Un tantinet moins papy, pas une sportive mais plus originale de par son fonctionnement : une
Ford Focus Flexifuel
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... car elle carbure (et bien) à l'E85 de préférence : 125 chevaux au sans plomb 95, 132 au E85. Je ne mets que cela dedans, avec un prix au litre qui n'a pas augmenté depuis 4 ans ça facilite les prévisions budgétaires.
Détail amusant : j'ai trouvé dedans une prise à brancher d'une part sur le secteur, d'autre part sur... La calandre. En effet, étant à l'origine prévue pour le marché suédois, Ford avait donné cette possibilité de la raccorder au secteur quand elle est à l'arrêt pour éviter le gel de l'huile moteur en hiver. D'ailleurs par grand froid (-20,-30...) il faut mettre davantage d'essence que d'E85 dans le réservoir pour faciliter le démarrage dans ces conditions. Le problème ne se pose guère par chez nous.