Voilà les plans des 2 mécaniques :
Alors j'ai sorti ma calculatrice et je trouve :
-> 14,86mm entre l'axe de la méca et l'extrémité basse du capot avec la Kluson
-> 13,42mm entre l'axe de la méca et l'extrémité basse du capot avec la Grover
Sur le plan il y a 3,45mm entre le trou de la vis de fixation et l'extémité du capot sur la Kluson, mais je n'ai pas cette info avec la Grover...
C'est surement le même ordre de grandeur.
Ce qui nous donne 1,5mm entre le trou actuel et le futur.
D'expérience, s'il y a +/-1mm entre le trou existant et celui que tu veux percer, la vis va "naturellement" se mettre de travers et emprunter l'ancien trou.
De toute façon, si le diamètre de la vis est supérieur ou égal à la distance entre l'ancien trou et la nouvelle position, c'est pas gagné...
Il vaut mieux mettre la vis légèrement de travers plutôt que de percer trop proche et de faire un gros trou oblong où la vis ne tiendra plus.