Et toi, c'est quoi ta voiture?

Certes, mais quand tu as un véhicule de société et une carte essence toutes ces considérations passent au second plan et ce que tu constates avant tout c'est que tu as un veau entre les mains !

Ben il pourrait aussi te filer un bolide comme caisse de société mais te payer sous le smic faut aussi les comprendre le but c'est de te déplacer de A à B pas de prendre ton pied au volant

T'as pas tort mais t'as pas entièrement raison non plus.

Si mon employeur m'offre un véhicule de société c'est aussi pour ne pas devoir m'offrir un salaire brut plus élevé sur lequel il devrait payer des cotisations sociales employeur qui en Belgique s'élèvent à +/- 35%. Offrir un véhicule de société c'est donc une opération win-win (pour utiliser un langage cher à nos amis patrons).

Bref, faut pas croire que je me considérais comme le plus malheureux des hommes parce que ma voiture était un veau (la plupart des potes de mon âge vont bosser en transport en commun donc je sais que je suis privilégié), mais je peux quand même en faire le constat et être heureux que la suivante le sera moins (je fais quand même 100 kilomètres par jour pour aller bosser et d'ici quelques mois j'en ferai même 140).

Oui mais justement s'il veut continuer à être gagnant il est raisonnable pour lui de pas te donner une caisse trop pousse au crime car sinon amende, assurancet et grosse conso!
Dans ce cas je pense qu'il préfèrera te payer plus quitte à se taper des charges

Pour draguer les gonzesses

J'avais une Audi 80 de 1981 1.6Turbo diesel, 400 000km, donc ouais, increvable, une Peugeot 205 ou Citroen ZX diesel, c'est pareil aussi, mon pere en France a une Xantia Diesel, idem 400 000km... donc ouais, Audi/Volkwagen, Peugeot/Citroen, le moteur en Diesel est increvable...
Attention a ton joint de culasse avec la Golf, ils tiennent pas énorme, m'enfin, je dis ca je dis rien.... Évites la sur-chauffage dans les embouteillages.

Sauf que les amendes, c'est le conducteur qui les paie, pas le patron.
Et vu que les voitures de société sont en leasing, le prix par mois augmente de 50/100€ pour une voiture de gamme supérieure, c'est quand même pas la mort et ça revient quand même moins cher au patron.

Puis une voiture de société, c'est bien beau mais souvent, tu n'as pas le choix hein.
Cela dit, c'est un gros gros plus niveau salaire. Facile dans les 3-400€ nets.

Bah c'est la crise ma pauvre dame!

Par contre pour les amendes je ne sais pas comment ca fonctionne? L'entreprise est elle obligée de dénoncer son employé etc?

Déduction salariale direct?

Le procès-verbal est envoyé à la société de leasing puisque la voiture est immatriculée à son nom. La société transfère ensuite le procès-verbal à la personne mentionnée comme conducteur du véhicule dans le contrat de location puisque c'est en effet ce dernier qui est responsable.

Par contre, je doute fort que l'employeur puisse effectuer directement une retenue sur salaire pour payer l'amende directement. La rémunération des employés est protégée et une retenue ne peut se faire que moyennant injonction d'un juge. En réalité l'employeur n'a aucune raison d'être impliqué dans une procédure pénale pour une faute personnelle de son employée (il ne s'agit pas d'une faute professionnelle).

Dans ma boite, lorsqu'arrive l'amende je reçois un mail avec précisant le montant de l'amende et expliquant qu'elle sera payée par la boite qui ne dénoncera pas le conducteur, sauf si cela est demandé par la police (ce qui ne doit arriver que dans des cas extrème j'imagine).
Après je dois rembourser, que ce soit par chèque ou par un prélèvement sur le salaire, avec mon accord par écrit.

Benosiris : j'imagine quand même que ta boîte attend ton versement, ou à tout le moins ton accord écrit pour un prélèvement sur salaire, avant de payer l'amende. Donc grosso modo, j'ai l'impression que ça rejoint un peu les principes que je décris...

oui, ça a l'air d'être la même chose. J'imagine que ce doit être pareil un peu partout. Sauf que je connais une boite qui elle dénonce à la police les contrevenants. Et là c'est pas cool... (enfin cette dernière remarque ce discute)

J'avais pas réussi à comprendre ton message au départ.

Hey, je reviens vers vous pour une question:

Avez vous la liste des réparations a effectuer suivant le nombre de kilometres parcouru (ou année du vehicule, la premiere etant plus ce que je recherche). J'ai pommé mon guide et j'aimerais pouvoir potasser ça pour ev entuellement commencer a faire un budget...

J'ai une 307 1.6 HDI 110ch de 2004.

Merci pour votre aide!

Déjà vu l'année, t'as refait ta distri ?