Ma Gibson Flying V

Bonjour,
Je vous présente ma Gibson Flying V 67' couleur Cherry et touche pallissandre, corps acajou.




Je l'ai acquise d'occasion il y a quelques mois dans un magasin d'import. Elle vient des US et est sortie d'usine début 1994, elle a un numéro de série particulier.
Elle possède un 496R en neck et un 500T en bridge (respectivement à 8.35 et 14,47 kohm).
C'est une player, son vernis possède des traces de vie indélébiles, on peut voir 2 zones de vernis fondu sur la tête et une plus grande surface au bas du chevalet. Les frettes sont en très bon état mais il a fallu que je répare le selecteur qui était capricieux et la masse de l'entrée jack. Elle est 100% d'origine.

Au niveau du son: c'est gras, c'est chaleureux, c'est bourré de sustain. C'est ma première gibson donc je ne peux comparer qu'avec ma strat american special et mes 2 esp. Elles n'ont vraiment rien à voir, incomparables. J'adore son putain de son! Elle demande à être jouée avec énergie pour faire ressortir toutes ses vibrations et subtilités.

C'est une poids plume, c'est ma guitare la plus légère de loin. La prise en main est un régal que ça soit le manche ou la forme. Jouer assis est un pur plaisir pour taper de la grosse rythmique. Le réglage de l'intonation est d'une facilité déconcertante (surtout venant de guitares avec floyd rose). Je ne m'attendais pas à autant de points positifs lorsque je l'ai acquise.

Bref je l'adore!

Très belle

Oui très jolie, c’est justement dans cette finition laissant voir la lutherie que j’avais acheté la mienne aussi mais finalement je l’ai revendue il y a quelques années pour 2 raisons :
- la sonorité pas très chantante ( probablement parce qu’équipée d’un set EMG 81),
- le manche, trop large.

Mais non tout ça pour au finale avoir racheté l’année dernière une Epiphone Flying V Korina, cherchez l’erreur

Super guitare, j'adore la forme "v", j'en avais essayé une en mag mais impossible de la jouer en position assis

AH oui je pense que les emg là-dessus c'est pas le mieux, les emg je les reserve pour les esp, ils s'accordent bien avec la lutherie japonaise.



il faut pouvoir jouer avec le manche a 45degrès, la tête de la guitare arrive presque à hauteur de ma tête. Elle se cale sur la cuisse droite la partie courbe entre les cornes venant se poser sur la cuisse. En serrant même à peine les jambes la guitare tient toute seule, plus aucune pression dans le bras gauche pour maintenir le manche, j'adore ça

La position guitare classique en fait.

Exact c'est la position classique sauf qu'avec ma guitare de flamenco je ne trouve pas cette position très naturelle ni très confortable contrairement avec la V.
Avec la la classqiue il faut relever la jambe gauche avec un support sous le pied et la guitare a tendance même a glisser. Avec la V ma jambe droite est plus basse que la gauche grâce au recul du pied droit et du tibia, donc pas besoin de support pour relever la jambe gauche. Couplé à une sangle bien réglée la guitare ne bouge pas.
Opinion personnelle je trouve cette position très confortable

Et pour jouer debout, la position Dave Davies !

J'ai essayé. C'est incongru, iconoclaste, photogénique, mais très vite inconfortable.

Oui! Ca m'a toujours fait rire, je ne suis pas sûr que c'était volontaire d'ailleurs, je pense que personne à l'époque (surtout en Europe) ne savait trop comment utiliser une V (je rappelle qu'il n'y en avait eu qu'une poignée de construites à l'époque, et celle de Dave - qu'il avait ramené des states je crois - devait être la seule en Europe en 65)

et la sangle aussi est bizarre

Belle gratte.... une V ça fait toujours de l’effet

On a toujours la classe avec une V, mais faut être sûr de son jeu : je ne sors la mienne que dans les grandes occasions, quand je sens que le groupe est à 100%... Mais c'est mon petit trésor, même si ce n'est qu'une Epi Korina (dédicacée par Popa Chubby quand même )

Salut
J'en ai une de 2001
J'aime bien son manche
Il y a juste le 500t en bridge que je trouve trop raide
Faudrait que je le change pour un truc plus chaud
Peut-être un dirty finger.
A+

postez des bo.. photos de vos flying v!

Voici !