Et toi, c'est quoi ta voiture?

Rappel du dernier message de la page précédente :
K.Lagan
JulosImac a écrit :
Remarque, j'ai eu des Renault 80's dans le passé, il n'y avait pas un gramme d'électronique dedans, ce n'est pas pour autant qu'elles étaient fiables. Elles passaient plus de temps au garage que sur la route, il y avait toujours quelque chose qui n'allait pas, sans parler de tentatives d'effraction sur deux d'entre elles. Le plus fort c'était la 5 GTS. J'ose pas imaginer combien elle a pu me coûter. Elle avait un vice de conception : un carbu 2 corps (moteur Cléon 1397 cc) situé juste au-dessus du collecteur d'échappement. Résultat : chauffé par le collecteur, le carbu et ses deux papillons se dilataient et celui du dessus se bloquait en position ouverte, l'accélérateur envoyant tout seul le moteur à 5000 tours... Je devais alors m'arrêter, le moteur à fond, ouvrir le capot, démonter le filtre à air et débloquer le satané papillon avec un crayon ou autre... Puis tout remonter.
Finalement elle m'a lâché en octobre 97 : circuit électrique entièrement cramé... en roulant . Il y avait dû y avoir un court-circuit, possiblement du ventilateur : seul les modèles construits l'année suivante recevaient un fusible à cet endroit.


Ah ça ... Il y a eu des séries noires chez Rhino. ça dépend vraiment des bagnoles en fait ... Mon père possède toujours sa R25 finition de base de 1989, elle a plus de 340 000 km au compteur, la Clio mazout de 1993 approche des 280 000 et pourtant ces deux caisses tiennent encore la route ... Enfin, la 25 a sacrément vécu donc bon, ya certains trucs qui partent en sucette comme une vitre qui ne descend plus, un HP passager qui grésille, un échappement gruyérisé ... Mais aucun soucis du côté moteur (je n'ai, à vrai dire, aucun souvenir d'une panne avec cette voiture).

Avant ça, la 4L a fait un sacré paquet de bornes également sans problème majeur.

Bon par contre la R9 de 1982 était vraiment une satanée saloperie ...

Et sinon, oui, mes parents continuent d'acheter rhino (spéciale Kassdédi à AgentGibs et aux autres ).
"j'ai du mal à concretiser virtuellement tout ça."
"Fender stratocaster signature Yngwie Malmsteen manche escalopé"

"-I wonder how fairy farts smells like ...
-Probably like skittles."
K.Lagan a écrit :
Et sinon, oui, mes parents continuent d'acheter rhino (spéciale Kassdédi à AgentGibs et aux autres ).
J'ai eu 4 Renault, j'en pense que du bien.
C'est juste les Scenic (et 99,9% de leur "conducteurs") que je peux pas supporter !
Tu peux remplacer Scenic par Picasso !
K.Lagan
Agent_Gibs a écrit :
K.Lagan a écrit :
Et sinon, oui, mes parents continuent d'acheter rhino (spéciale Kassdédi à AgentGibs et aux autres ).
J'ai eu 4 Renault, j'en pense que du bien.
C'est juste les Scenic (et 99,9% de leur "conducteurs") que je peux pas supporter !
Tu peux remplacer Scenic par Picasso !


Au temps pour moi, j'ai du lire des messages en diagonale .
"j'ai du mal à concretiser virtuellement tout ça."
"Fender stratocaster signature Yngwie Malmsteen manche escalopé"

"-I wonder how fairy farts smells like ...
-Probably like skittles."
nirvanaesteb
philling a écrit :
Samu15 a écrit :
joeydeedeemarky a écrit :

putain ,sa fait 670 chevaux un bus?????!!!!

Vu le poids que ça fait, ça me surprend pas.


Moi, çà me surprends !
On est en moyenne à 400/450cv (maxi580) sur les camions 40 tonnes, alors pour un bus inter-urbain ???
C'est plus un bus, c'est une "navette" !!!
Ils passent à la motorisation à réaction, le mois prochain.


Hi tout le monde!
Quand j'ai dis 670chevaux c'était au pif juste comme ca!
En réalité j'en sais rien du tout!
Je pense plutôt comme Philling,environ 400-450
"Un jour,elle sera mienne .
Oh oui,un jour elle sera mienne"
Wayne's World

"Presque toute l'absurdité du comportement émane du désir d'imiter ceux à qui l'on ne peut ressembler" Samuel Johnson"
kleuck
  • Vintage Méga utilisateur
    Cet utilisateur est un fabricant d'instruments et matériel audio
nirvanaesteb a écrit :
philling a écrit :
Samu15 a écrit :
joeydeedeemarky a écrit :

putain ,sa fait 670 chevaux un bus?????!!!!

