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Invité
  • Invité
super cool le scooter oO

ca roule bien ces engins ? non parce que je trouve que c'est mignon comme tout ces bestioles un peu rétro
Blow Up
3KoolKat a écrit :

Et un sportster Harley late 80's, ça te brancherait pas par hasard ?...


Désolé j'ai promis a ma femme de ne plus rouler qu'en monocylindre...Et puis un Sportster pour rouler seulement sur Paris/banlieue c'est un peu du gâchis (et en fait mon kif...c'est surtout d'aller mettre les mains dans le camboui sur des vieux bouzins des 50's 60's...)

metalmonster a écrit :
super cool le scooter oO
ca roule bien ces engins ? non parce que je trouve que c'est mignon comme tout ces bestioles un peu rétro


Ca roule très bien...mais ça demande du travail (sur des scoot qui ont plus de 40 ans il faut aimer le mécanique), niveau confort et fonctionnalité ça n'a rien a voir avec un scoot actuel (mais bon c'est comme pour les guitares...on s'en fout un peu)...Et les pièces sont hardcore a trouver

Et puis ce sont des machines rares qui côtes assez cher (un topper en état moyen est parti a plus 5000 euros sur ebay récemment ) Je rêve d'un Salsbury...Mais bon, là c'est le prix d'un gros cube Harley neuf


Mais trêve de hors sujet...Sorry ....retour aux guitares
Invité
arf super cool les engins mais c'est pas pour moi (manque de thune , etc)
rokplo
  • Custom Top utilisateur
ben oui, c'est une duo jet, mais avec "Chet atkins" écrit dessus ... ;-)

perso, je préfère les duo jet en dynasonic
Gretsch Black Phoenix, Gretsch Duo Jet, SG jr 64, Gibson J200, Fender vibrochamp, Fender princeton silverface et aussi quelques harmonicas ...
3KoolKat
Dynasonic : simple bobinage (claquant, agressif et twangy)
F'tron : humbucker (plus chaud, rond et limpide)...
astrognocci
aussi,
Dynasonic = rien a signaler, mais
F'Tron = les trois quarts des gretsch puristes qui te crient dessus pour que tu passe en TV jones

Bon ok c'était naze desolé
jyes
  • Special Total utilisateur
non moi je trouve pas ça naze ça m'a bien rire !!
Je ne suis pas le roi du Rock'n Roll, juste le premier ministre ( Chuck Berry )
walknutt.s
Bonjour tout le monde, je sais que ça fait un peu "je sors de mon hibernation pour refourguer ma came" mais bon je prends le risque.
Je voulais juste signaler que ma 6120 de 2003 (acheté à notre super-héro national) est toujours en vente, aux alenour de 1 800 €.
Elle est sur Toulouse, elle est visible, essayable, et emportable...
Je n'ai pas de photos sous le coude mais promis, j'essaye de me sortir les doigts...
Sinon tout le monde va bien ?

EDIT - Petite explication tout de même, sinon ça fait quand même cheveux qui tombe dans la soupe.
Je ne me sers plus du tout de la 6120 depuis que j'ai ma Jaguar, les micros ne correspondent plus à mes attentes.
Donc plutôt que de ne rien faire autant la céder à un bon prix (il me semble).
Lien vers l'annonce dans ma signature.
"Don’t ever waltz into my kingdom playing king of the jungle." (Hunt, G. 1973)
Euh...ptètre que je n'ai pas bien suivi, mais c'est qui le "super-héros national" ??
Et pour vous donner un peu de nouvelles de la corvette de mes rêves, ben pour l'instant je pense que je laisse tomber (en éspérant ne pas trop le regretter...), et peut-être que je recontacterai le vendeur à la fin de l'été ; j'aurai probablement plus de thunes, et s'il ne l'a pas vendue le prix aura peut-être baissé un peu ...

peace, artouros.
bryan29
  • Special Méga utilisateur
artouros a écrit :
Euh...ptètre que je n'ai pas bien suivi, mais c'est qui le "super-héros national" ??

peace, artouros.


Oui, je te confirme "t'as pas tout suivi"
mais qui donc ça peut bien être Je te donne un indice.........................................Il a plusieurs Gretsch
Doc Loco
3KoolKat a écrit :
hernie boules a écrit :
certains ont eut la chance de tester cette guitare labilly-bo, reissue de la celebre thunderbird jupiter ?

J'en ai approché une il y a peu dans un mag... elle est aussi belle et fascinante que sur les photos . Je l'ai prise en main et observée (bizarrement elle n'est pas si anti-ergonomique que son look pourrait le laisser penser) mais je ne suis pas allé jusqu'à demander de l'essayer...


Pour le plaisir, le maître:

In rod we truss.

"Quelle opulence" - themidnighter

"It's sink or swim - shut up!"
denis
  • Vintage Top utilisateur
Hello,

Est-ce que pas hasard un "Gretschiste" connaitrait de fonctionnement des numéros de série des amplis Gretsch ?

DENIS
3KoolKat
Dating Gretsch and other Valco-made amps:
Beginning in 1941, serial numbers were on a small oblong metal plate (brass or aluminum) tacked on with two small brass nails. All Valco-made instruments and amps were numbered this way until 1964. Note all numbers are approximate matches.
In 1964, Valco replaced the metal number plate with a rectangular foil sticker with numeric prefixes. A "1" prefix means the amp was built between 1964 and '68. A "2" prefix means the amp was built in 1968.

1940 - 1964 Date Codes:
G suffix: 1940-42
V100-V7500: 1947
V7500-V15000: 1948
V15000-V25000: 1949
V25000-V35000: 1950
V35000-V38000: 1951
X100-X7000: 1951
X7000-X17000: 1952
X17000-X30000: 1953
X30000-X43000: 1954
X43000-X57000: 1955
X57000-X71000: 1956
X71000-X85000: 1957
X85000-X99000: 1958
T100-T5000: 1958
T5000-T25000: 1959
T25000-T50000: 1960
T50000-T75000: 1961
T75000-T90000: 1962
T90000-T99000: 1963
G5000-G15000: 1963
G15000-G40000: 1964


(je te dis ça en gros, de mémoire !! )

En ce moment sur guitare électrique et Gretsch...