Réhabilitation (ou pas) d'un Bassman 59

ça ne l’empêchera pas de sonner sa race, à des années lumière d'un RI... à condition de lui trouver de bons HP ensuite !
Des HP abimés peuvent avoir leur bobine en court-circuit ou coupée et l'ensemble des 4 HP en // ne va plus avoir la bonne impédance. et quand on est sur du 2 ohms, un mismatch va très vite...
en plus, ajouté à la fragilité naturelle des vieux transfos qui ont leurs isolants plus ou moins cuit, les contraintes sont moins bien supportées. sans parler du remplacement de la GZ34 par des diodes SI, ce qui a pas mal augmenté la haute tension....

Petite question naïve : ça ne se répare pas un transformateur?
Autre question naïve: ça vaut encore la peine de repartir du vieux cadre? Car il restera quoi de l'ampli d'origine?

rebobiner le transfos, faut déja trouver quelqu'un qui sait refaire ça "à l'ancienne" et non en mettant des isolants plastiques, entre autre. et le cout sera prohibitif par rapport à un neuf...

et il reste quand même presque tout le reste des composants d'époque, ce qui fait aussi une bonne part du son.

reste à commander quatre 10a125

Je flag le topic, pour assister au réveil de la créature.
Ce sera intéressant de voir comment il va sonner au final, avec toutes les modifications qu'il va devoir subir. Ce sera un hybride vintage/clone, mais au moins il sera fiable et utilisable.

une choses est sûre : il sonnera mieux qu'il aura sonné depuis des décennies.

En attendant la suite du récit de Oldamp sur la restauration du châssis (et Ô purée sainte marguerite de la cabucelle de Montredon, je vous dis pas !!!!!!) je me suis chargé de lui commandé des nouveaux speakers .

Poser des Jensen actuel n'avait à priori aucun sens, vu qu'apparemment ça plus n'a de Jensen que le nom (comparé aux originaux je parle ).

Faire remembraner les vieux Eminence s'avère fastidieux ; pas d'adresse de gens compétent dans le sud de la France, je suis donc contraint soit à envoyer les speaker à l'autre bout de la France et payer les frais d'un remembranage + frais de ports alors que ...ça vaut vraiment le coup ?

Sous les conseils du capitaine de chantier, je me suis tourné vers des EMINENCE 10" LEGEND 1028K ALNICO, ce qui a l'air pas mal pour valoriser le tout

du coup on reste sur du Eminence.




pose du grill cloth

t'est plus rapide que papy oldamp

oui... pas la même charge de boulot non plus

allez, je rajoute quelques tofs du chassis restauré :

le fiberboard remis en place dans le chassis après nettoyage de la poussière et des moisissures. tous les condos chimiques marrons sont "fourrés" au F&T neuf ! seuls les deux premiers Astrons du préamp étaient trop fuitards et remplacé par des Good-All de 64 (même technologie que les blues molded). les potars ont été démontés et nettoyés. aucun n'a été changé. les diodes silicium et le circuit de redressement "adapté" a été viré et la GZ34 remise en service.



les trois supports des 6L6 et GZ ont été remplacés par des Belton neufs. Le cable secteur a été remplacé par un neuf et un passe-fil (presse étoupe) a été mis en sortie de chassis



deux switches neufs Carling, un cache-trou à la place du "ground" absent, un voyant Fender neuf redonnent meilleure allure à la face avant !



le transfo de sortie Classictone camoufflé avec les capots d'origine du transfo HS...



Une (deux-trois)) remarque sur le schéma de cet exemplaire de Bassman :

- les valeurs du tone stack ne sont pas celles du 5F6-A ! au lieu des 0.02 µF + 0.02 µF, il y a 0.1µf + 0.05 µF comme sur le canal normal d'un Blonde 6G6 ! c'est la plus grosse modif.

- les valeurs du PI sont apparentées au PI Blonde : 470R+6800R au lieu de 470R+10K (le blonde a 820R+6800R...) mais la R de contre réaction est restée à 27K (56k sur le blonde).

- le potar de présence est branché comme un Blonde : en // avec une 4.7K au lieu d'aller directement à la masse.

je dirais que c'est un 5F6-B !

t est le meilleur papy oldamp
c'est trés bien comme d habitude

bravo oldamp c’est super cool
bon par contre maintenant quand je vais acheter un vieil ampli, le mec il va falloir qu'il ouvre les transfos et les condos

merci ! mais avec tout ça j'ai même pas commencer à vérifier mon Silvertone 1434 Médalist !

t'auras plus de temps à la retraite!

Ah, oui, remettre les caches des transfos cramés, ça c'est pervers !
Il y a certainement des mecs qui joue avec des serie L "all parts" et des authentiques Deluxe de 57, avec des transfos malaisiens.

bah, ça se voit assez facilement ! transfo moderne = fils gainés nylon, transfo ancien=fils gainés coton ! je ne pousse pas le vice jusqu'à changer les fils.....