Procés de la catastrophe de l'Erika

Même si la ministre avait dit une grosse connerie, je ne sait pas si c'est réellement une catastrophe écologique. Je n'ai jamais cherché à connaitre l'ampleur réelle des dégats.

Parce qu'il faut relativiser les chose, même 10.000 mouettes mortes, ca reste con et moche, mais ce n'est pas une catastrophe écologique. Démazouter les oiseaux c'est la plupart du temps inutile hormis pour quelques especes très rares.

j'ai regardé un reportage mais je me souviens plus mais je pense que c'etait l'erika , total avait interdit de faire des analyses du mazout , ils avaient dit oui il sera analyser mais dans un laboratoire competant qu'ils designeront et pas un laboratoire de village ,ils ont fait faire leurs analyse de mazout dans un laboratoire qu'il leur apartennais, et aussi la recuperation du mazout sur les plages ils ont fait une usines expres pas loin des plages pour detruire le mazout ,
ils ont voulu cacher des trucs car leur mazout est tres louche.

Pour moi le problème est là: pavillons de complaisance, bateaux poubelles, total est AU MEME TITRE que ces pauvres marins, une victime du système. A la différence que s'ils le voulaient, total pourrait faire bouger les choses. Mais les premiers responsables sont ceux qui permettent à de tels navires de naviguer dans ces conditions, et au personnel de bord d'être complètement exploité.

Raphc , ne pas dire aux benevoles que le mazout est cancerigene alors que l Etat francais le savais , t appele ça comment toi ?

Moi j' appele ça un scandale sanitaire , t imagine des responsables politiques qui laissent des gamins , des particuliers , aller netoyer en sachant le risque et sans les prevenirs .... c' est une honte

Si l'on reprend l'exemple sur les déménageurs (bretons, c'est plus fun ^^), Total est alors responsable.

Car, lorsqu'on affrête un véhicule pour transporter des marchandises, qu'on soit mr Toulemonde ou Total, on doit s'inquièter de l'état du véhicule. Car ce véhicule, on le loue, comme le service des gens dedans (déménageurs bretons ou marins philippins). Ainsi, si pendant la durée de location, ce véhicule cause un problème, du à son état mécanique, on sera responsable pour avoir donné l'accord de transporter du matériel dans un véhicule défectueux (et j'imagine que mr Total, il a assez d'argent pour envoyer des inspecteurs voir les bateaux qu'il loue, sinon on appelle ca "une faute lourde de conséquences").

Total n'est pas responsable de l'état du bateau, mais responsable d'avoir donner l'accord pour affréter un navire tout pourri. Il serait donc logique qu'ils soient condamnés (et vu l'état des finances de Total et le climat écologique ambiant, je serais presque pour qu'on fasse de cette affaire un exemple, une jurisprudence je crois qu'on dit).

ça me fait bizarrement penser a un certain nuage radioactif qui n'est,bien sur,jamais passé aux dessus de nos tetes.

Euh, je vois pas le rapport avec la premiere question là ? On parlait de désastre écologique, pas de problemes sanitaires.

Le rapport c' est que Total n' est pas plus coupable que l'Etat ( qui va s en tirer a bon compte , lui ) que l' armateur ou que le capitaine

Mais bon visiblement , tu n' a pas été ramasser les trucs a mains nues ou presque , sinon savoir si total est en cause serai le cadet de tes souçis je pense , tu penserai surement plus a ton futur cancer et a ceux de tes proches s' ils etaient là aussi pour ramasser les galettes ( sans saucisses )

Merci la France !

Non je n'y étais pas (mes parents oui), et je ne connais pas cette histoire de cancers donc je ne dis rien. Ma question portait sur le coté probleme écologique du truc.

De toutes facons, vu les produits que je trimballe dans mon boulot tous les jours, y'a longtemps que j'ai du chopper un truc.