Vu le poids que ça fait, ça me surprend pas.


Moi, çà me surprends !
On est en moyenne à 400/450cv (maxi580) sur les camions 40 tonnes, alors pour un bus inter-urbain ???
C'est plus un bus, c'est une "navette" !!!
Ils passent à la motorisation à réaction, le mois prochain.


Hi tout le monde!
Quand j'ai dis 670chevaux c'était au pif juste comme ca!
En réalité j'en sais rien du tout!
Je pense plutôt comme Philling,environ 400-450

Il y a quelques dizaines d'années, les péniches transportaient plus de 400 tonnes avec un unique moteur de 80 cv
"Le métal, c'est plus facile assis, : c'est une musique de salon finalement !" (bonniwell, ex-métalleux)

"Oh justement, moins on en sait, plus on est capable de réellement juger quelque chose. Je suis peut-être pas expert en art, mais j'ai deux yeux, comme tout le monde, je sais distinguer un truc moche d'un truc beau comme n'importe qui d'autre.
Si Van Gogh a passé toute sa vie pauvre et incompris, c'est parce qu'il faisait de la merde, point, il ne savait pas peindre. Des années après sa mort, des "experts" ont décidés que c'était un génie, ça ne change pas pour autant son travail." (King V expert es bon goût)

Le Gecko : https://www.guitariste.com/for(...).html
philling
nirvanaesteb a écrit :

Hi tout le monde!
Quand j'ai dis 670chevaux c'était au pif juste comme ca!
En réalité j'en sais rien du tout!
Je pense plutôt comme Philling,environ 400-450


Inter-urbain ! De 250 à 300cv:
http://fr.wikipedia.org/wiki/I(...)ndard
Besoin d'un coup de main (essai, vérification) pour un achat à distance , ça se passe ici:
https://www.guitariste.com/for(...)08377

Du matos qui t'encombre: https://www.guitariste.com/for(...).html
JadedHeart
kleuck a écrit :
tonnes avec un unique moteur de 80 cv


ça c'est balèze!
Without women Blues would not exist" John Lee Hooker

http://www.myspace.com/neurothing

http://www.myspace.com/kryotribe

http://www.myspace.com/silentdescent1

http://www.myspace.com/sunlessrisemetal

http://www.myspace.com/scarsymmetry

"Just as a blues player can play 20 blues songs in a row but find a way to make each one different, ... I always want to find different ways to do something" - Joe Satriani
Samu15
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philling a écrit :
nirvanaesteb a écrit :

Hi tout le monde!
Quand j'ai dis 670chevaux c'était au pif juste comme ca!
En réalité j'en sais rien du tout!
Je pense plutôt comme Philling,environ 400-450


Inter-urbain ! De 250 à 300cv:
http://fr.wikipedia.org/wiki/I(...)ndard


J'avais répondu dans ce sens quelques posts plus haut :

Samu15 a écrit :

Tu as raison, vérification faite, ça tourne plutôt autour de 250 à 350ch pour 25/30t un bus urbain.


kleuck a écrit :

Il y a quelques dizaines d'années, les péniches transportaient plus de 400 tonnes avec un unique moteur de 80 cv


En même temps, ce ne sont pas les mêmes contraintes physiques. Et à la limite, c'est plus le couple qui compte que la puissance (mais pour les bus aussi).
philling
kleuck a écrit :

Il y a quelques dizaines d'années, les péniches transportaient plus de 400 tonnes avec un unique moteur de 80 cv


C'était pas des péniches. A l'époque, on appelait çà des galères.
Et c'étaient pas des chevaux, mais des hommes !
Besoin d'un coup de main (essai, vérification) pour un achat à distance , ça se passe ici:
https://www.guitariste.com/for(...)08377

Du matos qui t'encombre: https://www.guitariste.com/for(...).html
philling
Samu15 a écrit :
philling a écrit :
nirvanaesteb a écrit :

Hi tout le monde!
Quand j'ai dis 670chevaux c'était au pif juste comme ca!
En réalité j'en sais rien du tout!
Je pense plutôt comme Philling,environ 400-450


Inter-urbain ! De 250 à 300cv:
http://fr.wikipedia.org/wiki/I(...)ndard


J'avais répondu dans ce sens quelques posts plus haut :

Samu15 a écrit :

Tu as raison, vérification faite, ça tourne plutôt autour de 250 à 350ch pour 25/30t un bus urbain.


kleuck a écrit :

Il y a quelques dizaines d'années, les péniches transportaient plus de 400 tonnes avec un unique moteur de 80 cv


En même temps, ce ne sont pas les mêmes contraintes physiques. Et à la limite, c'est plus le coupe qui compte que la puissance (mais pour les bus aussi).


