'ailleurs ...

Les Russes en auraient encore environs 250 en service rien que pour les MIG29.

J'imagine qu'ils doivent bien dans ce cas avoir des tubes aux spec militaires.

C'est d'ailleurs pour ça qu'on ne trouve des fabricants qu'en Russie et en Chine car leurs avions en ont encore besoin.

Vous ne vous imaginez pas qu'il y aurait encore un véritable business juste pour nos amplis guitare !!!???



Ce qu'ils nous revendent globalement, c'est tout ce qui n'est pas pris par l'armée.

Ca dépend, entre 250 MIG Russes et Chinois et quelques millions de guitaristes qui jouent sur des amplis à lampe, je pense que notre marché est tout aussi important si ce n'est plus !

Après il n'a plus de lien avec la sûreté nationale et ça, ça fait une différence.

Les avions occidentaux n'utilisent plus de tubes ??

Hum oui, faut encore des ECC83 pour la quadriphonie du pilote qui s'ennuie dans son MIG Au mieux c'était des tubes des série 6Nxx, ceux qu'on trouve en pagaïe sur la bay pays de l'Est (les vendeurs ont souvent aussi d'autres pièces mili...). Je doute que les usines Reflektor appartenant à un américain fournissent l'armée russe !

Qui sait ... c'est de la géopolitique plus que de la finance là !

Et puis dans un MIG, il n'y a pas qu'un seul type de tube ... mais je ne connais pas toutes les références.



Des MIG, il n'y en a pas qu'en Russie.



Des tubes pour en avoir un dans les specs il faut parfois en fabriquer 10 surtout avec les machines d'époque.

Il y a quelques années, j'avais pour client Dassault, et les Rafales étaient équipés d'un système à tubes. Ils m'avaient expliqué que, contrairement au transistor, le tube est insensible aux rayonnements nucléaires. C'était donc un système de secours en cas d'explosion atomique, qui permettait aux pilotes de garder les commandes de leur avion. Donc, en cas de guerre nucléaire, nous pourrons continuer à jouer!

J'ai bossé avec eux aussi à une époque !



Je confirme tes dires.

J'ai bossé sur les Alpha Jets aussi ... des montres Suisse ces p'tits bijoux.

Le seul MIG qui compte dans mon cœur c'est :

Voilà un aviateur de goût !



C'est le tien !?

Non hélas, mais j'aimerai bien

Tu m'étonnes !



Dommage.

Dans le Camion radar Samantha de l'armée aussi, j'ai vu du tube

J'étais pour info le chauffeur pendant mon service

Euh, vos histoires de lampes dans les avions de chasse, vous avez des références, en dehors de ouïe dires ? Je ne mets pas en doute votre bonne foi, mais comme ça m'a rendu sceptique, j'ai cherché un peu, et je n'ai rien trouvé, mais vraiment rien sur internet. Même pas un forum US de guitaristes qui discutent le lampes
Et n'y voyez rien de personnel, je doute de toute information non étayée

Et dire que le MIG-29 est d'une conception des années 60 ne tient pas, car si la cellule reste, en général tout est mis à jour plusieurs fois au cours de la vie de l'avion.