Radars fixes, mobiles et contrôles incessants : ras le bol !

En terme de consommation c'est évident. Rien que ça... Et puis c'est pas les petits vieux qu'on sauve, c'est les enfants, les gens fragiles des poumons.
Edit: le premier qui me dit que je suis le plus gros pollueur du forum je le claque virtuellement

T'es le plus gros pollueur du forum !

pareil et j'achete toujours pas...
maintenant que tu le dis... (et fais attention a ce que tu fais ou ma copine va te botter les fesses )

Que t'achètes ou pas, au final on s'en fout. Tu n'es ni expert en moteurs, ni en pneumologie

comme la plupart de la population

Encore une fois, ça marche pour des vitesses assez hautes (90-130 km/h) mais pas en agglomération (par ex à Paris la diminution de la vitesse due notamment aux réaménagements de voirie à fait augmenter la pollution)

Je vois pas le rapport: tu as des études d'experts qui te montrent le lien entre pollution et pathologies, entre pollution et vitesse, entre vitesse et conso. Et t'achètes pas. Bah super: Mais c'est un fait!

et metallicriffer a les memes etudes avec les memes experts qui montrent le contraire

En ville. Je parlais des autoroute. Maintenant sors moi UNE étude du style: si on roule moins vite sur autoroute on pollue plus. Une seule.

Euh non, c'est pas tout à fait ça, hein ?
C'est juste que pour les vitesses faibles (en agglomération) ça ne fonctionne pas, mais sur la route et l'autoroute oui...

Mais bon, c'est rien à coté des avions !!

je parlais aussi de la ville

par contre si tu parle des autoroutes les gens aux poumons affaibli non rien a y faire
et peut etre que ca diminue la pollution ou ce que tu veux mais je pense qu'il y aurait des mesures plus efficaces etplus cruciales que de diminuer la vitesse limite de 10 (aller meme 20) km/h (tu parlais pas du ferroutage?)

Initialement j'avais dit: Mais la baisse de la limitation sur autoroute me paraît censée.
Si on parle de la même chose ça va tout de suite mieux
L'avantage c'est que c'est une mesure applicable tout de suite et par tous. Pour le ferroutage, je pensais plus aux poids lourds qu'au conducteur lambda.

Déja les PL si on les faisait rouler à 90 sur l'autoroute sur une voie réservée, en convoi sans dépassement et sans péage (une espèce de redevance le remplacerait) on gagnerait en conso et en pollution.
En France le ferroutage me parait difficile sans infrastructure digne de ce nom et la SNCF ne donne pas les garanties nécessaires...

N'importe quoi, la vitesse enregistrée était 100km/h, et la retenue aprés la marge technique 95km/h . pareil pour l'autre (50, 60, et 55 ).

J'ai 50% de bonus et je roule comme un pépère, le problème c'est que si tu roule à moins on te colle au cul, et puis tu peux pas passer ta vie à regarder le compteur, 50 sur des nationales qui traversent un hameau, c'est pas évident à tenir.

Ceci dit le problème est pas de rouler plus vite pour gagner du temps, mais que quand tu conduit tu passes pas ta vie à savoir si t'est à 85, 90, ou 95, et que les flics ils mettent leurs radars là ou ça paye .

Aprés c'est sur que je préfére payer une amende qu'écraser quelqu'un ...

Qu'est ce qu'il faut pas lire... Faites une expérience marrante: vous roulez à 50, vous bougez pas la position de votre pied sur la pédale, et OH MIRACLE la vitesse ne bouge pas! Incroyable

ouais sur 100m la vitesse bouge pas aprés, il va y avoir un mec en vélo à doubler, tu va changer de station radio, il va y avoir un faux plat, tu va t'arreter à un feu rouge, ralentir dans un virage et reaccélerer, aprés c'est un rond point, tu va penser à autre chose, etc....

bref au total ton histoire de pied qui bouge pas c'est balèze .......