Et toi, c'est quoi ta voiture?

81 ça compte déjà comme voiture de collection?

En France, largement l'age minimum pour une immatriculation en collection c'est 30 ans, et avant 2010 c'était 25 ans.

Oui, d'ailleurs le but de cette dernière expertise était non seulement le contrôle obligatoire mais aussi le passage en vétéran. C'est peut-être pour ça que l'expert a été plus pointilleux.
Ensuite en vétéran j'aurai moins de taxes et l'expertise tous les 6 ans au lieu de tous les deux ans.

Une photo avant les changements de sièges, capote et feux :



(pour Manu, j'ai aussi eu des voitures d'homme, mais la méhari reste le top pour draguer )

Perso, je préfère un Manx.
Mais les gouts et les couleurs...

Tu préfères le gout des Manix???

Merde, moi qui pensait que, tel ton avatar, tu ne suçais que des glaces...

Tant mieux, je ne cherche pas à te draguer.

- moi je trouve ça top, si on a le climat qui va avec...j'ai toujours aimé ces bagnoles...et puis on évite les pétasses à kékés.

Sauf que rien ne vaut une ford mustang boss 1969 fastback. ☺
Je trouve ca vraiment bizzare, la méhari, ca fait voiture de golf.

Si tu en as les moyens (ou ton papa), pourquoi pas. Perso j'ai eu des rêves de voitures aussi à ton âge. Des rêves à tous les prix. Je préfère me faire plaisir avec un de mes vieux rêves abordables que de fantasmer avec un poster de Bullit au dessus de mon lit.
J'ai eu par deux fois la faiblesse de vouloir accéder à des rêves plus luxueux, et je me suis vite rendu compte que dans ce monde-là, une bonne affaire à l'achat est condamnée à rester au garage jusqu'à ce que tu t'en sépares. Et je peux vous assurer que se séparer d'un magnifique cabriolet anglais avec un capot interminable et un V12 dessous parce qu'on n'a pas les moyens de la faire rouler est un arrache-coeur.



C'est le but.
D'ailleurs la première présentation à la presse (absente à cause d'autres évènements) en mai 68 s'est faite sur le green du golf de Deauville.

Il faut que tu éclaire ma lanterne, pourquoi tu ne pouvait pas les faire rouler?
Oui je sais que cet voiture coute chere l'assurance le sera aussi et l'entretien sera dans le même cas, mais c'est la voiture que je préfère donc je ferais ce qu'il faut pour l'avoir.

Parce que c'est le genre de voiture de plus de 30 ans en état moyen que dès que tu fais 20km avec, soit tu perds le radiateur, soit l'embrayage, soit les phares ne fonctionnent plus, il faut ajouter 1L d'huile tous les 100km, faire un réglage différent de la rangée de carburateurs selon les saisons (infaisable soi-même), ou finalement avoir le choix de changer la boîte de vitesses soit disant révisée... ou laisser dormir la belle dans un garage jusqu'à la revente.
Ce n'est pas de l'entretien, mais un sacerdoce. Soit tu es équipé et y passes tes nuits et tes weekends, soit tu es friqué et tu la confies au spécialiste du coin hors de prix qui ne te réparera que des trucs ponctuels.
Avec ce genre de voiture, gouffre à pognon n'est pas un vain mot.

J'ai aussi eu une Jeep CJ7 V8 et un vieux Land Rover 109, et c'était la même misère, même si c'était des véhicules beaucoup plus abordables.

Maintenant, si tu as 300'000$ en portefeuille, tu as des chances de tomber sur une Mustang 69 en ordre.

C'est con, je suis sur qu'elle devait être superbe:

Donc tu conseille de ne pas en acheter une? 😐
Je peut donc me mettre en position foetale alors?

Sauf si tu es expert en meca et aime avoir le nez dans le moteur.

Ici tu peux acheter une vieille mustang pour pas cher (15-20.000 euros), mais si tu ne connais pas la mecanique tu oublies.

En acheter une en France serait une bêtise, oui. A moins que tu sois collectionneur. Mais si c'est pour l'utiliser en voiture principale, oublies.
Les pièces vont être impossible à trouver ou hors de prix, elle sera tout le temps au garage, ça tient pas la route, ça coute une fortune en essence, etc.

Et ouai... J'ai fait l'erreur d'acheter une vieille bagnole à 20 piges, parce qu'elle avait d'la gueule, et ben j'ai du dépenser quasiment son prix d'achat (euh, voir plus!) en pièces détachées.
Bref, c'est une chouette passion, mais il faut vraiment avoir de la thune, maintenant que je me tape 500 bornes par semaine, je suis content d'avoir une bagnole (pas moche, mais bon...) que j'ai depuis 2011 et pas eu de pannes (d'ailleurs il faut que je la vende avant que les emmerdes commencent ! )