Y'a t-il des motards(des) ici?

L'hiver quand ça caille bien... C'est le meilleur moment pour rouler, y'a moins de flics et de motards du dimanche sur les routes...

Y'a toujours autant de cons en 4 roues, si ce n'est plus, par contre.

Perso j'ai jamais vu de motards à Paris , des mecs qui roule en moto
Mais de motards jamais ....

C'est vrai qu'on croise pas trop de grosses sportives tupperware jaune fluo avec des moulins qui sonnent comme des sèches cheveux sur Paris...
Et c'est tant mieux que ces bécanes de ploucs de Province et de banlieue ne franchissent pas trop les sacro-saintes limites du périphérique...

J'ai l'impression qu'ils s'arrêtent tous à Nantes.

ma mob ultra vintage ne démarre plus.... j'ai une étincelle, la bougie est neuve... je pense donc que ça vient de l'arrivée d'essence.? c'est quoi le plus simple pour vérifier ça?

C'est quoi comme mob ultra vintage ?

c'est une peugeot bb de 64



(dans son jus... idéalement il faudrait que je démonte tout et que je nettoie... mais à tout hasard et en attendant... si il y a une manip simple qui pourrait la faire redémarrer... à mon avis il faut quand même que je démonte le carbu...)

Sur ta mob vérifie qd même un truc tout con : l'echappement, la sortie est petite et le mélange a rapidement fait de l'obstruer, et là t'es en carafe comme un con et tu sais pas pourquoi (me demande pas comment je le sait).

sinon c'est probablement le carbu à démonter et nettoyer si il ne se passe rien malgrès l'étincelle.

superbe la mob au passage !

Houla... a ouais quand même je ne m'attendais pas a ça, tu as vraiment peur de rien toi... ça me remonte a l'école primaire des bazars pareils.

Regarde si t'as pas une merde dans le volant magnétique (ça doit être un truc a rupteur avec deux bobines et peut être un condo, vérifie les soudures, clean au WD40... regarde si il n'y a pas une masse quelque par faisceau dénudé/mal connecté... débranche la bobine pour l'éclairage et essaye de voir si ça démarre sans).
Si ça marche pas nettoie le carbu (surtout les gicleurs) et le filtre a air, regarde si le pointeau n'est pas stone etque le flotteur n'est pas bloqué...
Si ça marche toujours pas... essaye de démarrer en mettant directement de l'essence dans le cylindre... Si ça part pas comme ça c'est qu'il y a un problème de compression (piston, segments, culasse ou cylindre morts) ou de prise d'air quelque part...

Mais bon, tu devrais plutôt poster sur un forum de mobylettes... Je n'ai pas touché un 49.9cc Peugeot depuis pratiquement 25 ans...
Enfin bon, si ça peu t'aider... ça m'amuse de retourner en enfance...

8O génial!
d'aprés mes souvenirs, un bon nettoyage du carbu et ça doit péter plus ou moins bien
j'avoue de mon côté qu'aprés avoir passé le permis moto il y a 10 ans et 100000km en gros cube, je me ferais bien péter une bonne vieille 103 pour le fun.
Rien que l'odeur du mélange me rajeunit de 20 ans

Faut te mettre a la page mon ami et foutre le nez dehors , j'en viens de Paris et visiblement tes sacros saintes limites ont des fuites

Ca me fait penser à ce forumeur qui a ça dans sa signature :

"Et attention hein... Rien à voir avec les merdes actuelles."

C'est bien la preuve qu'une bonne vieille gibson des années 30, tu souffles un coup dans le carbu et ça te fume n'importe quelle Vigier

une mob, tu vois si le moteur est pété ou si il y a un minimum de compression en pédalant, si c'est pas bloqué et que tu as une résistance normale, la vérité est ailleur, vraiment avant de tout mettre par terre verifie qu'il a pas de la merde qui bouche ton pot, si elle roulait avant et que du jour au lendemain sans prevenir, elle pete pas c'est surement un truc à la con

Ouaip !!!! si elle a pas tournée depuis un siecle le mélange et tout pourri donc colmatage , nettoyage carbu a fond et le reste aussi comme dit plus haut

merci pour toutes ces pistes à explorer!! le pot est une bonne idée... il m'a l'air bien encrassé. mais c'est clair qu'il faudrait que je la nettoie complètement...