Radars fixes, mobiles et contrôles incessants : ras le bol !

Houla, moi je critique personne, j'informe

j'ai fait le couillon en voiture quand j'étais jeune, mais ça fait bien longtemps que je me suis calmé, y a pas grand chose à gagner et beaucoup à perdre.


Maintenant les radars sont tellements mobiles et bien planqués que si on fait le con, on fini par y passer un jour ou l'autre même pour quelques malheureux km/h parce qu'on regardait pas son compteur et qu'on pensait à autre chose.


Enfin pour ceux qui enfreignent délibérément les régles du code et de sécurité, le jour ou vous vous ferez mal ( ou pire ferez mal à quelqu'un ) vous pourrez pas dire je savait pas que ça pouvait finir à l'hopital.

C'est clair que ce sont les mentalités qu'il faut changer, plus que les limitations de vitesse, et une meilleure prévention est absolument necessaire.

Seulement :
* La prévention ça coute chère, la répression ça rempli les caisses de l'etat
* Il se trouve qu'en fin de compte, c'est la vitesse qui tue. Et que les exces de vitesse sont parmis les infractions les plus répendues. En plus (coup de bol monstrueux) le controle de vitesse est le seul controle de conduite que l'on peut faire de manière automatique.

Donc la question est : pourquoi se priver de la répression ? et plus précisement des controles de vitesse ?

Allez vivre en Allemagne les gars, les vitesses sur Autobahn n'étaient pas limitées. Enfin y'a qques années, qqun ici infirmera ou confirmera selon...

Elles sont sans limitations uniquement par troncons. Sinon ils ont des radars fixes un peu partout aussi. Et hormis les tres grands axes, la qualité de l'autoroute limite naturellement ta vitesse.
Ce qui n'est pas une légende c'est qu'ils roulent à 200 en Audi et en BMW, il y a moins de poubelles à fond les ballons qu'en France. En revanche ils ont de belles voitures de Jacky, ca s'accommode très bien du gout allemand

Pour leur accidentologie moindre, ils ont tous de gros doutes sur la réalité des chiffres. Et dans un pays ou le cout de la vie est moindre qu'en France, mon assurance de bagnole à pris 20% d'augmentation quand je suis arrivé.

+1 !
Ca me fera toujours rigoler les kékés qui parlent de l'Allemagne et du mythe de la no limit

Et meme sur les tronçons "no limit", la vitesse maximum consillée est de 130.
J'imagine (mais je m'avance peut etre) qu'en cas d'accident au dela de ses limitation, l'assurance ne doit pas fonctionner.

comment ca ?

c'est pas un mythe... bien sûr, c'est limité aux grands axes, mais je t'assure que les breaks qui défilent sur la gauche à 200, ils sont bien réels !

ca je ne sais pas, mais en tout cas les allemands ne s'en privent pas.

de toute facon à 200 si tu te plantes t'es mort...

C'est possible mais je n'ai jamais entendu parler de ca, et vu le nombre qui roulent à 200, j'en doute. Par contre dans mon land la loi m'oblige à avoir des pneus neige au 1er janvier, sinon amende et si crash pas d'assurance.

J'y suis allé en Allemagne, je roulais à 170/190 sur la gauche et je devais sans cesse me rabattre pour laisser passer les break RS4 et les Porshes...
C'est pas un myth et tout ce passe bien, suffit de bien savoir conduire, avoir l'habitude et la formation pour et ne pas arriver comme un abruti n'importe où (ex: la bretelle de sortie)

Non le mythe c'est de croire que ca tue moins.
1- De toutes facons les morts dur la route ce ne sont pas les autoroutes, même en france.
2- Comme on le dit, ils le font avec des porches, pas avec des coupé mégane...ou avec des golf GTIP tunées...

Les chiffres: ils ont moins de tués que nous, mais si on compare avec d'autres pays comme l'angletterre, ce n'est pas la limitation de vitesse qui l'explique (en tout cas pas seulement):

http://fr.wikipedia.org/wiki/A(...)urope

Exact,

Et il faut faire attention avec les chiffres. En france 5% des accidents mortel sont sur autoroutes. Mais pour que ce chiffre signifie qq chose il faut savoir quel pourcentage de voiture roule sur autoroute. Si ce pourcentage est faible (ce qui est tout à fait possible car apres tout les autoroutes ne représentent qu'une infime partie des routes en france) ça relèverais la dangerosité de l'autoroute.

Bobba> 5% des accidents mortels sont sur autoroute. Ca veut bien dire ce que ça veut dire, non ? Qu'y a bcp moins d'accident mortels sur autoroute que sur route.
(y'a pas de platane, y'a pas de stop/feu rouge grillés, y'a pas de piétons, ...)

Non. Il faut relativiser au nombre de km parcourus sur autoroute. Mais je crois que même là, les autoroutes sont largement en dessous.

Relativiser ?

Ben tu fait bcp plus de km sur autoroute que sur route, non ?

Me suis fait flasher ce week end 135 je crois mouahahaha nimp le mec devant moi il m'a doublé a 150 le con ....