Epiphone Riviera Custom P93

bon alors voila la suite de mes aventure avec dv247

alors bon la riviera n'etant pas dispo avant octobre , puis d'autre élément ont fait que je n'étais pas chaud pour un remboursement(du genre deja les frais de la poste qui me taxe 10 euros a chaque transaction quand c'est en livres sterling puis aussi la finition sur la riviera que je n'est pa jugé tip top) mais bon c'est du detail je me suis donc tourné vers un autre style de gratte pas dans le meme registre mais qui me servira tout autant je parle de l'epiphone flying v annilathor voila

mis a part la finition qui m'a laissé perplexe sur la riviera elle a un putain de mojo cette gratte

La mienne est proche de la perfection de ce côté là!!!, peut-être la lotherie?? Je viends de renvoyer une Alden Chicago pourtant magnifique en photos, pour une finition des plus horrible, peinture qui bavait sur le binding, qui bavait sur la table, micro milieux avec réglage bloqué, et vibrato Burns INUTILISABLE, tant il désaccordait la gratte , et pourtant, cette marque a une bonne réputation... , la loterie aussi semble-t-il, en revanche, elle sonnait magnifiquement aussi, branchée et débranchée, avec un grain entre une gretsch et une 339... Dommage, du coup, j'attends une casino achetée d'occase avec un micro SP custom (pour 10€ de plus que l'Alden FdPin!!!!! ), et le bigsby b30 qui l'attend à la maison .... Wait & see ...

Je ne sais pas si c'est volontaire, mais c'est bien trouvé

J'ai toujours eu de gros problème avec l'orthographe

ouai ba moi c'était pas top j'avais la peinture qui bavait sur le binding du corps et le binding du manche qui virait du blanc au creme

Ouais mais des qualité dans la néologie du coup!

J'aimerais me trouver une Casino Coréenne à Bigsby (je veux un Bigsby et si possible une caisse creuse...) , mais elles sont introuvables, du coup je vais peut être me rabattre sur la Riviera...
Ton avis si tu te prends une Casino va m'être crucial!

Tu as vu ça Epb : http://www.guitar-legend.com/p(...).html ?

Elle etait encore y a très peu de temps chez Thomann et Dv247, je pense qu'en cherchant un peu elle doit être trouvable...

Bordel le Vox il sonne carrémment! Avec les P90 c'est vraiment très très bon... J'y retourne...

Je devrais la recevoir au plus tard lundi, mais le bigsby que j'ai est un b30, à la place du b70 du modèle dont tu parles...on verra ça, en revanche je suis sur le cul niveau qualités de la riviera, et ce n'est pas faute d'avoir des guitares bien plus chères!!!

Je crois qu'il a été fait pour les p90 ... non, sérieusement, cet ampli est super avec une telecaster, et les p90, j'aime moins avec les humbucker (son un peu "compressé")

Le problème, plus que la qualité de fabrication - les guitares chinoises sont inconstantes mais il y en a de TRES bonnes - est la couleur. Le sunburst est plus joli sur les coréenne (3 tons), la couleur naturelle également (plus jaune sur les Peerless, plu proche de la couleur de la lennon, très beau) et elles n'existent pas en noir ni en rouge avec Bigsby!

par contre je ne connais pas la diff entre B30 et B70, j'ai vu qu'il n'y avait que la barre de mantient des cordes, ca change quoi?

Je me laisse encore 2 mois pour trouver ma casino, mais je peux craquer pour la riviera bien avant !!

La mienne sera rouge, et effectivement, la différence entre le b30 et le b70 est la bar de maintient des cordes, qui permet de les abaisser pour plus d'appuis sur le TOM, niveau son, sans cette barre les cordes vibrent un peu plus (comme sur une jaguar), donc peut générer quelques bruits "parasites", mais le gros avantage par rapport au b70, c'est que ce n'est pas la peine de percer la table pour le fixer, donc sa fixation n'est pas irréversible ...

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Vas voir un luthier, ça ne te coutera pas si cher et le boulot sera normalement bien fait. Et achète des strap locks la prochaine fois !

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Changer non, mais recoller proprement oui !

Il est même souvent dit que les manches des gibson cassés (au niveau de la tête dans 90% des cas) et recollé sont beaucoup plus solides après réparation , et effectivement, la réparation ne devrait pas te couter trop cher, et rien de mieux que les straplocks pour éviter ça, surtout sur les 1/4 de caisse (et 1/2 aussi) beaucoup plus fragiles que les solid-body!