Et toi, c'est quoi ta voiture?

Oui, quand on connait le "bon goût", on peut faire des fautes de goût avec parcimonie et élégance

C'est des copines très sympathiques Parcimonie et Élégance pour faire des fautes de goût avec toi

on met bon goût et ca marche aussi, au moins sur backstage

elle a fait date dans l’histoire de l’automobile, c’était un peu la R16 du pauvre

J'en ai eu une, vert bouteille, après ma 4L ! En fait ça roulait très bien et il y avait de la place... Après je suis passé à la 504 GL, avec son 2l il y avait un peu plus de chevaux, une centaine si je me souviens bien... Mon 2l d'aujourd'hui fait le double Et consomme moins si je n'abuse pas trop des turbos...

C’était super la 4L la mienne a vu du pays après je suis passé à la VW 181 avec le 4 cylindres à plat de 1,6l un vrai tank incassable

Comme Doug, ma première fut une 4L, et ma deuxième était une R6TL bleue exactement comme celle-là :



Malgré son physique ingrat, la R6 était également une bonne voiture avec du répondant.

Ensuite j'ai eu une Renault Fuego GTS 1,6L 96ch que j'adorais.



La mienne était gris métal. En fait c'était la première voiture que j'ai achetée avec mes sous (la 4L est un don d'un collègue de mon père qui la débarrassait avec un cardan HS et des trous dans le plancher, la R6 je l'ai héritée de mon grand-père). J'avais adjoint à ladite Fuego la face avant d'une version turbo avec ses feux longue portée, et des rétros électriques issus de la même donneuse. A l'époque je parcourais toute la France pour le boulot, soit 55'000 à 60'000km par an. Ce n'était pas un foudre de guerre, mais une excellente routière.

A l'époque c'est le modèle que je trouvais le moins moche (jamais compris l'intérêt esthétique pour une voiture).

c'est comme pour n'importe quel objet utilitaire autant qu'il ne soit pas moche en plus d’être fonctionnel

Il y en a quelques unes sympas parmi les récentes :




Ah, on me dit dans l'oreillette pleine de miel que le design est très proche de celui d'une voiture des années 50...

tout a fait l'iseta mais était ce vraiment une automobile, celle la aussi d'ailleurs

deux T et 4 roues pour l'Isetta de BMW ! ben oui, c'était une "Bé èM" En plus cette mini-voiture a sauvé la marque !

je ne sais pas si elle a sauvé la marque, chez nous on en voyais pas tant que cela, il parait que ce fut un succès mais c'etait une merdouille plutôt dangereuse en plus

Oui enfin une voiturette sous license de la marque italienne ISO, dont son nom dérive.
Elle a été principalement produite en 4 roues, mais une version 3 roues a été fabriquée pour l'Autriche, pour pouvoir être conduite avec un permis moto.