K.Lagan a écrit :
Woah, la 504 ! On peut avoir plus d'infos dessus ? (acquisition ? restauration ? comportement routier ?)
J'y arrive,j'y arrive...
La voiture est une C31,moteur V6 carbu,voici quelques caractéristiques :
Marque : Peugeot Peugeot
Modèle : 504 Coupé V6 carbu
Années de production : 1975-1977
Type du moteur : V6 à 90° (PRV)
Energie : Essence
Disposition du moteur Longitudinal avant
Alimentation 1 carbu simple corps + 1 carbu double corps
Distribution 2 simples arbres à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 88.0 x 73.0 mm
Cylindrée 2664 cc
Compression 8.65
Puissance 136 ch à 5750 tr/min
Couple 21.1 mkg à 3500 tr/min
Boite de vitesse 4 rapports
Puissance fiscale 15 cv
Transmission Propulsion
Antipatinage Non
ESP Non
Direction - -
Longueur 436 cm
Largeur 170 cm
Hauteur 134 cm
Suspension avant Mc Pherson
suspension arrière Bras tirés
Freins avant Disques ventilés
Freins arrière Disques
Pneu avant 190/65 HR390
Pneu arrière 190/65 HR390
Poids 1300
Performances
Poids/Puissance 9.55
Vitesse 192
Voici une photo du moteur :
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Ensuite passons à l'interieur,il est en parfait état en simili cuir noir de toute beauté et très confortable... Un vrai salon :
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Un petit tour vers le tableau de bord :
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Attaquons ensuite le coffre,en parfait état,vous remarquerez le crick dans son emplacement (à ranger
) :
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Attaquons ensuite l'exterieur,une peinture à été fait il y a 15 Ans
Face Avant :
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Vue latérale passager :
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Vue latérale conducteur :
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Vue arrière :
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Vue générale :
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Je possède un classeur complet de l'historique du véhicule dont 2 rapports d'expertises,tous les passages au controle technique,factures etc...
La voiture ne présente aucun point de rouille,elle est passée haut la main au controle technique la semaine dernière avec ZERO défauts...
406 Coupé 2.2 16V platinum (Export égal à la version Pack)
du 08/2003
58.000 Kms
Options Pack + GPS
Interieur full cuir Ouragan
Couleur thallium (Et oui une des seules couleurs que je ne voulais pas lol)
1 Ere main
Ce qui à porté mes choix vers cette Auto :
Après des mois de renseignements et de recherches sur le net,de comparaisons Etat/kilométrage/Année je suis tombé sur ce 406 Coupé et quelques centaines d'annonces d'exploration sur la toile...
Ce qui m'a tout de suite attiré sur celle ci,c'est tout d'abord le fait que ce soit une première main en parfait état,elle est comme neuve!!!!
Ensuite le fait qu'elle soit vendue par le directeur d'une grande concession Peugeot en Allemagne donc un véhicule soigné et entretenu
De plus le 2.2 16V est le meilleur compromis pour moi entre le 2.0 que je ne voulais pas et le V6 qui me fesait un peu peur au niveau des frais futures de réparations...
C'est la raison pour laquelle j'ai vite oublié le fait que je ne voulais pas de gris thallium car beaucoup trop sur nos routes mais ce qui la différencie des autres c'est que celle ci est une phase2...
De plus ses magnifiques Tacoma sont montés de pneus neufs avec des michelin pilot Primacy HP avec encore la trace des Etiquettes sur la gomme ainsi que le silencieux et l'intermédiaire neufs également,un controle technique vierge et une révision complète avec Vidanges,remplacements des filtres etc...
J'ai négocié une grantie de 2 Ans (garage Peugeot)
Que dire de plus si ce n'est le bordel pour les papiers : le certificat de conformité Européen ce qui peut prendre une semaine voir deux
Ensuite direction les impots avec le Quitus fiscal,la carte grise,la facture d'achat et bien entendu ce certificat de conformité pour pouvoir enfin mettre mes plaques Francaise,quel Bordel !!!
Conclusion après 2 semaines
Seule déception,l'eclairage plus que médiocre ca change enormément de mon ancienne auto qui éclairait bien 50% de plus,donc changement ampoules très rapidement.
Son silence interieur m'a vraiment impressionné,au ralenti avec le pack jbl au minimum on ne l'entend pas,pas une seule vibration,c'est la première voiture ou je n'ai pas un seul "poc",j'en suis halluciné elle a vraiment rien a envier à une allemande meme plus récente.
Sinon j'ai bien aimé aussi la suspension ferme qui permet de guider la bete proprement avec ses michelin pilot primacy.
La qualité du freinage est egalement très bonne meme si j'ai déjà vu mieux et plus efficace...
Ses accélérations au dessus de 3000 Tours sont très sympa meme si linéaires je pense que l'ont peut une fois bien en main savoir au bon moment et au bon rapport l'instant ou l'on peut sentir la poussée
Le 2.2 est vraiment un excellent compromis et je ne pense pas me lasser de si tot meme pour un V6 (on en reparlera,il est encore tot)...
Bref je crois que c'est la meilleure auto que j'ai eu en ma possession depuis le début de ma carrière avec le ticket rose et pourtant un palmarès assez conséquent...
Pour finir,avis aux nouveaux qui hésitent encore à franchir le cap comme moi j'ai pu le faire,n'attendez pas,foncez!!!! A ce prix,en occasion vous ne trouverez pas mieux qu'un 406 Coupé...
Un petit dégradé de photos
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