Et toi, c'est quoi ta voiture?

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https://trustmyscience.com/voi(...)vere/

Ca doit être vrai : ma Mustang me fait bander !

Encore une nouvelle pour moi :-)
Une Cox1302 de 71 qui dormait dans une grange depuis 6ans.
Restauration finie (ca s'est bien passé, elle a été très docile) et la voilà à nouveau sur les routes avec son CT :-)

cox
La prochaine est déjà en vue :-)

DENIS

Tu les gardes toutes ou l'une chasse l'autre ?

Pour l'instant je les garde toutes, à part la Golf de la page d'avant qui est à vendre depuis hier pour financer la prochaine :-)

Ca t'en fait combien du coup ?

Des vieilles, j'en ai 9 et une moto, toutes d'avant 1980, toutes avec le CT, assurées et toutes roulent... mais ca fait du boulot à entretenir si je veux que toutes puissent être opérationnelles tout le temps.
Du coup, je pense qu'à partir de maintenant, j'en vends une si j'en trouve une autre.

Ah oui, neuf c'est pas mal.

Avec 2 il faut déjà s'assurer à les faire tourner régulièrement mais alors 9...

Chapeau !

J'avoue qu'il y a des moments ou je passe plus de temps dessous que dedans :-)

Ça y est, j'ai ENFIN pu me débarrasser de mon véhicule.
Ce qui n'a pas été simple, car la motorisation (véhicule au gaz naturel) a dissuadé la plupart des acheteurs potentiels. Il est vrai que ce genre de bagnole est rarissime en France, et les offres de reprises étaient globalement indécentes
Au passage, FUYEZ Reezocar, car après m'avoir fait miroiter une transaction intéressante, ils ont baissé le prix de la reprise de mon véhicule de 5000 € !

GROS problème du GNC : UNE seule station dans mon département (et je ne parle pas des cuves, souvent quasi-vide, puisque les camions utilisent ce carburant) ; quant à la maintenance du véhicule, pas de garagiste agréé à moins de ... 60 km !
J'ai finalement trouvé une autre Skoda Octavia Combi, quasi-neuve, et la reprise de mon véhicule a été, pour le coup, décente.

Genre hier :-)
La Cox qui refuse de démarrer et grosse flaque sous la DS.
Pour la DS, rien de foufou, un collier desserré en bas du radiateur > fuite de liquide de refroidissement.Facile à régler.
Pour la Cox, je lui ai changé sa batterie, mais pareil. En fait, après moultes expériences, c'était la cosse du 12V qui était oxydée sur le démarreur > pas assez de courant pour lancer le démarreur. Fourbe.

La Golf est vendue, je suis déjà en chasse de la prochaine, je dois aller en voir deux ce we. Ca va être lourd :-)

https://app.photobucket.com/u/(...)3b83b

Ce 6 cylindres

Après midi, dépannage sur un camion qui démarrait pas et la commande de boite en panne.
à mon retour, mon chef a pas compris la blague : la panne, c'était un fusible joueur qui a quitté tout seul son emplacement pour aller à celui d'à coté qui sert à rien

Sympa