Vous etes motards? Aidez moi!!!

Merci pour votre aide les gars! Oui la mienne était débridée et monté à 175km/h mais depuis hier soir ce n'est plus la mienne! Un gars est venu hier matin la voir et il est repassé hier soir avec une belle liasse de billets
Elle est enfin vendue!!!!!

excuse moi si j'ai loupé un truc mais tu rachètes u gros cube???

Non non tu n'as rien loupé! Ben pas pour le moment! J'ai vraiment plus le temps de l'utiliser alors j'ai du faire un choix! La gratte ou la moto et le choix a été vite fait

Je confirme, les bécanes d'auto école sont débridées, jai demandé au moniteur... Et je confirme aussi pour les 500CB, lauto école en a une, je lai éssayé un jour

RRRRRhha c'est dommage.... je préfèrerai rouler sur un tréteau que de pas rouler du tout!!!!
Enfin, c'est ton choix...respectable, y'a aucun problème...mais c'est dommage quand même...

Vi mais pour raison professionnelle je ne peux pas concilier ma copine la guitare et la moto... alors j'ai du choisir et j'ai éclipsé un moment la moto!! On verra plus tard

Félicitations pour ta vente! elle est partie vite, c'est cool.

Quand j'ai passé le permis il y avait 2 CB. Une full et une bridée.
La différence était + que net sur la rocade! mdrr

Je garde un très bon souvenir de cette bécane.

Amis JoeBar du soir, bonsoir!

++

Tiens tant qu'on y est, Newsquier, mossieur Moto Legend
Tu connais la ZL1000 (Eliminator) ? elle me tente bien et j'ai deja
rencontré le moulbif sur ma GTR de 86 !! j'aime bien le coté Vmax mal poli

J'aime bien son côté mi custom, mi dragster des villes mais c'est une bécane difficile à trouver en bon état car peu importée chez nous et souvent massacrée par ses anciens proprios. De plus, celles que l'on trouve sont souvent hors de prix car leurs propriétaires s'imaginent avoir la bécane de collection, hyper rare et hyper chère.

moi je suis plutot attiré gpx/gpz des 80's !

a cette epoque on avait vraiment l'impression de franchir un cap dans le design

peinture osées avec motifs tres "flashline"

on marquait turbo a tout bout de chant

on avait les les premier walkman de sony

ra lalala !

si j'avais les time machine , je remonterais bien dans ces annees la en californie entrain de frimé avec une 900 gpz dans les rues de beverly hills .......

bon d'accord toute suite apres je renfourcherais mon panhead

ralala les annees 80 aux usa ...

J'ai cru remarquer ça ! J'avais trouvé les prix un poil exageré par rapport
à un 1000RX ou une GTR d'avant 90....
fait chier je sais plus quoi reprendre maintenant !
- Je veux plus de GT (j'en ai eu 3 et je voyage plus !)
- Je veux plus de routiere (pareil, meme raisons)
- Je veux plus de trails (ça change dans paris mais c'est trop leg' et mou)
- Je veux pas de sportive (j'ai nul part ou m'en servir et je suis pas celibataire )
- Je veux plus un utilitaire (c'est bon, j'ai eu 3 CX (d'ailleur je vous avais
envoyé des truc pour le dossier CX (dessin moteur, etc..) une XJ900F etc..)

Bref je veux retrouver un gros moulin coupleux plutot rock'n roll
(j'ai eu une BM R100RS .. meme jaune tigrée c'est pas Glam du tout )
Et surtout pas trop cher (2000-3000€ max !)

2000 à 3000 € : et pourquoi pas une Triumph 900 Trident entre 1992 et 1996, c'est une super bécane avec un moteur bourré de caractère et qui ne cote pas des masses en occasion. Un très bon roadster beaucoup plus original et plus jouissif (et moins cher) qu'une Yam' XJR.

je connais... mais j'aime vraiment pas la tronche je la trouve fade ! si c'est pour avoir une brele
qui me dit strictement rien "physiquement" autant me chopper une vieille CB 900 BO à 1000 €....

Les roadster me disent rien.... j'en voit 10 000 tout les jours !

ou alors je me trouve un vieux 1100 XS en ruine à 500 € et je le peint en rose fluo

Je connais un 1000 GS à chaîne qui envoie du feu de dieu, moteur refait, même génération que la 1100 XS, mais avec la fiabilité SUZ'.

J'ai appris le point de patinage dessus à 14 ans, papa avait po plus petit!!
lol

j'le connais le bon vieux GS ... faut aimer le compteur hein mais c'est vrai que c'est
du moulin sympa ça

J'pisse sur les 4 pattes