Et toi, c'est quoi ta voiture?

Non pas vraiment, ramené a la puissance (340 chevaux quand même) une M3 e46 à vraiment une consommation raisonnable. On va s'en tirer a 10-15l au cent kilomètre, ce qui est la conso d'un petit turbo récent largement moins puissant. Enfin y'a pas de secret, le 3.2 de cette M3, et cette voiture dans son ensemble, est une des plus belle réussite de l'industrie automobile (au freinage près).

Il y a quelques années, le magazine Échappement avait publié un comparatif entre la M3 E46 et la Mercedes C32 AMG, différente techniquement puisque son V6 de 3,2 litres recevait l'aide d'un compresseur volumétrique, ce qui lui autorisait 354 chevaux. L'essayeur lui préférait la BMW en moyenne, non seulement à cause de la pureté du moteur atmo, mais aussi grâce à sa boîte mécanique a contrario de l'automatique typique de Mercedes qui passe toute seule les rapports pour tester le flegme du conducteur... Par contre l'AMG était plus cossue, plus confortable, mieux étudiée en termes de suspension et a des freins, elle... Alors que la M3 au freinage grince et fait du bruit et voit ses distances rallonger avec les sollicitations malgré des disques énormes et percés de partout. En fait, la M3 CSL est la seule BMW sportive qui freine convenablement : ses freins sont les mêmes que ceux de la M3 de base mais comme ils ont moins de masse à arrêter, ils ne posent pas ces problèmes.
Par contre, je ne me souviens plus des résultats concernant les consommations de l'une et de l'autre. Sinon, la M3 avait en son temps le triste privilège d'être la voiture la plus volée de France, avant d'être détournée par la... Twingo. Les temps sont durs.

ma mienne
MG TF 135.
Je voulais absolument une anglaise qui soit decapotable mais du coup je me suis retrouvé a ne plus savoir comment y rentrer un Marshall




(d'ailleurs faut que je change les plaques)

Pour avoir eu une Mazda MX5, je comprend ta douleur

Fais-le, au moins tu pourras déjà caser un "Chorus" dans ta voiture.

Anglaise ? Faut le dire vite...

Qu'en est-il de la fiabilité avec cette dernière génération de MG décapotables?

Je demande vraiment par curiosité, je n'en ai pas la moindre idée ... Pas de mauvaises surprises jusqu'à présent ?

Allez, une question rapide en passant pour les amateurs de detailing. Comment entretenez-vous un cuir ? Pour info, c'est un cuir Mercedes donc perforé et qui me paraît assez solide, du moins assez épais. Un produit quelconque, un lait de chèvre, de la graisse de je ne sais quel piaf ? On m'a d'ailleurs vivement déconseillé le lait de bébé…

Voici ma bagnole depuis bientôt 13 ans !
J'en suis content, à part quelques pannes, elle fonctionne toujours !

Avec ça, au moins, pas de limitation pour trimballer les potes ! Génial, mais c'est un peu limité pour les ballades à la campagne...

Heu, aux heures de pointe, c'est pas sûr de pouvoir emmener les potes.....

C'etait une des dernieres version avant que MG ne bascule sous l'empire du milieu.

Niveau entretien non rien a dire pas de probleme.
Ils ont renforcé le joint de culasse (qui etait un veritable calvaire sur les anciens modeles) et depuis ces modeles sont fiables.
Justes les suspension a gaz a surveiller mais sinon c'est un vrai bonheur des que le soleil se pointe a l'horizon.....et puis rien de plus sympa que de se ballader sous un ciel etoilé le soir en charmante compagnie

Super voiture la mx5.tres bien pensée et excellente fiabilité....par contre c'est vrai que niveau place
D'ou l'investissement dans un berlingo pour les repetes

Pas grave, tu t'en fais d'autres... il y a le choix ! Et puis, le plaisir rare de se frotter gratos à une grosse rousse qui sent des aisselles, c'est un must !

Merci !
Mais j'imagine que tu as autre chose pour "la vie de tous les jours" non ?