Manche collé/vissé

yup!

Alors là g une simple kestion : est ce que c'est mieux un manche collé ou un manche vissé ? Eclairez ma lanterne svp :d

Aucun n'est mieux que l'autre, question de choix.

Et les manches conducteurs c mieux?

hmm... le manche collé ajoute un peu de sustain. Mais si c'est ça que tu cherches je te conseille le manche conducteur; ça va de la tête et constitue une partie du corps, les 2 autres parties du crops sont collés sur le manche conducteur. C'est d'enfer!

Non c pas mieuxn non plus, tout depends ce que tu recherches !

Pourkoi ? kels sont les cotés positif d'un manche conducteur ?
et kel sont les point negatif ? ( si il y en as )

savoir qu'il vaut mieux un bon manche vissé qu'un manche moyen collé.
En effet la qualité du manche enelle-même est importante cer si le manche bouge( vrille, creuse trop,etc...) le changer revient beaucoup plus cher s'il est collé. De plus, tu n'auras les avantages du manche collé que s'il est parfaitement ajustéau corps, sinon on bouche à la colle ....et là.....
:{}:

positif : plus d'attaque (sustain un peu plus)

négatif : manche cassé --> guitare à la poubelle
et surtout : la guitare est bcp plus sensible à l'hygrométrie (réglage plus féquents mais très rapide)

Un manche vissé est avant tout moins couteux a monté : donc sur un un economique, pour une fabriquant c'est plus facile.

D"autant plus que pour peu qu'il disposte d'un talon standard, il peut réaliser à moindres frais des combinaisons de différentes corps et manches.

Il sont souvent en erable et dia pason long (standard fender) et donc disposent d'un peu plus de claquant et de basses.

Les manches collés ont un peu plus de sustain. Ils sont souvent en accajou et diapason court (standard Gibson) = donc en plus ils ont un son plus médium velouté.

Les manches conducteurs sont souvent en érable (donc plutot claquant et long sustain) et selon le diapason avec plus ou moins de graves.


Mais la qualité de la réalisation importe autant que la méthode. En terme de côuts de production le manche collé est le plus couteux, et le manche conducteur le plus exigeant sur la qualité des bois : toutes les contraines reposent sur une seule pièce de bois de grandes dimensions.