GIBSON FLYING V

j ai comparé les specs de la v ebony avec les specs d une flying du site Gibson
c est rigoureusement la meme chose, micros inclus
seule difference la couleur, ca justifie en rien la difference de prix
quand au flycase, il me semblait que Gibson les fournissait pour tout ses modeles (perso, toutes mes gibson ont un flycase Gibson livré)

Les ceramic sont des micros qui sont montes sur les LP Classic par exemple ... alors que les 490R et 498T sont des Alnico v' la

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UP

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Ici, une variente intéressante de la flying par Duesenberg, ce modèle était le signature Schenker avant qu'il fasse un deal avec Dean

http://www.fredguitar.com/fgp/(...)s.htm

up

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Je certifie sur ma Gibson flying V ce sont 490R et 500T micros ceramique !
Idem sur faded, et toute la gamme ebony, (même en CS sur la flying V CUstome Shop)
Clad (perso je prendrais la Faded, un tour a casto, un scotch pour proteger le manche collé, 2 bombes de blanc, 2 bombes de verni...5 jours libres (2 week end pour les pressés) et roullez jeunesse et SURTOUT si c'est une faded un passage chez tonton luthier pour un reglage complet !!(je perciste et signe les faded sont NON reglées a leur sortie d'usine !!et c'est trop souvent la cause d'un non achat!
clad

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T'excite pas! Gentil le clavier!

Quand Clad dis "pas réglée", cela signifie que la hauteur des cordes (l'action), les harmoniques... etc ne sont pas réglés, il faut donc le faire toi meme (ou plutot chez un luthier aparament, si tu ne sais pas le faire)

Exactement , limite si faut pas se ramener avec son cruciforme

j'utilise ce post, pour savoir, où il y aurait des points de vente en france ou sur le net, où l'on vont une flying v korina gibson (cs) ??? merci (très sympas les flying, on envisage l'instrument totalement différemment d'une autre guitare j'ai trouvé)

Humbucker, "Bucking the Hum" => Chasser les bourdonnements
il s agit en fait aujourd hui du nom qu on donne aux micros doubles bobinages
les 490R et 500T en sont, c est juste le modele exact de ces micros

un peu d histoire, histoire de Gibson notamment

-1952 : Les Paul
-1954 : Les Paul Custom Black Beauty
-1957 : Les Paul Custom monté en P.A.F. ("Pattent Applied For" le 1ere modele de Humbucker de l histoire)

donc, Les Paul sort la Les paul en 1952 mais se rend vite compte que ca souffle pas mal, la cause au micros qui etaient trop sensible aux parasites magnetiques (tout passage de courant electrique donc)
en 1953, Gibson & Co. se met a travailler sur un type de micro avec 2 bobinages montés de tel sorte (je me rappel pas si c est en serie ou en opposition de phase) que ca elimine les parasites magnetiques
en 1956 le brevet est deposé mais en attente d etre enregistré :"Pattent Applied For"
1959 le brevet est enregistré
la suite j ai une grosse flemme d ouvrir le bouquin pour pas dire de connerie, donc je prefere rien dire de plus, mais en gros voici ce que c est et voici d ou ca vient

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