Step by step : assembler une Tele "Partcaster"

Salut tout le monde,

je viens de me lancer dans un projet de partcaster, c'est un peu une première pour moi, jusqu'à présent je m'étais déjà penché sur des modifs d'électronique, mais jamais l'assemblage complet d'une gratte.
Du coup, j'ai créé pour l'occasion un petit blog qui relatera les différentes étapes des mes aventures, qui risquent d'être longues, et semées d'embuches!
L'idée générale est d'assembler une Tele Sonic Blue, avec le matching Headstock, corps en swamp ash, manche 1 pièce mapple.
Côté micros, ce sera un Van Zandt True Vintage en chevalet, et un TV Jones Magna'Tron en manche.
J'avoue volontiers que je me laisse séduire par la mode actuelle du reliquage, j'ai donc confié ce travail à Mark Jenny, de chez MJT, qui me reliquera le corps, le manche et le pickguard.
Voilà, pour l'instant ça démarre tout juste, tout est commandé... mais je n'ai encore rien reçu!!!

http://partcasterdiary.blogspot.com/

N'hésitez pas non plus à me faire part de vos remarques, de vos tuyaux...
Et d'ailleurs pour commencer, pêche aux suggestions : que mettriez-vous sur la tête (qui je le rappelle sera sonic blue également) : logo, dessin?
Eventuellement, je pensais à une pinup à l'ancienne, mais je ne sais pas encore...
Je suis preneur de toute suggestion!

j'ai monté deux tely, une nocaster like et une en finition Lake Placid Blue:

Vernis nitro , electronique CTS + Orange drop, micro nocaster et Texas Special
mais attention on deviens vite accroc,
la dernière que j'ai monté est une strat hardtail style 61 avec des lollars en micros

manche + corps swamp ash de chez B Hefner


manche (touche ebène) + corps Aulne de chez Warmoth

8O Ouah! Joli!!!

je te demanderai peut-être des tuyaux, alors!

Ce qui m'effraie le plus, c'est la jonction corps/manche, je ne sais pas si le manche (un Allparts) sera déjà percé ou non, et j'ai peur de me planter là-dessus...

Tu peux nous dire le prix que t'ont coûtées ces telecaster si ce n'est pas trop indiscret experience?

Belles bêtes, experience ! Félicitations !

@SoulBoogaloo :
Pour montage du manche, s'il n'est pas percé, le mieux est de le percer "en place" sur le corps, maintenu avec un serre joint (sans écraser les frettes, bien sur…).
Tu peaufine l'alignement en passant une fine ficelle dans les deux orifices des Mi du chevalet, puis dans leurs encoches de sillet, puis mécas, tu tends ces "fausses cordes" qui te serviront de guide pour "centrer" ton manche.
Tu perces en te servant des 4 trous du corps, attention au diamètre et à la profondeur du perçage.
Tu frottes tes 4 vis sur une savonnette ou une bougie (parafine) afin qu'elles ne forcent pas en torsion au vissage.
Tu n'oublie pas la plaque métallique 4 trous fraisés…
Tu visses sans serrer les 4 vis à fond.
Tu bloques les vis progressivement, quart de tour par quart de tour (serrage en croix, ça s'appelle…).
C'est fini !

Merci mon Colonel! Oui, en fait, je connais la théorie (même si ce n'est jamais inutile de la rappeler!), mais c'est la phase pratique que j'appréhende un peu, je ne suis pas toujours très adroit de mes mains...

merci, pour le pris entre 600 et 800 € en fait tout dépend des pièces et du cours du dollars vu que j'ai tout acheté aux US quasi.

jamais eu de soucis pour la jonction, warmothe pre perce ses manche et ca rentre nickel avec un corps sous licence fender.

En fait celle qui m'ait revenu la moins chère c'est la dernière que j'ai monté une srat style 61 j'ai fait le compte totale : 672€ avec corps USACG manche Warmoth (touche en pao ferro) et micros Lollars

T'as du échapper à la douane et profiter d'un dollars bas non ?
Quand je vois ces guitares, j'ai envie de m'en monter une autre.

pour la dernière oui, pas de douane et dollars bas et bon occas pour les micros, c'est plus cas en ce moment pour le dollars

J'ai fais la mienne il y a un peu plus d'un an. J'avais alors la naïveté d'imaginer pouvoir gérer la peinture et le vernis seul.
J'ai également mis pas mal d'info sur un blog : http://www.blognantais.fr/?cat=118

Moi, pour une première, je me la joue un peu petit bras : la peinture et le vernis seront faits par MJT, et le manche Allparts n'étant pas percé, j'ai demandé à MJT de me le percer!
Donc, en principe, pour ma partie ce ne sera que du Légo...

question de pratique mais c'est vrai que c'est du taf pour le réussir mais avec de la patience je suis arrivé à ça (rouge en bombe aero Motip + vernis nitrocellulosique):

Ah ouais chapeau !

rien d'extraordinaire d'autant qu'au départ j'ai voulu aller un peu vite je m'y suis pris a deux fois ! , il faut bien attendre que le vernis soit sec en profondeur après la dernière couche, ensuite tu montes en grain avec du papier a poncer pour carrosserie 1000 à 2000 puis polish et lustreur