C'est pas la même que l'autre?
Oui, mais entre le fait d'aimer ça et considérer que c'est la plus belle voiture au monde il y a une marge, pour moi.
Moi j'aime le Land Cuiser Toyota pour sa rusticité, mais même peint aux couleurs de Daktari, je le trouve pas beau.
Les anciens L200 Mitsu, aussi :
Depuis que des gens ont posté des Renault, je pense que ce topic a légèrement dévié .
Tu t'imagines au "volant" de ce suppositoire à camions?
Tu peux te démettre l'épaule rien qu'en passant les vitesses.
Concernant l'accès, j'ai bien l'impression que ça se passe... par le toit.
A cause du volant, tu rentres, mais tu ne sors plus (d'autant plus avec l'épaule luxée).
Quant à Madame, elle a intérêt à mettre une culotte, vu le nombre de badauds qui la regarderont s'extirper.
Pour moi la plus belle a toujours été K2000 (mais c'est plutôt la nostalgie qui parle... )
Un de mes voisins possédait un exemplaire original de la série. Tout le tableau de bord était faux (stickers collés pour imiter les boutons) . Mais elle avait la lumière rouge a l'avant qui bougeait quand il conduisait.
K2000 est une serie des annés 80.Cette serie a etait diffuser pour la premier fois aux etats-uni en 1982 sur la chaine nbc.
En france k2000 a etait difuser en septembre 1986 sur les chaine La cinq (qui existe plus),sur TF1 , sur M6 et nt1.
Un train de la G.M. chargé de Firebird nouvelle génération flambant neuves dérailla Universal se porta acquéreur du lot pour une somme raisonnable k2000 est né k2000 est KITT.
Son moteur V12 de 6,5 L développe à présent 670 chevaux à 8 000 tr/min (soit 103 ch/litre) pour un couple de 660 Nm à 6 500 tr/min.
La SV est dotée de série de la boîte robotisée E-Gear à 6 rapports (en option sur la LP 640) et de freins à disques carbone céramique, réduisant ainsi la distance de freinage de 160 à 0 km/h à 87,2 m. La vitesse maximale atteint, selon le constructeur, 342 km/h2 avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,2 s. Avec un poids de 1 565 kg, la SV s'allège d'un quintal par rapport à la LP 640-4, le rapport poids/puissance passe à 2,33 kg/ch. Malgré sa puissance accrue, la consommation moyenne de la SV descend à 20,6 l/100 km et ses rejets de CO2 à 480 g/km.
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vente/échange conclue avec : Syraks, Eikichi, Ken Inwane