Loin de moi, l'idée de douter de toi.
Mais, vu que nirvanaesteb pensait toujours à 400/450cv et que j'ai un peu de curiosité professionnelle, travaillant dans le transport "lourd", j'ai cherché aussi.

Comparativement à la grosseur des moteurs (cylindrées), ceux-ci n'ont pas de très grosses puissances.
C'est effectivement le couple à bas régime qui recherché.
Sur les gros camions, couple maxi de 1100 à 1400tr/mn !
Zone rouge à 2250tr/mn !!!
Besoin d'un coup de main (essai, vérification) pour un achat à distance , ça se passe ici:
https://www.guitariste.com/for(...)08377

Du matos qui t'encombre: https://www.guitariste.com/for(...).html
philling a écrit :

Comparativement à la grosseur des moteurs (cylindrées), ceux-ci n'ont pas de très grosses puissances.
C'est effectivement le couple à bas régime qui recherché.
Sur les gros camions, couple maxi de 1100 à 1400tr/mn !
Zone rouge à 2250tr/mn !!!
Ben c'est un peu la raison d'être d'un moteur diesel, avoir du couple à bas régime pour déplacer des grosses charges.
Le truc sans interet sur une voiture qui fait 10 km/jour, ce que la majorité des gens achètent en France pour "faire des économies à la pompe".
kleuck
  • Vintage Méga utilisateur
    Cet utilisateur est un fabricant d'instruments et matériel audio
Samu15 a écrit :


kleuck a écrit :

Il y a quelques dizaines d'années, les péniches transportaient plus de 400 tonnes avec un unique moteur de 80 cv


En même temps, ce ne sont pas les mêmes contraintes physiques. Et à la limite, c'est plus le couple qui compte que la puissance (mais pour les bus aussi).

Tout à fait, d'autant que sur ce genre de bateau, le moteur tourne à régime constant.
Mais les comparaisons de chiffres sont hallucinantes tout de même, et je ne te raconte pas la maitrise nécessaire pour arrêter, faire atterrir ou faire demi-tour à ce genre d'engins.
"Le métal, c'est plus facile assis, : c'est une musique de salon finalement !" (bonniwell, ex-métalleux)

"Oh justement, moins on en sait, plus on est capable de réellement juger quelque chose. Je suis peut-être pas expert en art, mais j'ai deux yeux, comme tout le monde, je sais distinguer un truc moche d'un truc beau comme n'importe qui d'autre.
Si Van Gogh a passé toute sa vie pauvre et incompris, c'est parce qu'il faisait de la merde, point, il ne savait pas peindre. Des années après sa mort, des "experts" ont décidés que c'était un génie, ça ne change pas pour autant son travail." (King V expert es bon goût)

Le Gecko : https://www.guitariste.com/for(...).html
nirvanaesteb
Haha!J'ai créer une polémique sur la puissance d'un moteur de bus!!
C'était juste pour dire que je ne connais pas la puissance du moteur d'un bus mais vu la grosseur(ca veut rien dire je sais mais bon) je me disais que ca dépasser facilement les 35O enfin je n'en sais rien!
En même temps,je m'en tape totalement de la puisance du moteur enfin bref...
Bonne continuation pour trouver réellement quelle es la puissance d'un tel moteur!
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Oh oui,un jour elle sera mienne"
Wayne's World

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joeydeedeemarky
nirvanaesteb a écrit :
Haha!J'ai créer une polémique sur la puissance d'un moteur de bus!!
C'était juste pour dire que je ne connais pas la puissance du moteur d'un bus mais vu la grosseur(ca veut rien dire je sais mais bon) je me disais que ca dépasser facilement les 35O enfin je n'en sais rien!
En même temps,je m'en tape totalement de la puisance du moteur enfin bref...
Bonne continuation pour trouver réellement quelle es la puissance d'un tel moteur!

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