Son moteur V12 de 6,5 L développe à présent 670 chevaux à 8 000 tr/min (soit 103 ch/litre) pour un couple de 660 Nm à 6 500 tr/min.
La SV est dotée de série de la boîte robotisée E-Gear à 6 rapports (en option sur la LP 640) et de freins à disques carbone céramique, réduisant ainsi la distance de freinage de 160 à 0 km/h à 87,2 m. La vitesse maximale atteint, selon le constructeur, 342 km/h2 avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,2 s. Avec un poids de 1 565 kg, la SV s'allège d'un quintal par rapport à la LP 640-4, le rapport poids/puissance passe à 2,33 kg/ch. Malgré sa puissance accrue, la consommation moyenne de la SV descend à 20,6 l/100 km et ses rejets de CO2 à 480 g/km.
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vente/échange conclue avec : Syraks, Eikichi, Ken Inwane
Un de mes voisins possédait un exemplaire original de la série. Tout le tableau de bord était faux (stickers collés pour imiter les boutons) . Mais elle avait la lumière rouge a l'avant qui bougeait quand il conduisait.
Ah pardon!
A croire que je suis trop habitué aux unités de mesures ricaines.. J'ai confondu mpg et l/100.
Donc non, au final la mienne consomme presque moitié moins avec 13,5l/100 en ville et 11l/100 sur autoroute . (c'est un Land Rover Freelander)
En fait si on calcule bien :
103 ch/litre et 20,6 l/100km ça nous fait 2'121,8 ch/100km
A raison de 480g/km, soit 48kg/100km, ça nous fait 22.6g/ch ou 44,25ch/kg, soit un rapport poids/puissance phénoménal!
Allez Roger, tu m'en sers un dernier, après je sors.
Sinon, plus sérieusement, je m'extasie toujours devant l'extraordinaire rendement de ces gros moulins. Vous vous rendez compte? Produire 48kg de CO2/100km avec seulement 22L (soit moins de 20kg) de carburant, c'est quand-même fort!
En fait si on calcule bien :
103 ch/litre et 20,6 l/100km ça nous fait 2'121,8 ch/100km
A raison de 480g/km, soit 48kg/100km, ça nous fait 22.6g/ch ou 44,25ch/kg, soit un rapport poids/puissance phénoménal!
Allez Roger, tu m'en sers un dernier, après je sors.
t'as pas comme un problème d'unité? 44 ch / kilos soit 8000 chevaux pour une voiture de 2 tonnes?
« En conclusion, Backstage est un préservatif assez ouvert, mais ça ne permet pas d'y raconter n'importe quoi. On peut faire dans la petite culotte, mais avec finesse et sans exagération sur des sons gutturaux intéressants. Tout le voltmètre vous en sera reconnaissant. »
« En réalité, je le répète, ceci est un forum de guitaristes. Qui plus est, un forum de guitaristes dits comiques. Ou au moins, qui tentent de l'être... »
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Sinon, plus sérieusement, je m'extasie toujours devant l'extraordinaire rendement de ces gros moulins. Vous vous rendez compte? Produire 48kg de CO2/100km avec seulement 22L (soit moins de 20kg) de carburant, c'est quand-même fort!
Dans un Top Gear (le vrai hein), Clarkson teste une bagnole en Californie (une grande ville, je ne sais plus laquelle) et explique que l'air qui ressort de la bagnole est plus propre que celui qui y rentre.
Vu l'histoire de l'air, ça devait certainement être Los Angeles .
Ce qui est marrant, c'est que l'air ici me parait bien moins pollué qu'à Paris. Mes murs ne sont pas noircis au niveau des fenêtres, mes cols de chemises/tshirts ne sont pas sales à la fin de la journée et il y a des arbres partout (et mêmes des forêts dans la ville).
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