Le topic des Fender Tweed et de leurs clones

argh oldamp, tu as un Deluxe 6G3 !!!

Hé Hé ! il est juste de passage.... deux trois trucs à revoir mais il sonne déja d'enfer. pour l'anecdote, il a servi pendant 20 ans de pied de table chez son proprio.... 6V6 Hytron JAN-GTY "brown base" (ça va de soi !).

La fin est très drôle ! Il sonne bien le bassman. T'as pas tellement pu comparer avec le miens du coup ?

J'ai pas pensé à essayer le bassman 5f6 avec une tube screamer-like, tiens.

Maintenant que Oldamp m'a proprement recâblé mon 5F6, il est vraiment exploitable. J'ai un peu du mal avec la saturation très fuzz (ca me rappel la saturation que je peux avoir avec une big muff ou le gain sera très bas ou avec ma Frantone Brooklyn tiens) si je le pousse à fond. Mais du coup je l'utilise juste à la frontière entre clean et crunch.

Avec une JJ en v1, bizarrement la saturation est plus douce.

oui... je ne sais pas monter des vidéos ! dommage en effet, j'ai terminé ce bassman après que tu ais récupéré le tien. mais là on est à 50 W.... effectivement les Jensen P12N sont très convaincants. j'ai un peu galéré pour monter le grillcloth sur le cadre (qui doit rester amovible car les HP sont montés par l'avant.
et grace au 6G3 original j'ai pu constater que ce que je croyais être un défaut sur mes vibro-tweed , à savoir qu'on voit la membrane du HP vibrer au rythme du vibrato même avec l'intensité à zero, est normal. il faut absolument connecter le footswitch pour couper l'oscillation, sinon ça passe dans le circuit...

Ah tu vois ! Il sont juste pas du tout polyvalent par contre. Mais dans le registre tweed/blues sont vintage blah blah, ils font bien le job. Y'a certainement mieux, mais je les trouves assez doux à l'oreille.

à la limite du HS mais j'avais mis ce HP dans mon Hot Rod Deluxe il y a 10 ans maintenant (déjà ) et ça donnait d'excellents résultats. Il n'est d'ailleurs pas resté longtemps en dépôt-vente

Pour continuer en HS, sur youtube il y a des outils de base pour retoucher les vidéos. Je ne m'en suis pas vraiment servi, mais je peux dire qu'on peut au moins couper le début ou la fin d'une vidéo. Ça peut être pratique quand on ne veut pas installer un logiciel de montage vidéo.

Pour ce genre d'opération Windows Movie Maker fait le taf (il est gratos et léger) et permet d'exporter dans tous les formats courants.

Et pour ma part, je relance d'un Deluxe :




- Tweed laqué,
- HP Weber 12A125-A
- transfos Mercury Magnetics
- potars Alpha
- jacks Switchcraft
- câblage blindé
- buss de masse
- Châssis fixé par 4 points au lieu de deux (dont deux invisibles pour conserver le look).
...

J'en suis super content, de celui-là. Il n'a AUCUN souffle, même presque à fond.
(mais il va être à vendre quand même sous peu ;-)).

DENIS

par contre t'as complètement raté la plaque de devant

J'ai rippé avec la meuleuse :-)

Denis,

Splendide comme d'hab !!

Tiens pour info, hier soir j'ai sorti ma Unicorn en répète:

Telecaster
--> Unicorn
--> Strymon Flint
--> Tone King Metropolitan

J'ai utilisé le TK comme un monocanal sur le canal tweed, et j'utilisais la Unicorn pour les solos et les passages où j'ai besoin d'être devant.
Bien ça marche nickel!
Autant à la maison, je la trouve raide, cette pédale, mais en groupe, ça place la guitare dans la plage de fréquence absolument idéale, quelque part dans les mediums / mediums aigus.
On dirait presque un son de wah semi-ouverte.

Bravo pour cette superbe pédale!

Merci !
Super, si tu es content, je le suis aussi ! :-)

DENIS

Oui, c'est magnifique ! aussi grace au cab "tout fait" je crois (Mojo ou Swanson ?). moi j'ai parfois quelques imperfections de nuance de laque... mais quand je le fais remarqué on me répond que ce n'est pas du tout gênant, alors je suis content aussi ! de toute façon, le tweed lui-même a de légères imperfections de tissage. il y a parfois des petits points plus noirs ou plus clairs....
par contre j'ai complètement abandonné l'usage du fil blindé. après comparaison, je n'ai pas de différence de bruit de fond mais on semble perdre un tout petit peu de brillance...
autre évolution, je relie les cathodes des tubes de puissance au bus de masse et non plus directement au chassis à coté du support comme traditionnellement. il m'a semblé qu'on gagnait très légèrement en bruit de fond...
pour la bonne stabilité du chassis, j'utilise du "vrai" bois (planche de pin) pour le panneau arrière et donc avec le chassis bien en appui dessus ça évite un effort de basculement dû au poids des transos. en plus ça fait un bon contact avec le feuille d'alu qui couvre le panneau.


détails de construction. les HP sont montés par l'avant avec une défonce dans le baffle en CP de bouleau de 18 pour affleurer. 2 x 12" pour réponde à une demande .

tubes : 12AY7 RCA - 12AX7 Matsushita (gabarit Mullard) 60' - 12AX7 Raytheon Japan 60' - 6L6GC SED =C= St Petersburg.

condos de liaison "vintage" (Ajax - mustards) et résistances carbon comp sauf aux entrées, fuite de grilles et cathodes. ajout d'un potar de bias.

Merci !



Celui-là est un Mojo.
J'avoue que laquer moi même n'est pas le truc qui m'amuse le plus, de temps en temps je me facilite la vie en en prenant un déjà tout laqué :-)



Là aussi, ca dépend des fois. honnêtement sur un tweed, j'ai essayé avec et sans blindage, la différence n'est pas énorme, ces amplis n'ayant pas un gros gain.
En général j'utilise plutôt le blindé quand je mets un master ou quand j'ai prévu la possibilité d'en mettre un plus tard.
Sur celui-là, je suis super content du résultat : je n'ai pas le moindre souffle, même volume presque à fond !


Ah, là j'avoue que je n'ai pas entendu de différence, mais je réessayerai !


Depuis quelques temps, pour ma part, je le fixe carrément par 4 points, comme çà ca ne bouge plus un poil.
J'ai eu plusieurs fois des pb de châssis qui se dévisse (même avec du frein filet) ou carrément les vis qui s'enfoncent ou qui arrachent le bois du cab. Là du coup, c'est réglé et il n'y a plus un poil de vibrations.
En ce qui concerne la fixation avec le panneau arrière et le blindage alu, je pense, sur le prochain, ajouter carrément deux vis à métal direct dans la lèvre du châssis, au milieu, en haut et en bas du panneau arrière. Faut que je teste.

Maintenant, mon nouveau challenge, c'est changer de "fournisseurs" pour les transfos, HP.... etc.

DENIS