Cordes qui frisent... à vide!

ben voilà, tout (ou presque) est dans le titre...

j'explique: depuis une semaine, les cordes de ma gratte frisent à vide (sans être en contact avec AUCUNE frette). ça fait un son désagreable, un peu comme comme saturé (unplugged, pourtant!)
c'est déjà arrivé à qq'un?

A+

pb de sillet ?

Plutot du chevalet de manière générale

oui, mais tout à l'air OK, pourtant...

je vais changer les cordes et en profiter pour vérifier que tt est bien d'équerre.

je vous tiens au courant si j'identifie le problème, ça peut toujours servir à quelqu'un!

A+

ça peut éventuellement venir des cordes, il faut respecter certaines règles, si tu ne le fait pas automatiquement tes cordes frises

Ca ne le fait qu'à vide, ou sur tout le manche?

Il semblerait que ce soit à vide.
Ceci dit si elles frisent c'est qu'elles sont en contact avec une ou des frettes lorsqu'elles vibrent. Règlage de l'action auquel cas (pontet). Il se peut qu'avec les changements de température la courbure du manche se soit un peu modifiée. Ta guitare est-elle posée près d'une source de chaleur (radiateur)?
Un jeu de cordes neuf peut présenter quelques frisent au début également.

salut !

as-tu un sillet en plastic bas de gamme ?

sur mon épiphone, les cordes lisses sont légèrement rentrées dans le sillet en plastoc. résultat action plus basse au niveau des premières frettes d'où une frise a vide.

place un petit bout de carton dans les fentes de ton sillet, sa va rehausser un peu l'action au niveau des premières frettes. essaye alors de jouer les cordes a vide. ça ne frisera plus si jamais le soucis vient du sillet.

si jamais sa frise toujours, le problème vient de l'action au niveau du chevalet ou de la courbure du manche.

A+

Heu les cordes elles vont rigoler avec ton bout de carton. Sérieux, à peine l'accordage atteint que le bout de carton il sera coupé en deux.

re !



je peux t'assurer que non, il sera écrasé dans la fente

de toute façon l'essentiel n'est pas la, du carton ou du plastic ou du bois ou ce que tu veux c'est pareil du moment que sa réhausse la base de la fente du sillet.

le but est d'obtenir des fentes moins profondes dans le sillet et ainsi voir si ça frise toujours. si ça ne frise pas après la manip, c'est que le soucis vient du sillet d'origine.

A+

Tu peux d'abord bien sûr vérifier en faisant un barré à chaque case si c'est bien à vide.
Parfois, comme dit plus haut le manche joue avec la T°. Il peut arriver aussi qu'une frette lève le nez, regarde aussi.
Pour le sillet, mesure l'espace entre la première frette et les deux cordes de Mi : environ 0,1 mm pas moins.
Munis toi de cales de garagiste que tu peux acheter au supermarché du coin.

Puis ensuite, il peut y avoir aussi des ressorts qui vibrent (sur le T.O.M.) etc..