Hybride, mais tu peux charger la batterie en la branchant (il faut aller chez le concessionnaire Fisker pour le faire...). Il me semble qu'ils sont entrain de mettre la clef sous la porte (ils ne produisent plus la Karma depuis cette annee).
Pour réduire son empreinte écologique, les parties en bois sont à partir de morceaux de bois de récupération et le reste de l'intérieur est en cuir obtenu uniquement sur du bétail destiné à l'abattage alimentaire.
Déjà on sent bien le foutage de gueule. L'intérieur en poil de gnou bio, c'est bien, par contre c'est quoi l'empreinte écologique des batteries?
Pour réduire son empreinte écologique, les parties en bois sont à partir de morceaux de bois de récupération et le reste de l'intérieur est en cuir obtenu uniquement sur du bétail destiné à l'abattage alimentaire.
Déjà on sent bien le foutage de gueule. L'intérieur en poil de gnou bio, c'est bien, par contre c'est quoi l'empreinte écologique des batteries?
C'est exactement ce que personne ne prend en compte l'énergie grise d'un véhicule. Je serai curieux de savoir lequel serait le meilleurs à ce niveau si on comparait, par exemple, un Land Rover Defender et une Toyota Prius.
La seule raison qui me ferait acheter une Prius c'est le prix a la pompe (pour le coup tu fais vraiment des economies, surtout en conduisant majoritairement en ville).
La seule raison qui me ferait acheter une Prius c'est le prix a la pompe (pour le coup tu fais vraiment des economies, surtout en conduisant majoritairement en ville).
Non c'est une légende urbaine véhiculée par un lobying des vendeurs de tracteur/voiture dont les américains sont friands, basé sur une étude absolument foireuse (et carrément risible). La prius est sans doutes bien meilleur du point de vue écologique.
Pas ma voiture, mais croisée hier matin, je ne connaissais pas la marque. C'est de l'électrique contrairement aux apparences.
un essai complet de cette voiture vient d'être publié sur asphalte.ch
La Fisker Karma fut pionnière dans le segment des limousines de luxe positionnées sur l’écologie, alliant les sensations de la propulsion électrique à la tranquillité d’esprit d’une hybride, le tout habillé d’une robe au style charmeur. Exercice de style ou produit convaincant ? Notre verdict après une semaine passée au volant.http://www.asphalte.ch/news/20(...)a-fr/
C'est bien l'hybride mais si tu ne fais que de la route ou autoroute ,tu ne verras pas la difference au niveau conso par rapport à un bon diesel .
après si c'est par conviction ,je le comprends très bien
exactement, à prix égal, et en petits trajet, c'est tout bon. Si c'est pour payer 5.000 eur plus cher, à modèle équivalent, et rouler 70 % du temps avec le moteur thermique, c'est un mauvais calcul. Sauf par conviction comme dit avant.
ben disons qu'il y a d'une part la conviction... Puis d'autres part, le trajet en voiture c'est en temps moitié route moitié ville... donc dans ce contexte, je devrais y trouver mon compte.