Et toi, c'est quoi ta voiture?

La vraie ou la fausse ?

La fausse.

Ca existe encore les gens qui conduisent l'originale dans la vie de tous les jours?

Pour ma part, je vais de plus en plus suivre cette voiture, abordable, stylée et qui présente un blason très... British ! (mais sous contrôle chinois)

J'ai conduit cette d'une amie. C'est Italien, chouette à conduire mais la consommation n'était pas au niveau de ce que l'on attend d'une petite voiture.

Tu as essayé l'automatique ou la manuelle?

la consommation haute est effectivement un des reproches que j'ai entendu. A mon avis en manuelle ça va taper dans les 6/7 L en essence. Oublie le 4 l/100.

C'est l'idée qu'on se fait, mais elle est fausse.

Il y a des gens qui disent 4l/100 pour la Fiat 500 essence??? J'ai toujours lu entre 6 et 8. Je ne trouve pas ça particulièrement élevé...

C'est typiquement le genre d'ancienne qui s'utilise facilement au quotidien (sauf, bien sûr, si elle est en état collection). C'est la citadine idéale, la "vraie" 500.

Et tu as conduit la nouvelle? Tu en as pensé quoi?
C'est ça, surtout, qui m’intéresse.

J'hésite entre la Fiat, et les Ford Focus ou Fiesta (qui n'ont rien à voir avec la première, à part le prix).
La Fiat a plus de charme et est, apparemment, très sympa à conduire.
Elle sera aussi beaucoup plus simple à garer, mais si je veux partir en voyage avec ça risque de poser un problème, vu la taille du coffre.


La Focus est la plus "grosse" des trois.


Et la Fiesta a les meilleures option par rapport au prix, mais je trouve l'arrière assez raté.. (et les sièges me font penser aux années 80..)

Le problème c'est surtout que c'est une américaine

Non, je trollais. Pardon


En fait tu demandes si tu prends un disto boutique super chère avec un seul bouton de réglage, une disto de grande marque avec un gain, un tone et un volume, ou une autre disto de grande marque avec une équa trois bandes.
- Si tu veux une caisse de nénette à la mode, au rapport qualité/prix nullissime (mais dont la cote risque de rester correcte en cas de revente), la Fiat 500.
- Si tu veux une citadine avec un bon rapport qualité/prix, la Fiesta.
- Si tu veux partir en vacances avec un gamin (ou avec juste Madame qui prend trois valises rien que pour elle pour un week-end et toi qui ne peut envisager deux jours loin de ton stack Marshall), la Focus.

Le problème avec les Ford récentes, c'est ce putain de volant multifonctions...une usine à gaz ! En revanche, le petit moulin Ecoboost semble un bon plan.

C'était un problème dans les années 90 et début 2000 (intérieurs minables, voitures très lourdes et coûteuses). Mais Ford a fait beaucoup de progrès à ce niveau là. Le modèle Européen de la nouvelle Focus est fabriqué en Allemagne, par exemple.

Le problème des ECOBOOST Ford 1L c'est leur plage d'utilisation avec la conso qui va avec... Sur un ECO 1L 125cv, ta plage commence a 2400 trs/min je crois (ou un peu moins) en clair tu doit taper dans les tours pour avoir de la puissance... Et du coup tu consomme...

Perso j'ai fait le tours des petites citadines de ce gabarit en essence et mon dévolu est allé sur la nouvelle Ibiza avec un TSI 1,2L de 105cv et j'en suis ravi tu as la patate tout de suite, la voiture est tres légère 1040kilos contre 1300 kg pour une clio du meme gabarit et la consomation (c'est une essence) est plus que raisonnable (je fais 5,5L avec au quotidien).

Vrai pour la Focus. La Fiesta n'a pas autant de boutons sur le volant.



Malheureusement Seat n'est pas distribué aux USA...

Est-ce que c'est lié ? Je ne sais pas mais les Ford européennes comme les Escort, Orion, Fiesta et autres Cortina n'étaient pas vraiment populaires aux USA Chez eux, une petite voiture comme la Falcon, c'est un 6 ou 8 cylindres et les modèles sont différents...

Je pense que beaucoup de Ford européennes étaient soit produites en Angleterre ou Allemage.